专利名称：牵引索快速松脱的牵引器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及牵引索快速松脱的牵引器，该装置适用于车辆牵引或被牵引以及 登山攀岩等场合。
背景技术：
近年来，随着汽车工业的快速发展、人们消费水平的不断增强以及道路基础设施 的逐步完善，作为最便利的交通工具一一汽车，现在正在以前所未有的速度走进寻常百姓 之家。在车辆运行过程中，由于车辆本身的结构、技术方面原因或驾驶人员的操作方面问 题，使得车辆不可避免地会产生各种各样故障，进而导致车辆不能继续运行。一旦遇到这种 情况，在那前不着村后不挨店的道路上，因一时无法修复而必需借助一辆专用牵引车或其 他车辆将其拖曳至修理单位进行维修。汽车牵引通常可分为用牵引软绳为工具的软牵引和 用坚固的牵引架为工具的硬牵引。对于软牵引而言，一般车辆均会在其车身前后端部设置 牵引钩，当车辆需要牵引时，通常由人工将绳索套在牵引钩上进行牵引，牵引任务完成后， 还需由人工将绳索从牵引钩上取下方能断开两车间的牵引连接，这种方法不仅费时费力， 而且还会带来一些不安全因素，因此非常有必要设计与制作一种新型的车辆牵引器。另外，随着生活节奏的加快和工作压力的增大，健康问题越来越受到人们的关注， 投身健身强体运动已成时尚之事，其中野外登山或攀岩就是一项不可多得的简单、经济、易 行的健身运动，它能使人远离城市喧闹，沐浴山林的新鲜空气，身心舒畅，充满活力。在没有 山路的崇山峻岭中爬山或向上攀岩时，为安全起见，人们一般会将带有固定爪的绳索抛向 攀爬的前方，待固定爪固定好后，再借助具有安全防护作用的绳索向上攀爬。在下山或从岩 石上下滑时，人们通常会采用下降器，即将一个安全铁锁固定在山上或岩石上，然后通过一 端系紧在安全铁锁上的绳索来实现下行，但目前从山上下来或从岩石滑落到地面后，安全 铁锁及绳索一般都不能被及时收回，有的甚至会被遗留在山上或岩石上，从而造成一些资 源上的无谓浪费，为避免此类情况发生，有必要制作一种新的绳索固定装置来代替安全铁 锁，以便能及时有效地将绳索及其固定装置收回。发明内容本实用新型的目的在于提供一种牵引索快速松脱的牵引器，结构简单，操作方 便，价格低廉，安全可靠。本实用新型的技术解决方案是该牵引器包括牵引器本体、拉杆、销轴、联接螺母 和限位螺母，呈T形的牵引器本体由横杆和纵杆构成，靠近横杆其中一端部的横杆底部设 截面呈η形的插槽，横杆的另一端的中心轴向设带台阶的销轴孔，销轴孔穿过插槽，销轴的 中部的外壁上设凹槽环，销轴经销轴弹簧安装在横杆的销轴孔内，销轴的一端穿过插槽，销 轴的另一端经限位螺母限定在销轴孔内，在纵杆上设带台阶的贯通式拉杆孔，拉杆孔与销 轴孔相互交汇，纵杆的端部外壁上设外螺纹，拉杆经拉杆弹簧安装在纵杆的拉杆孔内，拉杆 的一端伸出拉杆孔，并在伸出拉杆孔的拉杆的端部外壁上设外螺纹，将设有外螺纹的拉杆 端部安装在联接螺母内，联接螺母上安装带环扣的球头，拉杆的另一端配合插入销轴的凹槽环内，拉杆轴向定位与锁止销轴，拉杆孔由平头螺钉堵封。此外，在纵杆的端部的外螺纹上安装固定螺母，固定螺母的外壁两侧分别连接连 接板，在连接板上固定拉绳。对故障车进行牵引时，在牵引车和故障车上各安装一个牵引器，其中一牵引器的 纵杆携联接螺母穿过牵引车辆的尾部的底板孔，纵杆端部的外螺纹经与底板内螺纹配合固 定在底板上，另一牵引器的纵杆携联接螺母穿过故障车辆的前部的底板孔，纵杆端部的外 螺纹经与底板内螺纹配合固定在底板上；在牵引车的牵引器的联接螺母的球头环扣上固 定拉索的一端，拉索的另一端连接至牵引车的驾驶室由驾驶员控制；在故障车的牵引器的 联接螺母的球头环扣上固定拉索的一端，拉索的另一端连接至故障车的驾驶室由驾驶员控 制；驾驶员先拉动拉索使拉杆从销轴的凹槽环中移出，销轴在销轴弹簧力作用下向右侧运 动，从而使插槽完全显现，此时将牵引索的两端分别置于牵引车的牵引器和故障车的牵引 器的插槽内，用手推动销轴右端部，销轴向左移动让拉杆头部进入凹槽环，牵引索便可靠地 套在销轴上，牵引索安装好后即能进行车辆的牵引；当牵引车拖曳故障车到达指定地点，牵 引任务结束需要将牵引索脱开时，此时只需牵引车和故障车的驾驶员在驾驶室内轻轻拉动 拉索，通过拉索作用力使拉杆从销轴的凹槽环中退出，在销轴弹簧力作用下，销轴能迅速退 出插槽，实现牵引索快速松脱，使牵引车与故障车脱离连接状态，牵引索由驾驶员收起。