一种应用于汽车上的新型自动张紧轮的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了用于一种应用于汽车上的新型自动张紧轮，包括固定壳体、张紧轮臂、摩擦衬套，所述固定壳体末端设置有张紧轮臂；所述张紧轮臂通过摩擦衬套配合着耐磨型摩擦片；所述耐磨型摩擦片安装在弹簧轴套末端；所述弹簧轴套通过高密封性防尘盖连接着固定壳体；固定壳体通过弹簧轴套固定着；所述弹簧轴套上设置有张紧轮臂；所述张紧轮臂通过弹簧轴套连接着摩擦衬套；所述摩擦衬套通过耐磨型摩擦片连接着高密封性防尘盖；所述高密封性防尘盖设置在固定壳体末端。本实用新型成本较低，设计简单，可以有效的对皮带进行自动张紧，可以大幅提高张紧轮的使用效果，适合相关企业运用推广。
【专利说明】
一种应用于汽车上的新型自动张紧轮
技术领域
[0001]本实用新型属于生产张紧轮领域，具体涉及一种应用于汽车上的新型自动张紧轮。
【背景技术】
[0002]目前，我国生产张紧轮行业发展迅速，用于张紧轮的装置也多种多样，但是仍然面临着很多方面的挑战，需求寻找满足客户的解决方案。申请号为200810061840.3的中国专利，具体内容为:本发明提供了一种自动张紧轮，属于机械技术领域。它解决了现有的自动张紧轮采用普通的扭力弹簧，最大张紧力小、使用范围小的问题。本自动张紧轮，包括带轮和支架，带轮连接在支架的一端，支架的另一端设有连接轴，支架套在连接轴外并能相对连接轴摆动，在连接轴外围设有覆盖连接轴的下端盖，连接轴固定在下端盖内，在下端盖内设有扭力弹簧，该扭力弹簧一端固定在支架上，另一端固定在下端盖上。本自动张紧轮具有张紧力大、张紧时转角范围大、使用寿命长等优点。本新型结构含有上述专利有的优点，但是上述专利并没有防尘的功能，与传统张紧轮相比只从结构上增加下端盖以此来提高防尘效果，而在使用途中并未做任何处理，使得在实际操作生产的过程中并不能达到预期的效果，而且由于结构过分复杂的要求致使制造成本大幅度增加，所用张紧轮结构复杂，对成本及使用效率的实际预算不成正比，不适合推广运用。综上所述，所以我设计了一种应用于汽车上的新型自动张紧轮。
【发明内容】
[0003]为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种应用于汽车上的新型自动张紧轮。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现:
[0005]—种应用于汽车上的新型自动张紧轮，包括固定壳体、张紧轮臂、摩擦衬套，所述固定壳体末端设置有张紧轮臂;所述张紧轮臂通过摩擦衬套配合着耐磨型摩擦片;所述耐磨型摩擦片安装在弹簧轴套末端;所述弹簧轴套通过高密封性防尘盖连接着固定壳体；固定壳体通过弹簧轴套固定着;所述弹簧轴套上设置有张紧轮臂;所述张紧轮臂通过弹簧轴套连接着摩擦衬套;所述摩擦衬套通过耐磨型摩擦片连接着高密封性防尘盖;所述高密封性防尘盖设置在固定壳体末端。
[0006]作为本实用新型的进一步优化方案，所述固定壳体安装在所述摩擦衬套上;所述摩擦衬套设置有所述耐磨型摩擦片。
[0007]作为本实用新型的进一步优化方案，所述耐磨型摩擦片内部设置有所述弹簧轴套;所述弹簧轴套通过固定壳体连接着所述摩擦衬套。
[0008]作为本实用新型的进一步优化方案，所述摩擦衬套设置有所述高密封性防尘盖；所述高密封性防尘盖通过固定壳体连接着所述张紧轮臂。
[0009]与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型成本较低，设计简单，可以有效的对皮带进行自动张紧，可以大幅提高张紧轮的使用效果。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型所述结构的主视图；
