专利名称：汽车遮阳帘挂钩的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种挂钩，特别是一种汽车遮阳帘的挂钩。
背景技术：
传统汽车后车窗的遮阳帘，通常是将一个内部卷收有帘布的基座直接安装在汽车 的后方平台上，然后在帘布的一个自由端上安装一个钩体，并在汽车邻近后方的车顶上设 置一个供钩体搭挂的展开挂钩，当需要遮阳时将基座内的帘布拉出，并将钩体挂到挂钩上， 完成遮阳的过程。需要将帘布卷收到基座内时，将挂钩与钩体分离，帘布会自动被卷收到基 座内。这种遮阳帘结构简单、操作方便，被广泛应用于汽车后车窗上。但这种结构的遮阳帘，虽然结构简单、操作方便，但遮阳帘中的挂钩存在强度不足 的缺点。现有的挂钩只包括用于与车体连接的连接部和挂钩部，在挂遮阳帘时挂钩部很容 易被拉坏，挂钩被拉坏后将导致整个挂钩的报废，使整个遮阳帘的使用寿命短。而且连接部 与车体之间的连接极为不牢固，当钩体挂入到挂钩上时，由于帘布的重力使挂钩脱落，所以 挂钩存在连接不牢固的缺点。发明内容本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种连接牢固、自身 强度高、操作方便、更易挂接的汽车遮阳帘挂钩。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现本汽车遮阳帘挂钩，包括本体，所述的本体上具有用于与汽车连接的安装部和挂 钩部，其特征在于，所述的安装部上设有安装孔且所述安装部的下侧向外弯折形成弯折部， 所述的挂钩部设置于弯折部上，在安装部的两端分别设有连接弯折部的连接部，所述的连 接部上设有加强筋。本汽车遮阳帘挂钩设置与汽车后方的车顶上，其下方的汽车平台上设有一个内部 卷收有帘布的基座，帘布的自由端上安装一个钩体，当需要遮阳时将基座内的帘布拉出，将 钩体挂到挂钩上，完成遮阳的过程。需要将帘布卷收到基座内时，将挂钩与钩体分离，帘布 会自动被卷收到基座内。这种汽车遮阳帘挂钩结构简单，操作方便且自身强度高。在上述的汽车遮阳帘挂钩中，所述的加强筋由连接部的中部位置延伸至所述的弯 折部处。这样设置的目的在于，在加强筋的上方留有加强筋预留空间，使使用者在挂接时 具有足够的空间，使得挂接更加方便。在上述的汽车遮阳帘挂钩中，所述的安装孔为两个且对称设置。固定汽车遮阳帘 挂钩时，将螺钉穿过安装孔，螺钉的螺杆部分与汽车车体连接，达到固定本挂钩的目的。本 汽车遮阳帘挂钩具有两个安装孔，可通过两根螺杆与车体连接，使其连接更牢固。在上述的汽车遮阳帘挂钩中，所述安装部的上侧还设有阻挡部，所述的阻挡部的 两端分别与两连接部相连接。[0012]与现有技术相比，本汽车遮阳帘挂钩具有以下优点1、该挂钩具有两个对称的安装孔，使本挂钩与车体的连接更加牢固，保证了挂钩 的稳定性。2、在安装部两端的连接部上设有加强筋，提高了挂钩的强度；在加强筋的上方具 有加强筋预留空间，使使用者在挂接时具有足够的空间，挂接方便。
图1是本汽车遮阳帘挂钩的结构示意图。图中，1、安装部；2、挂钩部；3、安装孔；4、弯折部；5、连接部；6、加强筋；7、阻挡部。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步 的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。本汽车遮阳帘挂钩，如图1所示，包括本体，本体上具有用于与汽车连接的安装部 1和挂钩部2，安装部1的下侧向外弯折形成弯折部4，挂钩部2就设置于弯折部4上。为了 方便安装部1与汽车车体的连接，在安装部1上设置有两对称的安装孔3，固定汽车遮阳帘 挂钩时，将螺钉穿过安装孔3，螺钉的螺杆部分与汽车车体连接，达到固定本汽车遮阳帘挂 钩的目的。本汽车遮阳帘挂钩具有两个安装孔3，使本挂钩与车体的连接更加牢固，保证了 挂钩的稳定性。如图1所示，在安装部1的两端分别设有连接弯折部4的连接部5，安装部1的上 侧还设有阻挡部7，阻挡部7的两端分别与两连接部5相连接。这样设置可使本汽车遮阳帘 挂钩从整体的外观上看，类似于盒式型，盒式型结构在强度上较其他结构有所提高。为了加 大本汽车遮阳帘挂钩的强度，在连接部5上设有加强筋6，加强筋6由连接部5的中部位置 延伸至弯折部4处，在加强筋6的上方留有加强筋6预留空间，使使用者在挂接时具有足够 的空间，使得挂接更加方便。本汽车遮阳帘挂钩设置与汽车后方的车顶上，其下方的汽车平台上设有一个内部 卷收有帘布的基座，帘布的自由端上安装一个钩体，当需要遮阳时将基座内的帘布拉出，将 钩体挂到本挂钩的挂钩部2上，完成遮阳的过程。需要将帘布卷收到基座内时，将挂钩部2 与钩体分离，帘布会自动被卷收到基座内。这种汽车遮阳帘挂钩具有结构简单，操作方便， 连接牢固，强度高等优点。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所 属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似 的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了安装部1、挂钩部2、安装孔3、弯折部4、连接部5、加强筋 6、阻挡部7等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便 地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精 神相违背的。
权利要求1.一种汽车遮阳帘挂钩，包括本体，所述的本体上具有用于与汽车连接的安装部(1) 和挂钩部O)，其特征在于，所述的安装部(1)上设有安装孔(3)且所述安装部(1)的下侧 向外弯折形成弯折部G)，所述的挂钩部( 设置于弯折部(4)上，在安装部(1)的两端分 别设有连接弯折部的连接部(5)，所述的连接部( 上设有加强筋(6)。
2.根据权利要求1所述的汽车遮阳帘挂钩，其特征在于，所述的加强筋(6)由连接部 (5)的中部位置延伸至所述的弯折部(4)处。
3.根据权利要求2所述的汽车遮阳帘挂钩，其特征在于，所述的安装孔(3)为两个且对 称设置。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车遮阳帘挂钩，其特征在于，所述安装部(1)的上 侧还设有阻挡部(7)，所述的阻挡部(7)的两端分别与两连接部( 相连接。
专利摘要本实用新型提供了一种汽车遮阳帘挂钩，属于汽车技术领域。它解决了现有的遮阳帘挂钩使用寿命短的问题。本汽车遮阳帘挂钩，包括本体，本体上具有用于与汽车连接的安装部和挂钩部，安装部上设有安装孔且所述安装部的下侧向外弯折形成弯折部，挂钩部设置于弯折部上，在安装部的两端分别设有连接弯折部的连接部，连接部上设有加强筋。本实用新型具有连接牢固、自身强度高、操作方便、更易挂接等优点。
文档编号B60J1/20GK201824845SQ20102029797
公开日2011年5月11日 申请日期2010年8月19日 优先权日2010年8月19日
发明者丁勇, 吴成明, 徐洪赞, 李书福, 杨健, 毕连生, 赵福全, 陈磊, 陈继福 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司