专利名称：车顶置物架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车载行李架领域，尤其是涉及一种安装在车顶的置物架。
背景技术：
随着人们生活水平的提高，家用汽车越来普及，从而使家用汽车在现代人的休 闲生活中的使用率越来越高，然而，由于在休闲活动中所需携带的物品以及工具种类和 数量繁多，势必造成车内的储物空间不足，这样在车顶加装的置物架则应运而生。然 而，现在市场中的置物架大多数是根据不同车型而量身定做，也就是安装架的长度和距 离根据不同车型上行李架的宽度和长度而 设计，缺乏通用性，这样便给车顶置物架的生 产厂家增加一定的设计成本，另外如果用户更换车辆，相应也要更新车顶置物架，同样 增加了用户的使用成本。2005年2月2日公告的CN2675474Y的中国实用新型专利说明 书公开了一种滑槽固定式车顶行李架，该行李架底部有底梁，底梁的截面形状为H形， 底梁的端部有与汽车顶部的相关部件相连的固定脚座，底梁与固定脚座通过固定块用螺 栓连接。该车顶行李架中的固定脚座在底梁上的距离不可调，这样势必造成该车顶行李 架的通用性不高的问题，一种车顶行李架只能对应一种车型，不仅给厂家造成设计成本 的增加，同样增加了用户的使用成本。
实用新型内容本实用新型主要是解决现有技术中存在的车顶置物架通用性不高，不仅增加厂 家设计成本，同样增加用户的使用成本的问题，提供了一种车顶置物架，该车顶置物架 通用性高，可以有效降低厂家的设计成本以及用户的使用成本。为了解决上述技术问题，本实用新型采用了这样一种车顶置物架，包括框架式 的置物架本体以及固定架，所述置物架本体上设有固定架安装梁，所述固定架安装梁的 底面设有在固定架安装梁长度方向延伸的槽，在所述槽内设置滑块，所述固定架通过所 述滑块可拆卸地安装在所述固定架安装梁上。由于在置物架本体上设置了固定架安装 梁，并且在固定架安装梁的底面设置了沿其长度方向延伸的槽，槽内设置了滑块，这样 便可以通过滑块的之间的距离进而调整固定架之间的距离，有效地提高了本实用新型的 通用性，使本实用新型可以适应各种车型，不仅降低了厂家的设计成本，而且方便了用 户，如果用户更换车型，同样可以使用原有的车顶置物架，不会增加用户的使用成本。作为优选，所述滑块的底面设有螺栓孔，所述固定架通过卡板以及螺栓和所述 螺栓孔的配合安装在所述固定安装梁上。可以根据固定架的宽度使用不同长度的卡板， 这样可以根据置物架所要携带物品的重量使用不同宽度的固定架，提高置物架在车顶的 安装强度。另外使用卡板安装固定架就不需要在固定架上设置螺栓孔，不仅安装方便而 且节省了加工成本。作为优选，所述固定架有两根，所述滑块有四个，并且两个滑块与一根固定架 配合使用。固定架的根数以及滑块的个数可以根据所需的安装强度设置，将固定架设为两根，滑块设为四个，并且两个滑块与一根固定架配合使用，这样在保证安装强度的前 提下，方便调节和安装。作为优选，在所述置物架本体靠近固定架上固定脚座的两侧设有凸架，所述凸 架呈弧形并且横跨所述置物架本体的两侧。在置物架本体上设有凸架是为了防止车辆在 行驶过程中，置物架上的物品发生侧移，并且设置凸架可以方便用户使用绳索对物品进 行绑定。本实用新型的有益效果是有效地提高了本实用新型的通用性，使本实用新型可 以适应各种车型，不仅降低了厂家的设计成本，而且方便了用户，如果用户更换车型， 同样可以使用原有的车 顶置物架，不会增加用户的使用成本。