可更换电池汽车轮胎无线压力检测系统传感器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了可更换电池汽车轮胎无线压力检测系统传感器，包括传感器壳、防水可换电池装置、气门嘴、电池电极接触装置和电路板；所述传感器壳的侧面固定连接有气门嘴；所述气门嘴为中空结构，在气门嘴的内部通过螺纹连接有气门嘴螺丝；防水可换电池装置包括防水可换电池仓、防水圈、电池、电池盖和密封螺丝；在防水可换电池仓的底部固定设置有电极片，在所述电极片的外围设置有防水圈；所述电池电极接触装置包括电池电极接触片和导线；所述电路板上安装有天线和气压检测芯片及高频电路，并且天线和RF发射器电性连接。该可更换电池汽车轮胎无线压力监测系统传感器电池电极接触安全、能够快速更换电池、方便生产、适用性强、防水系数高、安装简单。
【专利说明】
可更换电池汽车轮胎无线压力检测系统传感器
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车轮胎无线压力监测系统技术领域，具体为可更换电池汽车轮胎无线压力检测系统传感器。
【背景技术】
[0002]可更换电池汽车轮胎无线压力监测系统传感器和汽车轮胎无线压力监测接收器组成汽车轮胎无线压力监测系统，用于无线监测汽车轮胎压力值、温度值及预防轮胎爆胎并且提供声音及数字报警提示。
[0003]传统的汽车轮胎无线压力监测系统传感器电池更换不方便，电池没电了传感器不可重复使用；一但电池没电导致汽车轮胎无线压力监测系统传感器无法正常工作，轮胎漏气也无法监测。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供可更换电池汽车轮胎无线压力检测系统传感器，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:可更换电池汽车轮胎无线压力检测系统传感器，包括传感器壳、防水可换电池装置、电池电极接触装置、气门嘴和电路板；所述传感器壳的侧面固定连接有气门嘴;所述气门嘴为中空结构，在气门嘴的内部通过螺纹连接有气门嘴螺丝;所述防水可换电池装置设置在传感器壳的右侧，防水可换电池装置包括防水可换电池仓、防水圈、电池电极接触装置、电池、电池盖和密封螺丝;所述防水可换电池仓开设在传感器壳的右端，在防水可换电池仓的底部固定设置有电极片，在所述电极片的外围设置有防水圈;所述电池嵌套在防水圈内；所述电池上方有电池电极接触装置，所述电池盖通过密封螺丝固定在防水可换电池装置的上端;所述电池电极接触装置包括电池电极接触片和导线;所述电池电极接触片为圆环形，在圆环的内环上固定有四个弹性电极片;在圆环的外侧设有焊接脚，通过连接导线与防水可换电池仓的底面连接;所述导线的两端分别与电池电极接触片和电路板连接;所述电路板上安装有天线和RF发射器，并且天线和RF发射器电性连接。
[0006]进一步，所述气门嘴内固定安装有气压传感芯片，所述气压传感芯片与电路板电性连接。
[0007]进一步，所述电路板固定设置在传感器壳内部的左侧。
[0008]进一步，所述RF发射信号通过天线与汽车轮胎无线压力监测接收器无线连接。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该可更换电池汽车轮胎无线压力监测系统传感器电池电极接触安全、能够快速更换电池、方便生产、减少成本，适用性强、防水系数高、安装简单。
【附图说明】[00?0]图1为本实用新型的整体结构不意图；
[0011]图2为本实用新型可更换电池汽车轮胎无线压力检测系统传感器的爆炸图；
[0012]图3为本实用新型的电池电极接触装置结构示意图；
[0013]图中:1_传感器壳、2-防水可换电池装置、21-防水可换电池仓、22-防水圈、23-电池、24-电池盖、25-密封螺丝、3-气门嘴、4-电池电极接触装置、41 -电池电极接触片、42-导线、5-电路板、51-天线、52-RF发射器。