专利名称：轨道式立体铁公路和可变换车道的轨道车组成的交通系统的制作方法
技术领域：
轨道式立体铁公路和可变换车道的轨道车组成的交通系统
所属技术领域；这是属于交通领域的技术。是一种轨道式立体公路和在轨道上行使的轨道车相结合的交通系统。
技术背景；目前的公路大都是水泥路柏油路面大都是在地面铁不是立体，高架虽然也是立体的但也是水泥路柏油路面，橡胶车轮行使在上面没有钢铁车轮行使在铁轨道上来的节能.在世界各地目前所知的轨道车大都是四个轮子在二条轨道上行使，也有单条索道挂上几个轮子的空中索道车系统，它们都是在固定轨道上行使和停车，不能和现在的小汽车一样在马路上行使可以换道行使.超车.转弯.停车。
发明内容；为了克服现有的公路不够立体和不够节能的缺点，本实用新型本发明提供一种立体的轨道式铁公路.为了克服现有的轨道车不能和小汽车一样换道行使.超车.转弯.停车。本实用新型本发明提供一种可变换车道的轨道车它不仅可以和小汽车一样手动驾驶.换道行使.超车.转弯.停车，而且可以计算机自动驾驶。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是；在地面或空中架设很多根并排轨道，轨道车底有二条履带，横向按装前后各一条，每块履带板上按装一个竖向轮子，整条履带形成一圈子轮组.履带围着两个钢套，当电动机带动钢套正反旋转，钢套就会带动履带和轮组正反旋转，履带和轮组在多根轨道上的正反旋转就会带动整个轨道车左右运动变换轨道，从而使轨道车在多车道的轨道上实现换道行使.超车.转弯.停车这些功能。本发明的有益效果是，可以立体化的节能的铁公路和可以让轨道车在多根轨道上变换轨道，从而实现换道行使.超车.转弯.停车这些功能。轨道式立体铁公路和可变换车道的轨道车所采用的技术结构简单。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1轨道和轨道车系统平面图图2轨道车的侧面图图3轨道.轨道车的剖面图图4轨道式立体公路和轨道车剖面图图中1.轨道2.轮子3.轨道车4.传动轴5.支架6.履带板7钢套.8.承重轮 9.轮子自带电动机10.电动机11.钢套轴12.底盘
具体实施方式
在
图1中，轨道(1)轨道车(3)，轨道车在轨道式立体公路上可以变换车道.[0014]在图3中，轨道(1)和轨道轮子(2)相连，电动机(10)带动钢套轴(11)和钢套 (7)钢套再带动履带板(6)履带板再带动支架(5).传动轴(4)和轨道轮子正反旋转从而带动轨道车(3)左右运动变换车道，轮子自带电动机(9)使轨道轮子( 旋转与轨道(1)作用产生向前推力从而使轨道车(3)向前行使.在图4中，轨道(1)架设在马路上空，轨道车C3)可以在轨道式立体公路上变换车道行使。
权利要求1.一种轨道式立体铁公路和可变换车道的轨道车组成的交通系统；由轨道式立体铁公路和可变换车道的轨道车组成，轨道式立体铁公路是由多根并排轨道组成，可变换车道的轨道车是由轮)子⑵传动轴(40支架(5)履带板(6)钢套(7)承重轮(8).轮子自带电动机(9)电动机(10).钢套轴.(11).底盘(12)组成.其特征是轨道车底有二条履带， 横向按装前后各一条，每块履带板上按装一个竖向轮子，整条履带形成一圈子轮组.履带围着两个钢套，当电动机带动钢套正反旋转，钢套就会带动履带和轮组正反旋转，履带和轮组在多根轨道上的正反旋转就会带动整个轨道车左右运动变换轨道，从而使轨道车在多车道的轨道上实现换道行使.超车.转弯.停车这些功能。
2.根据权利求1所述一种轨道式立体铁公路和可变换车道的轨道车组成的交通系统， 其特征是；由轨道式立体铁公路和可变换车道的轨道车组成。
专利摘要一种轨道式立体铁公路和可变换车道的轨道车组成的交通系统，在空中架设很多根平行轨道组成轨道式立体铁公路，轨道车底有二条履带，横向按装前后各一条，每块履带板上按装一个竖向轮子，整条履带形成一圈子轮组，履带围着两个钢套，当电动机带动钢套正反旋转，钢套就会带动履带和轮组正反旋转，履带和轮组在多根轨道上的正反旋转就会带动整个轨道车左右运动变换轨道，从而使轨道车在多车道的轨道式立体铁公路上实现换道行使、超车、转弯、停车这些功能。从而使轨道式立体铁公路和可变换车道的轨道车组成的交通系统具有现有公路系统一样灵活用途，填补现有公路系统的许多缺陷。
文档编号B60B17/00GK201951458SQ201120015928
公开日2011年8月31日 申请日期2011年1月11日 优先权日2011年1月11日
发明者宣银财 申请人:宣银财