专利名称：高强度汽车铝合金轮辋的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车轮辋，特别涉及一种汽车铝合金轮辋。
背景技术：
随着汽车载重量能力的增强，汽车轮辋所承受的力也大大增强，这就造成轮辋变 形、出现裂纹，甚至造成轮辋断裂。而目前主要通过在轮辋上设加强筋来增强轮辋的承载能 力，这样虽然能够增加轮辋的强度，但也造成加强筋处容易出现应力集中，处理工艺复杂。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种增强轮辋强度防止轮辋变形和断裂的 高强度汽车铝合金轮辋。为了解决上述技术问题，本实用新型包括轮辐体和轮辋体，轮辐体和轮辋体具有 两条环形焊接线。为了进一步增强轮辋的强度，在轮辋体和轮辐体之间设有环形加强筋，环形加强 筋位于两条环形焊接线之间，环形加强筋焊接在轮辋体的内侧。本实用新型的有益效果本实用新型轮辐体和轮辋体具有两条环形焊接线，轮辐 体和轮辋体连接可靠，结构强度高，可有效的防止轮辋变形和断裂，在轮辋体和轮辐体之间 设有环形加强筋，能够进一步加强轮辋的强度，具有很好的推广价值。
图1是本实用新型结构示意图；图中1、轮辐体，2、环形焊接线I，3、环形焊接线11，4、轮辋体，5、环形加强筋。
具体实施方式
如图1所示的一种具体实施例，它包括轮辐体1和轮辋体4，轮辐体1和轮辋体4 通过环形焊接线I 2和环形焊接线II 3连接。在轮辋体4和轮辐体1之间设有环形加强筋5，环形加强筋5位于环形焊接线I 2 和环形焊接线II 3之间，环形加强筋5焊接在轮辋体4的内侧。
权利要求1.一种高强度汽车铝合金轮辋，包括轮辐体(1)和轮辋体(4)，其特征在于轮辐体(1) 和轮辋体(4)具有两条环形焊接线。
2.根据权利要求1所述的高强度汽车铝合金轮辋，其特征在于在轮辋体(4)和轮辐 体(1)之间设有环形加强筋(5)，环形加强筋(5)位于两条环形焊接线之间，环形加强筋(5) 焊接在轮辋体(4)的内侧。
专利摘要本实用新型公开了一种高强度汽车铝合金轮辋，本实用新型包括轮辐体和轮辋体，轮辐体和轮辋体具有两条环形焊接线。本实用新型轮辐体和轮辋体具有两条环形焊接线，轮辐体和轮辋体连接可靠，结构强度高，可有效的防止轮辋变形和断裂，在轮辋体和轮辐体之间设有环形加强筋，能够进一步加强轮辋的强度，具有很好的推广价值。
文档编号B60B21/06GK201907366SQ20112001587
公开日2011年7月27日 申请日期2011年1月19日 优先权日2011年1月19日
发明者赵中华 申请人:临沂市豪门铝业有限公司