专利名称：车辆防盗终端防拆控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆防盗技术，尤其涉及一种车辆防盗终端防拆控制装置。
背景技术：
目前，现有技术中汽车防盗系统主要由车载防盗终端、监控中心和已建成的GSM 网络和GPS系统四部分构成。车载单元利用GPS接收机来实现自身定位，通过GSM的短消息业务把自身的位置和状态0Π速度、方向、报警等)信息发送到监控中心。监控中心可以通过GSM网的话音业务与车或巡警移动电话建立话音通讯，也可以利用短消息业务向车载单元或巡警发送中文简短信息。监控中心或其它外部应用系统可随时查询到车或巡警的位置和状态信息。但是现有的防盗系统普遍存在一个问题当窃贼发现车辆装有防盗定位产品后， 并设法将定位装置非法拆除后，防盗系统就会失去作用，从而无法保证车辆的安全。
实用新型内容为了解决上述问题，本实用新型提供了一种有效防止车辆防盗终端防拆控制装置，车辆的防盗终端被拆除时，车辆将马上切断油路线，使车辆处于断油状态从而无法启动。本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的车辆防盗终端防拆控制装置，包括油路线、防盗终端，油路线与防盗终端连接，还包括一连接于油路线与防盗终端之间的油路控制继电器。优选地，所述油路控制继电器为常开继电器。优选地，所述防盗终端为GPS定位终端。本实用新型与现有技术相比有以下优点1、防盗终端被拆除时，迅速切断油路电源，使车辆无法启动，保证汽车的智能化防
πτ ο2、本实用新型只需在车载油路线上串接一个防盗终端和一个继电器即可解决防盗终端被拆除而使防盗系统失灵的问题，结构简单、安装方便、成本低。
附图1为本实用新型车辆防盗终端防拆控制装置的结构框图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型具体实施做进一步的描述附图1为本实用新型车辆防盗终端防拆控制装置的结构框图。如图1所示，车辆防盗终端防拆控制装置，包括油路输入线1、防盗终端2、油路控制继电器3以及油路输出线 4，防盗终端2和油路控制继电器3串联在油路输入线1和油路输出线4之间，其中油路控制继电器3为常开的继电器，即保证防盗终端2与油路输入线1的连接处于常通状态，此时油路也就处于流通，车辆可以正常工作。另外防盗终端2在本实用新型实施例中较佳的方案是采取GPS定位终端。当车辆被盗后，窃贼如果发现了车辆装有防盗终端2，就会设法将防盗终端2拆除，采取本实用新型实施例后，当防盗终端2被拆除，由于油路控制继电器3集成在防盗终端2里面，油路控制继电器3同时被拆除；由于油路控制继电器3串联进油路输入线1和油路输出线4中间，油路输入线1和油路输出线4断开即是切断油路电源，车辆由于无油供给而无法启动。相关部门或者车主就可以通过监控后台查看车辆定位的详细情况，从而找回车辆。对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。
权利要求1.车辆防盗终端防拆控制装置，包括油路线、防盗终端，所述油路线与防盗终端连接， 其特征在于，还包括一连接于油路线与防盗终端之间的油路控制继电器。
2.根据权利要求1所述的车辆防盗终端防拆控制装置，其特征在于，所述油路控制继电器为常开继电器。
3.根据权利要求2所述的车辆防盗终端防拆控制装置，其特征在于，所述防盗终端为 GPS定位终端。
专利摘要本实用新型涉及车辆防盗终端防拆控制装置，包括油路线、防盗终端，油路线与防盗终端连接，还包括一连接于油路线与防盗终端之间的油路控制继电器。本实用新型结构简单、安装方便、成本低，防盗终端被拆除时，迅速切断油路电源，使车辆无法启动，保证汽车的智能化防盗。
文档编号B60R25/04GK201951406SQ20112001573
公开日2011年8月31日 申请日期2011年1月18日 优先权日2011年1月18日
发明者郑彬涛 申请人:广州超前计算机科技有限公司