专利名称：新能源动力车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及新能源动力车技术领域。
背景技术：
目前车辆大都是烧油车，这些车对环境的废物排放多，对环境污染严重，尽管 国家逐步出台了规定，但环境污染造成的温室效应已引起了全球逐年变暖的现象，减少 化境污染，呵护我们的生存环境是每个地球人都应关注的问题。而能源问题一直是社会 最为关注的问题，太阳能和风能作为天然的绿色能源越来越被大家所熟知，如果广泛利 用到各种车上，我们的能源紧张问题、环保问题都将得到解决。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新能源动力车，既解决了能源紧 张问题，又改善了我们的生存环境。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是新能源动力车，包括车体和 安装于所述车体上的电动机和用电设备，其还包括贴附设置于所述车体外表面上的柔性 太阳能电池膜；设置于所述车体上的控制器，所述控制器的输入端与所述柔性太阳能电 池膜连接，所述控制器的控制端分别与所述电动机和所述用电设备连接；设置于所述车 体上的蓄电池，所述蓄电池与所述控制器的输出端连接。作为一种优选的技术方案，在所述车体的顶棚的上方设置有风力发电机，所述 风力发电机与所述控制器的输入端连接。作为一种优选的技术方案，所述柔性太阳能电池膜为单晶硅太阳能电池膜。作为一种优选的技术方案，所述车体外表面包括车体的顶棚外表面和车体的 左、右两侧面。作为一种优选的技术方案，所述车体的顶棚倾斜设置。作为一种优选的技术方案，所述车体的顶棚与水平面的夹角为13 15度。作为一种优选的技术方案，所述蓄电池为胶体蓄电池。采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是1.采用柔性太阳能电池膜，不仅安装简单，不怕行驶过程中的振动，而且重量 轻，可根据加工要求适当弯曲，使整车美观大方。2.本实用新型的新能源动力车，白天通过柔性太阳能电池膜和风力发电机将太 阳能和风能转化为电能，通过控制器存储到蓄电池中，蓄电池存储的能量通过控制器调 整后输出到电动机或其它用电设备以供行驶和仪表正常运行。因此本实用新型利用太阳 能和风能这两种新能源作为车的动力源，取之不尽用之不竭，解决了能源紧张问题，降 低了车辆行驶成本，而且没有尾气排放，改善了我们的生存环境。以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型实施例的结构示意图。图中1.车体，11.顶棚，2.柔性太阳能电池膜，3.风力发电机，4.控制器， 41.输入端，42.输出端，43.控制端，5.蓄电池，6.电动机和用电设备，7.车轮。
具体实施方式
如
图1所示，一种新能源动力车。该新能源动力车，包括车体1和安装于车体1上的电动机和用电设备6，其还包 括贴附设置于所述车体1外表面上的柔性太阳能电池膜2。该柔性太阳能电池膜2优先采 用单晶硅太阳能电池膜，较太阳能电池板重量轻，且可以根据加工要求适当弯曲，采用 贴附设置，行驶过程中不会产生振动。用于贴附电池膜的车体外表面包括车体的顶棚11 外表面和车体1的左、右两侧面，且该车体1的顶棚11倾斜设置，其与水平面的夹角为 13 15度。该新能源动力车还包括在车体的顶棚11的上方设置的风力发电机3 ；在所述车 体1上设置的控制器4，控制器4的输入端41分别与柔性太阳能电池膜2和风力发电机3 连接，控制器4的控制端43分别与电动机和用电设备6连接；还包括设置于车体1上的 蓄电池5，该蓄电池5优先采用胶体蓄电池，蓄电池5与控制器4的输出端连接。本实用新型的工作原理白天通过柔性太阳能电池膜2和风力发电机3分别将太 阳能和风能转化为电能，通过控制器4存储到蓄电池5中，蓄电池5存储的能量通过控制 器4调整后输出到电动机或用电设备6，以驱动车轮7转动使车行驶以及使车上仪表正常 运行。本实用新型的新能源动力车，工艺流程简单，制造周期短，大大降低了其制造 成本，整车的各个部件都可以是统一规格、统一加工，可操作性强，易于大批量生产， 将太阳能和风能广泛利用到各种车上，既解决了能源紧张问题，又改善了我们的生存环镜。
权利要求1.新能源动力车，包括车体和安装于所述车体上的电动机和用电设备，其特征在 于其还包括贴附设置于所述车体外表面上的柔性太阳能电池膜；设置于所述车体上的控制器，所述控制器的输入端与所述柔性太阳能电池膜连接， 所述控制器的控制端分别与所述电动机和所述用电设备连接；设置于所述车体上的蓄电池，所述蓄电池与所述控制器的输出端连接。
2.如权利要求1所述的新能源动力车，其特征在于在所述车体的顶棚的上方设置 有风力发电机，所述风力发电机与所述控制器的输入端连接。
3.如权利要求1所述的新能源动力车，其特征在于所述柔性太阳能电池膜为单晶 硅太阳能电池膜。
4.如权利要求1所述的新能源动力车，其特征在于所述车体外表面包括车体的顶 棚外表面和车体的左、右两侧面。
5.如权利要求4所述的新能源动力车，其特征在于所述车体的顶棚倾斜设置。
6.如权利要求5所述的新能源动力车，其特征在于所述车体的顶棚与水平面的夹 角为13 15度。
7.如权利要求1所述的新能源动力车，其特征在于所述蓄电池为胶体蓄电池。
专利摘要本实用新型公开了一种新能源动力车，包括车体和安装于所述车体上的电动机和用电设备，其还包括贴附设置于所述车体外表面上的柔性太阳能电池膜；设置于所述车体上的控制器，所述控制器的输入端与所述柔性太阳能电池膜连接，所述控制器的控制端分别与所述电动机和所述用电设备连接；设置于所述车体上的蓄电池，所述蓄电池与所述控制器的输出端连接。在所述车体的顶棚的上方设置有风力发电机，所述风力发电机与所述控制器的输入端连接。本实用新型利用太阳能和风能这两种新能源作为车的动力源，取之不尽用之不竭，解决了能源紧张问题，降低了车辆行驶成本，而且没有尾气排放，改善了我们的生存环境。
文档编号B60K16/00GK201792758SQ201020508169
公开日2011年4月13日 申请日期2010年8月25日 优先权日2010年8月25日
发明者吉爱华, 李玉芝 申请人:潍坊广生新能源有限公司