一种新型汽车轮胎压力检测接收器的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种新型汽车轮胎压力检测接收器，包括相互连接的接收器主体及面壳，接收器主体上设有电源接触片，电源接触片由正、负端组成；面壳一侧设有按键，面壳的底部设有显示屏，面壳的另一侧设有USB接口，面壳的边沿设有一金属框；面壳的内部设有一线路板，线路板一端与金属框内部通过导体连接；线路板另一端通过导体连接显示屏。本实用新型提供的一种新型汽车轮胎压力检测接收器，安装于汽车的点烟器上，结构简单，外观精美，通过金属框接收胎压发射器发出的信号，经过信号处理由显示屏显示，灵敏度高，解决了原有检测接收器结构复杂，设计成本高的现状。
【专利说明】
一种新型汽车轮胎压力检测接收器
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车胎压测试装置，具体涉及一种新型汽车轮胎压力检测接收器。
【背景技术】
[0002]随着人们生活水平的提高，汽车已属于每家每户的常用代步工具。人们在体验驾驶乐趣的同时，驾驶安全性也是所有用户所追求的；汽车轮胎压力检测无疑是安全性能测试的一重点。
[0003]现有汽车轮胎压力检测装置产品繁多，但大部分都存在结构复杂、设计成本偏高的缺点。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种新型汽车轮胎压力检测接收器，包括相互连接的接收器主体及面壳，接收器主体上设有电源接触片，电源接触片由正、负端组成;面壳一侧设有按键，面壳的底部设有显示屏，面壳的另一侧设有USB接口，面壳的边沿设有一金属框。
[0005]进一步的，面壳的内部设有一线路板，线路板一端与金属框内部通过导体连接。
[0006]进一步的，线路板另一端通过导体连接显示屏。
[0007]进一步的，按键的数量为两个，布置在面壳的同一侧。
[0008]本实用新型提供的一种新型汽车轮胎压力检测接收器，将接收器主体安装于汽车的点烟器上，结构简单，外观精美，通过金属框接收胎压发射器发出的信号，经过信号处理由显示屏显示，灵敏度高，解决了原有接收器结构复杂，设计成本高的现状。
【附图说明】
[0009]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0010]图1为本实用新型提供的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011 ]本实用新型提供的一种新型汽车轮胎压力检测接收器，结构简单，外观精美，灵敏度高，解决了原有接收器结构复杂，设计成本高的现状。
[0012]下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0013]参照图1，一种新型汽车轮胎压力检测接收器，包括相互连接的接收器主体I及面壳2，接收器主体I上设有电源接触片，电源接触片由正、负端(11，12)组成;面壳2—侧设有按键3，按键的数量为两个，布置在面壳的同一侧，用于设置轮胎压力参数;面壳的底部设有显不屏4，面壳的另一侧设有USB接口 5，用于充电；面壳的边沿设有一金属框6，作为信号传输的天线;面壳的内部设有一线路板，线路板一端与金属框内部通过导体连接;线路板另一端通过导体连接显示屏。正常工作时，通过按键3设置轮胎压力参数，将接收器主体I安装于汽车的点烟器上，通过金属框6接收胎压发射器发出的信号，经过线路板将信号处理，由显示屏4显示，灵敏度高，解决了原有检测接收器结构复杂，设计成本高的现状。
[0014]以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种新型汽车轮胎压力检测接收器，包括相互连接的接收器主体及面壳，接收器主体上设有电源接触片，电源接触片由正、负端组成;面壳一侧设有按键，面壳的底部设有显示屏，面壳的另一侧设有USB接口，面壳的边沿设有一金属框，其特征在于，面壳的内部设有一线路板，线路板一端与金属框内部通过导体连接，线路板另一端通过导体连接显示屏。2.根据权利要求1所述的一种新型汽车轮胎压力检测接收器，其特征在于，按键的数量为两个，布置在面壳的同一侧。
【文档编号】B60C23/04GK205523458SQ201620067229
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月22日
【发明人】蒋仕超
【申请人】惠州市品旭实业有限公司