用于登山攀岩时，当需要从山上或岩石上滑下时，在牵引器的联接螺母的球头环 扣上固定拉索的一端，拉索的另一端松套在人身上；先拉动拉索使拉杆从销轴的凹槽环中 移出，销轴在销轴弹簧力作用下向右侧运动，从而使插槽完全显现，此时将牵引索的一端置 于牵引器的插槽内，用手推动销轴右端部，销轴向左移动让拉杆头部进入凹槽环，牵引索便 可靠地套在销轴上，将牵引索另一端固定在树木或岩石上；下滑时，拉绳的一端固定在牵引 器的连接板上，另一端套在人身上，在借助两根拉绳下滑的过程中，将拉索不断地放长并把 拉索的另一端一同带下；当人到达地面后，用手轻轻拉动拉索，通过拉索作用力使拉杆从凹 槽环中退出，在销轴弹簧力作用下，销轴能迅速退出插槽，实现牵引索快速松脱，将牵引器 和拉绳、拉索收回。本实用新型具有如下优点[0011 ] 1、该装置结构简单，成本低廉，操作方便，经济性好。2、该装置通过螺纹联接方式实现牵引器与车身以及牵引器与固定物体快速、有 效、可靠紧固连接，适用于不同车辆牵引工作情况及登山攀岩场合。3、通过操纵拉索实现牵引索从插槽中快速脱开，提高牵引作业效率，增强操作安 全性，便于回收在登山攀岩时使用的牵引器。
图1为本实用新型用于车辆牵引或被牵引时的结构示意图。图2为本实用新型用于登山攀岩时的结构示意图。图中1牵引索，2销轴，3牵引器本体，4拉杆，5纵杆，6外螺纹，7联接螺母，8球 头，9拉索，10拉杆孔，11拉杆弹簧，12横杆，13销轴弹簧，14限位螺母，15销轴孔，16凹槽 环，17平头螺钉，18插槽，19固定螺母，20连接板，21拉绳。
具体实施方式
如图1所示，该牵引器包括牵引器本体3、拉杆4、销轴2、联接螺母7和限位螺母 14，呈T形的牵引器本体3由横杆12和纵杆5构成，靠近横杆12其中一端部的横杆底部设 截面呈η形的插槽18，横杆12的另一端的中心轴向设带台阶的销轴孔15，销轴孔15穿过 插槽18，销轴2的中部的外壁上设凹槽环16，销轴2经销轴弹簧13安装在横杆12的销轴 孔15内，销轴2的一端穿过插槽18，销轴2的另一端经限位螺母14限定在销轴孔15内，在 纵杆5上设带台阶的贯通式拉杆孔10，拉杆孔10与销轴孔15相互交汇，纵杆5的端部外壁 上设外螺纹6，拉杆4经拉杆弹簧11安装在纵杆5的拉杆孔10内，拉杆4的一端伸出拉杆 孔10，并在伸出拉杆孔的拉杆4的端部外壁上设外螺纹，将设有外螺纹的拉杆端部安装在 联接螺母7内，联接螺母7上安装带环扣的球头8，拉杆4的另一端配合插入销轴2的凹槽 环16内，拉杆4轴向定位与锁止销轴2，拉杆孔10由平头螺钉17堵封。如图2所示，在纵杆5的端部的外螺纹6上安装固定螺母19，固定螺母19的外壁 两侧分别连接连接板20，在连接板20上固定拉绳21。对故障车辆进行牵引时，如图1，在牵引车和故障车上各安装一个牵引器；其中一 牵引器的纵杆5携联接螺母7穿过牵引车的尾部的底板孔，纵杆5端部的外螺纹6经与底 板内螺纹配合固定在底板上；另一牵引器的纵杆携联接螺母穿过故障车的前部的底板孔， 纵杆端部的外螺纹经与底板内螺纹配合固定在底板上；在牵引车的牵引器的联接螺母7的 球头8的环扣上固定拉索9的一端，拉索9的另一端连接至牵引车的驾驶室由驾驶员控制； 在故障车的牵引器的联接螺母的球头的环扣上固定拉索的一端，拉索的另一端连接至故障 车的驾驶室由驾驶员控制；驾驶员先拉动拉索9使拉杆4从销轴2的凹槽环16中移出，销 轴2在销轴弹簧13弹力作用下向右侧运动，从而使插槽18完全显现，此时将牵引索1的两 端分别置于牵引车的牵引器和故障车的牵引器的插槽内，用手推动销轴2右端部，销轴2向 左移动让拉杆4头部进入凹槽环16，牵引索1便可靠地套在销轴2上，牵引索安装好后即能 进行车辆的牵引；当牵引车拖曳故障车到达指定地点，牵引任务结束需要将牵引索脱开时， 此时只需牵引车和故障车驾驶员在驾驶室内轻轻拉动拉索9，通过拉索9作用力使拉杆4从 凹槽环16中退出，在销轴弹簧13弹力作用下，销轴2能迅速退出插槽18，实现牵引索1快 速松脱，使牵引车与故障车脱离连接状态，牵引索由驾驶员收起。