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的后视图；图3是图1的左视图；图4是图1的仰视图；图5是置物架本体的结构示意图；图6是图5中A区域的放大示意图；图7是图4中B区域的放大示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说 明。如图1和图2所示，本实施例的一种车顶置物架包括框架式的置物架本体1以及 两根固定架2，如图5和图6所示，置物架本体1上设有两根固定架安装梁5，两根固定 架安装梁5分别靠近置物架本体1的两侧，固定架安装梁5的底面设有在固定架安装梁长 度方向延伸的槽8，在每个槽8内设置四个滑块9，所述滑块9可以在槽8内自由滑动， 滑块9的底面设有螺栓孔10，如图7所示，利用卡板4将固定架2贴合在固定架安装梁5 上，用螺栓7穿过卡板4的两端并在两个滑块9的螺栓孔10内拧紧，这样便将固定架2 安装在固定安装梁5上。如图3和图4所示，置物架本体1靠近固定架上固定脚座3的 两侧设有凸架6，所述凸架6呈弧形并且横跨所述置物架本体1的两侧。由于在置物架本体上设置了固定架安装梁，并且在固定架安装梁的底面设置了 沿其长度方向延伸的槽，槽内设置了滑块，这样便可以通过滑块的之间的距离进而调整 固定架之间的距离，有效地提高了本实用新型的通用性，使本实用新型可以适应各种车 型，不仅降低了厂家的设计成本，而且方便了用户，如果用户更换车型，同样可以使用 原有的车顶置物架，不会增加用户的使用成本。
权利要求1.一种车顶置物架，包括框架式的置物架本体(1)以及固定架(2)，其特征在 于，所述置物架本体(1)上设有固定架安装梁(5)，所述固定架安装梁(5)的底面 设有在固定架安装梁(5)长度方向延伸的槽(8)，在所述槽(8)内设置滑块(9)， 所述固定架(2)通过所述滑块(9)可拆卸地安装在所述固定架安装梁(5)上。
2.按照权利要求1所述的车顶置物架，其特征在于，所述滑块(9)的底面设有螺栓 孔(10)，所述固定架通过卡板(4)以及螺栓(7)和所述螺栓孔(10)的配合安装在 所述固定安装梁(5)上。
3.按照权利要求1或2所述的车顶置物架，其特征在于，所述固定架(2)有两根， 所述滑块(9)有四个，并且两个滑块(9)与一根固定架(2)配合使用。
4.按照权利要求1或2所述的车顶置物架，其特征在于，在所述置物架本体(1)靠 近固定架上固定脚座(3)的两侧设有凸架(6)，所述凸架(6)呈弧形并且横跨所述 置物架本体(1)的两侧。
5.按照权利要求3所述的车顶置物架，其特征在于，在所述置物架本体(1)靠近固 定架上固定脚座 (3)的两侧设有凸架(6)，所述凸架(6)呈弧形并且横跨所述置物 架本体(1)的两侧。
专利摘要本实用新型公开了一种车顶置物架，包括框架式的置物架本体以及固定架，所述置物架本体上设有固定架安装梁，所述固定架安装梁的底面设有在固定架安装梁长度方向延伸的槽，在所述槽内设置滑块，所述固定架通过所述滑块可拆卸地安装在所述固定架安装梁上。由于在置物架本体上设置了固定架安装梁，并且在固定架安装梁的底面设置了沿其长度方向延伸的槽，槽内设置了滑块，这样便可以通过滑块的之间的距离进而调整固定架之间的距离，有效地提高了本实用新型的通用性，使本实用新型可以适应各种车型，不仅降低了厂家的设计成本，而且方便了用户，如果用户更换车型，同样可以使用原有的车顶置物架，不会增加用户的使用成本。
文档编号B60R9/04GK201792804SQ201020531708
公开日2011年4月13日 申请日期2010年9月17日 优先权日2010年9月17日
发明者张普伦 申请人:宁波纽特汽车配件有限公司