专利名称：一种轮胎报警器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种报警器，特别涉及一种用于保护机动车轮胎的轮胎报警器。
背景技术：
机动车在行驶的过程中难免会遇到轮胎因被扎、磨损等原因导致的轮胎内压降低 及至缺气、无气等现象的发生，这一问题是困扰驾驶员的一大难题，目前大多数报警器工作 不灵活，报警偏晚，精度不高等缺点。
实用新型内容本实用新型的技术任务是针对以上现有技术不足而提供了 一种轮胎报警器。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种轮胎报警器，包括泵体、泵 芯、调整螺杆、压簧和端盖，其中，泵体的内腔由直径不同的两段组成，两段内腔之间斜面过 度，泵芯为带阶梯的圆柱体，较粗的一段其直径略小于泵体大内腔的直径，较细的一段，其 直径介于泵体大小内腔的直径之间，压簧固定在泵芯的小端，压簧的末端有一摩擦铜片，泵 体的大口端，由带有进出气管的端盖密封，调整螺杆由小口端伸入泵腔内，顶住压簧末端的 铜片，在泵体的小腔段壁上有一喇叭口。所述的泵芯上套有密封橡胶垫。所述的调整螺杆上有刻度，可调节压簧压力。本实用新型结构简单，安装方便，性能可靠。
附图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种轮胎报警器，泵体2的内腔由直径不等的两部分组成，泵芯7即 置入在泵体2的大内腔中，泵体2的大口端由端盖4封闭，调整螺杆1由泵体2的小口端拧 入，且顶住固定在泵芯7上的压簧。工作时，由端盖4上的进气孔5进气，然后经排气孔6进入内胎，当轮胎内气压饱 满时，由于气压作用，泵芯7得到一个向左的力，泵芯7将泵体2的大小内腔密封分开，泵芯 7右侧空间与轮胎内腔气压相同，然后拧动调整螺杆1使之固定在某一气压刻度上，此时压 簧9被压缩。当内胎漏气或气压不足时，泵芯7右侧气压降低，压簧9被释放，将泵芯7右侧气 压降低，压簧9被释放，将泵芯7向右推动，空气即从泵芯9的周壁进入泵体小内腔，沿喇叭 孔3出去，吹响喇叭，发出报警声。为了保证泵芯7的密封效果，在泵芯7上套有密封橡胶垫8。调整螺杆1与压簧9之间有可动铜片10，用以防止转动调整螺杆时，压簧变形。
权利要求1.一种轮胎报警器，包括泵体、泵芯、调整螺杆、压簧和端盖，其特征在于泵体的内腔 由直径不同的两段组成，两段内腔之间斜面过度，泵芯为带阶梯的圆柱体，较粗的一段其直 径略小于泵体大内腔的直径，较细的一段，其直径介于泵体大小内腔的直径之间，压簧固定 在泵芯的小端，压簧的末端有一摩擦铜片，泵体的大口端，由带有进出气管的端盖密封，调 整螺杆由小口端伸入泵腔内，顶住压簧末端的铜片，在泵体的小腔段壁上有一喇叭口。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎报警器，其特征在于泵芯上套有密封橡胶垫。
3.根据权利要求1所述的一种轮胎报警器，其特征在于调整螺杆上有刻度，可调节压 簧压力。
专利摘要本实用新型公开了一种轮胎报警器，包括泵体、泵芯、调整螺杆、压簧和端盖，泵体的内腔由直径不同的两段组成，两段内腔之间斜面过度，泵芯为带阶梯的圆柱体，较粗的一段其直径略小于泵体大内腔的直径，较细的一段，其直径介于泵体大小内腔的直径之间，压簧固定在泵芯的小端，压簧的末端有一摩擦铜片，泵体的大口端，由带有进出气管的端盖密封，调整螺杆由小口端伸入泵腔内，顶住压簧末端的铜片，在泵体的小腔段壁上有一喇叭口。当轮胎气压不足或漏气时，由于泵体中气压减小，使原来被高压压缩的压簧逐渐释放，推动泵芯移动，使高压腔与低压腔连通，气体发生流动，吹响喇叭发出报警声，本实用新型结构简单，安装方便，性能可靠。
文档编号B60C23/02GK201833838SQ20102058238
公开日2011年5月18日 申请日期2010年10月22日 优先权日2010年10月22日
发明者袁书胜 申请人:日照市三猫电子科技有限责任公司