如图2，用于登山攀岩时，当需要从山上或岩石上滑下时，在牵引器的联接螺母7 的球头8的环扣上固定拉索9的一端，拉索9的另一端松套在人身上；先拉动拉索9使拉杆 4从销轴2的凹槽环16中移出，销轴2在销轴弹簧13弹力作用下向右侧运动，从而使插槽 18完全显现，此时将牵引索1的一端置于牵引器的插槽18内，用手推动销轴2右端部，销轴 2向左移动让拉杆4头部进入凹槽环16，牵引索1的一端便可靠地套在销轴2上，将牵引索 1的另一端固定在树木或岩石上；下滑时，拉绳21的一端固定在牵引器的固定螺母19的外 壁两侧的连接板20上，另一端套在人身上，在借助两根拉绳下滑的过程中，将拉索9不断地 放长并把拉索的另一端一同带下；当人到达地面后，用手轻轻拉动拉索9，通过拉索9作用 力使拉杆4从凹槽环16中退出，在销轴弹簧13弹力作用下，销轴2能迅速退出插槽18，实 现牵引索1快速松脱，将牵引器3和拉绳21、拉索9收回。
权利要求1.牵引索快速松脱的牵引器，其特征在于该牵引器包括牵引器本体(3)、拉杆(4)、销 轴(2)、联接螺母(7)和限位螺母(14)，呈T形的牵引器本体由横杆(12)和纵杆(5)构成， 靠近横杆(12)其中一端部的横杆底部设截面呈η形的插槽(18)，横杆(12)的另一端的中 心轴向设带台阶的销轴孔(15)，销轴孔(15)穿过插槽(18)，销轴(2)的中部的外壁上设凹 槽环(16)，销轴(2)经销轴弹簧(13)安装在横杆(12)的销轴孔(15)内，销轴(2)的一端穿 过插槽(18)，销轴(2)的另一端经限位螺母(14)限定在销轴孔(15)内，在纵杆(5)上设带 台阶的贯通式拉杆孔(10)，拉杆孔(10)与销轴孔(15)相互交汇，纵杆(5)的端部外壁上设 外螺纹(6 )，拉杆(4)经拉杆弹簧(11)安装在纵杆(5 )的拉杆孔(10 )内，拉杆(4)的一端伸 出拉杆孔(10)，并在伸出拉杆孔的拉杆(4)的端部外壁上设外螺纹，将设有外螺纹的拉杆 端部安装在联接螺母(7)内，联接螺母(7)上安装带环扣的球头(8)，拉杆(4)的另一端配合 插入销轴(2)的凹槽环(16)内，拉杆(4)轴向定位与锁止销轴(2)，拉杆孔(10)由平头螺钉 (17)堵封。
2.根据权利要求1所述的牵引索快速松脱的牵引器，其特征在于在纵杆(5)的端部的 外螺纹(6)上安装固定螺母(19)，固定螺母(19)的外壁两侧分别连接连接板(20)，在连接 板(20)上固定拉绳(21)。
专利摘要本实用新型公开了一种牵引索快速松脱的牵引器，由横杆(12)和纵杆(5)构成呈T形的牵引器本体(3)，横杆(12)其中一端部的横杆底部设截面呈n形的插槽(18)，横杆(12)的另一端的中心轴向设销轴孔(15)，销轴(2)的中部外壁上设凹槽环(16)，销轴(2)安装在销轴孔(15)内经限位螺母(14)限定，在纵杆(5)上设贯通式拉杆孔(10)，拉杆(4)安装在拉杆孔(10)内，拉杆(4)的一端固定在联接螺母(7)上，拉杆(4)的另一端插入凹槽环(16)内；本实用新型通过螺纹联接实现牵引器与车身以及牵引器与固定物体快速有效可靠紧固连接，操作人员操纵拉索实现牵引索从插槽中快速脱开，牵引作业效率高，操作安全性强。
文档编号B60D1/18GK201824813SQ20102056517
公开日2011年5月11日 申请日期2010年10月18日 优先权日2010年10月18日
发明者徐礼超, 沈殿才 申请人:淮阴工学院