一种免充气海绵轮胎的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轮胎，具体是一种免充气海绵轮胎。
【背景技术】
[0002]随着经济的发展和科技的进步，电动车已经成为一种日常交通工具，许多家庭拥有电动车，电动车又名电力驱动车，它是以电池为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。由于电动车符合国家定的节能环保的趋势，大大方便了短途交通，方便了人们的生活，越来越多的人选择使用电动车。除了发动机、电池和车身之外，轮胎也是电动车很重要的一部分。现有的轮胎大多数为充气轮胎，具有漏气和爆胎的隐患;还有采用高性能弹性材料制成的免充气空心轮胎，但是免充气空心轮胎的载重量不大。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种免充气海绵轮胎，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
[0005]—种免充气海绵轮胎，包括外层和内芯，所述外层采用高分子材质制作，外层内部设有空腔，内芯安装在外层的空腔中，外层和内芯粘接在一起并且采用磁化成型技术制作，内芯采用海绵发泡材质制作。
[0006]作为本实用新型进一步的方案：内芯的形状与外层的轮廓形状相对应。
[0007]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该装置结构简单，无需充气，避免了充气轮胎漏气和爆胎的隐患，也免去补胎的工作，使用方便；内外胎一体，载重量高，具有不怕扎、弹性好、滚动阻力小等优点，使用效果好，使用寿命长;该装置不仅适用于电动车，还适用于自行车、老年代步车、医疗器械车扭扭车、漂移车、磁悬浮车、滑板车等低速车辆，适用范围广。
【附图说明】
[0008]图I为免充气海绵轮胎的结构示意图。
[0009]图2为免充气海绵轮胎的剖面图。
[0010]其中：1_外层，2-内芯。
【具体实施方式】
[0011 ]下面结合【具体实施方式】对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0012]请参阅图1-2，一种免充气海绵轮胎，包括外层I和内芯2，所述外层I采用高分子材质制作，外层I内部设有空腔，内芯2安装在外层I的空腔中，外层I和内芯2粘接在一起并且采用磁化成型技术制作，内芯2采用海绵发泡材质制作。内芯2的形状与外层I的轮廓形状相对应。外层I的直径根据不同种类车辆的不同车型和不同速度要求决定。
[0013]本实用新型的工作原理是：外层I中填充有内芯2，提高了轮胎的载重量；内芯2采用大发气量的化学助剂，内芯2发泡时产生的气体被外层I密封在轮胎内，使轮胎具有一定的气压，以提高轮胎的弹性从而接近充气轮胎的弹性，由于海绵是闭孔发泡，所以当轮胎遭到刺扎时，只是有几个泡的气体散掉，不会影响轮胎的整体气压。该装置结构简单，无需充气，避免了充气轮胎漏气和爆胎的隐患，也免去补胎的工作，使用方便；内外胎一体，载重量高，具有不怕扎、弹性好、滚动阻力小等优点，使用效果好，使用寿命长;该装置不仅适用于电动车，还适用于自行车、老年代步车、医疗器械车扭扭车、漂移车、磁悬浮车、滑板车等低速车辆，适用范围广。
[0014]上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
【主权项】
1.一种免充气海绵轮胎，其特征在于，包括外层和内芯，所述外层采用高分子材质制作，外层内部设有空腔，内芯安装在外层的空腔中，外层和内芯粘接在一起并且采用磁化成型技术制作，内芯采用海绵发泡材质制作。2.根据权利要求I所述的免充气海绵轮胎，其特征在于，所述内芯的形状与外层的轮廓形状相对应。
【专利摘要】本实用新型公开了一种免充气海绵轮胎，包括外层和内芯，所述外层采用高分子材质制作，外层内部设有空腔，内芯安装在外层的空腔中，外层和内芯粘接在一起并且采用磁化成型技术制作，内芯采用海绵发泡材质制作。该装置结构简单，无需充气，避免了充气轮胎漏气和爆胎的隐患，也免去补胎的工作，使用方便；内外胎一体，载重量高，具有不怕扎、弹性好、滚动阻力小等优点，使用效果好，使用寿命长；该装置不仅适用于电动车，还适用于自行车、老年代步车、医疗器械车扭扭车、漂移车、磁悬浮车、滑板车等低速车辆，适用范围广。
【IPC分类】B60C7/00
【公开号】CN205149410
【申请号】CN201520953884
【发明人】王作沂, 黄勇贤
【申请人】王作沂
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年11月20日