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例:可更换电池汽车轮胎无线压力检测系统传感器，包括传感器壳1、防水可换电池装置2、气门嘴3、电池电极接触装置(4)和电路板5;所述传感器壳I的侧面固定连接有气门嘴;所述气门嘴3为中空结构，在气门嘴3的内部通过螺纹连接有气门嘴螺丝31;所述防水可换电池装置2设置在传感器壳I的右侧，防水可换电池装置2包括防水可换电池仓21、防水圈22、电池23、电池盖24和密封螺丝25;所述防水可换电池仓21开设在传感器壳I的右端，在防水可换电池仓21的底部固定设置有电极片，在所述电极片的外围设置有防水圈22;所述电池23嵌套在防水圈22内；所述电池23上方有电池电极接触装置4，所述电池盖24通过密封螺丝25固定在防水可换电池装置2的上端;所述电池电极接触装置4包括电池电极接触片41和导线42;所述电池电极接触片41为圆环形，在圆环的内环上固定有四个弹性电极片;在圆环的外侧设有焊接脚，通过连接导线与防水可换电池仓(21)的底面连接;所述导线42的两端分别与电池电极接触片41和电路板5连接;所述电路板5上安装有天线51和RF发射器52，并且天线51和RF发射器52电性连接。
[0016]作为本实用新型的优化技术方案:所述气门嘴3内固定安装有气压传感芯片，所述气压传感芯片与电路板5电性连接。
[0017]作为本实用新型的优化技术方案:所述电路板5固定设置在传感器壳I内部的左侧。
[0018]作为本实用新型的优化技术方案:所述RF发射器52通过天线51与汽车轮胎无线压力监测接收器无线连接。
[0019]具体使用方式:
[0020]防水可换电池装置4:先将防水圈22及电池23的正负对应安装在防水可换电池仓21中，然后把电池电极接触装置4压在电池上面再盒上电池盖24并打紧密封螺丝25。
[0021]电池电极接触装置4:将电池电极的导线42焊接在电池电极接触片41上，然后把电池电极接触装置4连接到电池仓中和焊接在电路板5上即可实现快速更换电池的功能。
[0022]可更换电池汽车轮胎无线压力监测系统传感器工作原理:气压传感芯片装上电池23便可工作，气压传感芯片检测到轮胎压力数据，通过RF发射器52将信号放大由天线51将无线电波发射出去，显示器接收到传感器发来的无线电波通过数据处理后把压力值通过显示屏显示出来，用户可以直接观察到轮胎的压力值、温度值，从而可以更好预防轮胎爆胎。
[0023]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
【主权项】
1.可更换电池汽车轮胎无线压力检测系统传感器，包括传感器壳(I)、防水可换电池装置(2)、气门嘴(3)和电路板(5);其特征是:所述传感器壳(I)的侧面固定连接有气门嘴(3);所述气门嘴(3)为中空结构，在气门嘴(3)的内部通过螺纹连接有气门嘴螺丝(31); 所述防水可换电池装置(2)设置在传感器壳(I)的右侧，防水可换电池装置(2)包括防水可换电池仓(21)、电池电极接触装置(4)、防水圈(22)、电池(23)、电池盖(24)和密封螺丝(25);所述防水可换电池仓(21)开设在传感器壳(I)的右端，在防水可换电池仓(21)的底部固定设置有电极片，在所述电极片的外围设置有防水圈(22);所述电池(23)嵌套在防水圈(22)内；所述电池(23)上方有电池电极接触装置(4)，所述电池盖(24)通过密封螺丝(25)固定在防水可换电池装置(2)的上端； 所述电池电极接触装置(4)包括电池电极接触片(41)和导线(42);所述电池电极接触片(41)为圆环形，在圆环的内环上固定有四个弹性电极片;在圆环的外侧设有焊接脚，通过连接导线与防水可换电池仓(21)的底面连接;所述导线(42)的两端分别与电池电极接触片(41)和电路板(5)连接； 所述电路板(5)上安装有天线(51)和RF发射器(52)，并且天线(51)和RF发射器(52)电性连接。2.根据权利要求1所述的可更换电池汽车轮胎无线压力检测系统传感器，其特征是:所述气门嘴(3)内固定安装有气压传感芯片，所述气压传感芯片与电路板(5)电性连接。3.根据权利要求1所述的可更换电池汽车轮胎无线压力检测系统传感器，其特征是:所述电路板(5)固定设置在传感器壳(I)内部的左侧。4.根据权利要求1所述的可更换电池汽车轮胎无线压力检测系统传感器，其特征是:所述RF发射信号(52)通过天线(51)与汽车轮胎无线压力监测接收器无线连接。
【文档编号】B60C23/04GK205417048SQ201620199164
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年3月16日
【发明人】邹永权
【申请人】邹永权