[0011 ]图2是本实用新型所述结构的局部放大图。
[0012]图中:1、固定壳体;2、张紧轮臂;3、摩擦衬套;4、耐磨型摩擦片;5、弹簧轴套;6、高密封性防尘盖。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图与【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细描述:
[0014]如图1、图2所示，一种应用于汽车上的新型自动张紧轮，包括固定壳体(1)、张紧轮臂(2)、摩擦衬套(3)，所述固定壳体(I)末端设置有张紧轮臂(2);所述张紧轮臂(2)通过摩擦衬套(3)配合着耐磨型摩擦片(4);所述耐磨型摩擦片(4)安装在弹簧轴套(5)末端;所述弹簧轴套(5)通过高密封性防尘盖(6)连接着固定壳体(I);固定壳体(I)通过弹簧轴套(5)固定着;所述弹簧轴套(5)上设置有张紧轮臂(2);所述张紧轮臂(2)通过弹簧轴套(5)连接着摩擦衬套(3);所述摩擦衬套(3)通过耐磨型摩擦片(4)连接着高密封性防尘盖(6);所述高密封性防尘盖(6)设置在固定壳体(I)末端。
[0015]所述固定壳体(I)安装在所述摩擦衬套(3)上;所述摩擦衬套(3)设置有所述耐磨型摩擦片(4);所述耐磨型摩擦片(4)内部设置有所述弹簧轴套(5);所述弹簧轴套(5)通过固定壳体(I)连接着所述摩擦衬套(3);所述摩擦衬套(3)设置有所述高密封性防尘盖(6);所述高密封性防尘盖(6)通过固定壳体(I)连接着所述张紧轮臂(2)。
[0016]所述本新型结构安装有摩擦衬套、弹簧轴套、张紧轮臂、高密封性防尘盖，所述摩擦衬套是对摩擦力进行有效处理，并将摩擦力效果传送给所述弹簧轴套;所述弹簧轴套是对所述摩擦衬套传来的摩擦力进行处理，并将结果传送给所述张紧轮臂;所述张紧轮臂是在接收所述弹簧轴套传来的时候，执行张紧轮的张紧指令，并将此指令传送给所述高密封性防尘盖;所述高密封性防尘盖接到所述张紧轮臂传来的指令后工作，使得对张紧轮机构进行防尘。本实用新型成本较低，设计简单，可以有效的对皮带进行自动张紧，可以大幅提高张紧轮的使用效果，适合相关企业运用推广。
[0017]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种应用于汽车上的新型自动张紧轮，其特征在于:包括固定壳体、张紧轮臂、摩擦衬套，所述固定壳体末端设置有张紧轮臂;所述张紧轮臂通过摩擦衬套配合着耐磨型摩擦片;所述耐磨型摩擦片安装在弹簧轴套末端;所述弹簧轴套通过高密封性防尘盖连接着固定壳体;固定壳体通过弹簧轴套固定着;所述弹簧轴套上设置有张紧轮臂;所述张紧轮臂通过弹簧轴套连接着摩擦衬套;所述摩擦衬套通过耐磨型摩擦片连接着高密封性防尘盖;所述高密封性防尘盖设置在固定壳体末端。2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车上的新型自动张紧轮，其特征在于:所述固定壳体安装在所述摩擦衬套上;所述摩擦衬套设置有所述耐磨型摩擦片。3.根据权利要求2所述的一种应用于汽车上的新型自动张紧轮，其特征在于:所述耐磨型摩擦片内部设置有所述弹簧轴套;所述弹簧轴套通过固定壳体连接着所述摩擦衬套。4.根据权利要求3所述的一种应用于汽车上的新型自动张紧轮，其特征在于:所述摩擦衬套设置有所述高密封性防尘盖;所述高密封性防尘盖通过固定壳体连接着所述张紧轮臂。
【文档编号】F16H7/08GK205534063SQ201620073998
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月25日
【发明人】李铿
【申请人】李铿