专利名称：充气隔热袋的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及节能环保领域，尤其是汽车内部气温节能控制领域，具体地，涉及充气隔热袋。
背景技术：
当前随着社会经济的高速发展，能源在我国的新一轮经济增长中的制约作用和对环境的压力日益增大。如何提高能源效率，调整能源结构、节约能源、保障国家能源安全、减轻大气环境污染、保护环境，已经成为我国经济可持续发展所必须解决的重要问题。良好的生活和工作环境是我们人类赖以生存的条件，保护环境就是保护我们自己。面对地球生态环境日益恶化、资源日益短缺的现实，人们已开始清醒地认识到拯救地球、保护环境、节约能源，是我们共同的责任。交通运输是目前我国能源消耗最大，也是能源消耗增长最快的行业之一。与此同时，交通所造成的污染日趋严重。不包括私人小汽车出行的能耗，到2020年，我国交通运输消耗能源将是现在的两倍以上。据有关测算，到2020年，我国私人汽车的数量将超过1 亿辆，这方面的交通能耗将飞速增长，数量巨大。其中，人们为了调节汽车内部温度消耗了大量的能源，尤其是夏天和冬天。若能够解决汽车在夏天和冬天停车时因阳光暴晒以及气温过低导致的空调冷气与暖气的浪费和间接造成的汽油的浪费，便可以达到低碳出行的目的。有车族一到夏天便会有这样的体会当你将车停在露天环境下直接接收太阳光的暴晒，即使车内打了冷空调，阳光还是在很短的时间内便可将车内烤得炙热，令人无法进入车内。这时有些车主便会立即打开冷气，等到车内温度下降后再进入；还有的车主会在停车前在车窗上贴上遮阳板，或是用遮阳罩将车子罩起来。可是，不断地打冷气必定会造成能源的浪费，遮阳板的隔热效果太差，遮阳罩需要手动操作且效果一般，现代人生活节奏快，很少有人有心去使用遮阳罩。
实用新型内容针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种充气隔热袋。根据本实用新型的一个方面，提供充气隔热袋，包括袋体、连接所述袋体的充气装置，还包括无线通信接收模块，其中，所述无线通信接收模块连接所述充气装置。优选地，所述隔热袋还包括遥控器，其中，所述遥控器包括无线通信发射模块，所述无线通信发射模块向所述无线通信接收模块发送无线信号。优选地，所述袋体由镀金属的聚酯薄膜或者镀金属的聚酰亚胺薄膜制成。优选地，当所述袋体内充满气时其形状为具有一定厚度的片状。优选地，当所述袋体内充满气时其遮阳面的形状与车窗形状相似。优选地，所述袋体内设置有弹性复位片，其中，所述弹性复位片能够在一伸展位置和卷曲位置之间自由活动，当所述袋体内充满气时所述弹性复位片处于所述伸展位置，当所述袋体内基本上真空时所述弹性复位片处于所述卷曲位置。优选地，所述隔热袋还包括袋体收纳盒，其中，所述弹性复位片的一端固定于所述袋体收纳盒，当所述弹性复位片处于所述卷曲位置时，所述弹性复位片使得所述袋体的全部或部分折叠在所述袋体收纳盒内。优选地，所述弹性复位片为弹性金属片或弹性塑料片。优选地，所述袋体收纳盒设置在车窗的下方，使得所述袋体在充满气时其能够贴服于所述车窗。优选地，所述车窗包括如下车窗中的任一种或任多种车窗车前窗；车后窗；以及车侧窗。根据本实用新型提供的充气隔热袋属于车内遥控遮阳装置，其成本适中，普及性较好，如果该装置能广泛应用，对节能减排，低碳生活必定会有巨大的帮助。总之我们所设计的车内遥控遮阳装置应该具备较大的潜力。本实用新型的基本思路是在实现隔热(或保温，下同)的同时要尽可能少消耗电能。并且适用于一般车辆的结构特点。选用的隔热材料要经济实用，隔热效果高。要方便进行更换与维修，具备遥控功能。根据本实用新型提供的充气隔热袋可以内置于前后车窗下方及侧窗下方。用户可以通过遥控器发送信号启动小型充气机在所述隔热袋中充入空气使之膨胀，从而贴服于内部车窗上，阻挡阳光同时对车内进行隔热(或保温，下同)。充气机存入一定量的空气后阀门关闭，使膨胀后的隔热袋位置固定。回收时隔热袋内气体(空气)排出，隔热袋因其中的弹性金属片自动卷曲收回装置内。根据本实用新型提供的隔热袋包括袋体、充气装置以及遥控装置三部分。所述隔热袋的袋体由镀金属的聚酯、聚酰亚胺薄膜等材料制作，中空，可充入气体膨胀。充气装置为一小型充气机，安装在车汽内部。遥控装置可以控制充气装置以及阀门相联系，使驾驶者停车后可在车外远程遥控整个装置的运转。本实用新型非常贴近日常生活，在没有大型电动马达的情况下实现了只利用一个充气装置使隔热袋运作，使整个隔热袋的能耗大大降低。充气隔热袋的设计独特新颖，打破了传统汽车隔热装置，如隔热挡板或是隔热罩在隔热效果，体积及易用性的局限。通过遥控的方式使本实用新型的使用简单明了，驾驶者在不自觉中达到了节能减排的目的。
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显图1示出根据本实用新型的第一实施例的，充气隔热袋的结构示意图；图2示出根据本实用新型的第二实施例的，充气隔热袋收纳时的结构示意图；图3示出根据本实用新型的第二实施例的，充气隔热袋使用时的结构示意图；图4示出根据本实用新型的第三实施例的，充气隔热袋使用时的结构示意图；图5示出根据本实用新型的第三实施例的，充气隔热袋收纳时的结构示意图；图6示出根据本实用新型的第四实施例的，充气隔热袋使用时的结构示意图；图7示出根据本实用新型的第四实施例的，充气隔热袋使用时的结构透视示意图；[0028]图8示出根据本实用新型的第四实施例的，充气隔热袋收纳时的结构透视示意图。
具体实施方式
图1示出根据本实用新型的第一实施例的，充气隔热袋的结构示意图。具体地，在本实施例中，所述隔热袋1包括袋体11、连接所述袋体的充气装置12，还包括无线通信接收模块13、以及遥控器14，其中，所述无线通信接收模块13连接所述充气装置12，所述遥控器14包括无线通信发射模块141，所述无线通信发射模块141以无线方式连接所述无线通信接收模块13，进而向所述无线通信接收模块13发送无线信号。优选地，所述袋体11由镀金属的聚酯薄膜或者镀金属的聚酰亚胺薄膜制成。所述充气装置12向所述袋体11内充气，当所述袋体11内充满气时其形状为具有一定厚度的片状(例如图6、7、8所示)。更为具体地，所述袋体11包括气口，该气口与所述充气装置12的气口相连接，这样，所述充气装置12便可以根据接收自所述无线通信接收模块13的充气指令或者排气指令向所述袋体11 内充气或排气。在一个具体实施方式
中，用户通过所述遥控器14上的输入装置(例如按键)来通过所述无线通信发射模块141向所述无线通信接收模块13发送充气指令或排气指令。所述无线通信接收模块13接收来自所述遥控器14的指令，并根据该指令向所述充气装置12 输出相应的逻辑控制电平，以控制所述充气装置12向所述袋体11充气或者排气。其中，所述无线通信发射模块141与无线通信接收模块13之间可以采用多种通信方式，例如，可以采用蓝牙方式、红外方式、射频方式、以及ZigBee方式等，本领域技术人员可以参照现有技术中的短距离无线通信装置实现上述各种通信方式，在此不予赘述。图2示出根据本实用新型的第二实施例的，充气隔热袋收纳时的结构示意图。具体地，在本实施例中，汽车4内部安装有所述隔热袋1'、以及隔热袋1"，其中，所述隔热袋 1'安装在所述汽车4的车前窗(即前挡风玻璃)的下方，所述隔热袋1"安装在所述汽车 4的车后窗(即后挡风玻璃)的下方。结合图3进行对比，图2中的所述隔热袋1'、以及隔热袋1"处于收纳状态，也就是说，此时用户并没有使用所述隔热袋，而是将所述隔热袋收纳在汽车4的内部以防止所述隔热袋遮挡住挡风玻璃。在本实施例的一个优选例中，所述汽车4还可以在两侧侧窗的下方分别各安装一所述隔热袋。本领域技术人员理解，在所述汽车4内可以根据实际需要安装若干个所述隔热袋。其中，若干个所述隔热袋的袋体可以通过同一个充气装置来充气或者排气；若干个所述隔热袋的袋体也可以分别通过各自的充气装置来充气或者排气，此时，若干个所述充气装置可以连接自同一个所述无线通信接收模块，用户可以通过所述遥控器分别对不同的所述隔热袋进行控制。进一步地，图3示出根据本实用新型的第二实施例的，充气隔热袋使用时的结构示意图。在图2中所述隔热袋处于收纳状态，而在图3中所述隔热袋处于使用状态。具体地， 在本实施例中，所述隔热袋1'包括袋体11'、以及袋体收纳盒15'，其中，所述袋体1Γ 内已经充满了气而处于膨胀状态，所述袋体11'的一部分连接在所述袋体收纳盒15'内， 其余部分因膨胀而延伸到所述袋体收纳盒15'的外部，其中，当所述袋体11'内充满气时其形状优选地为具有一定厚度的片状(例如图6、7、8所示)，并且其遮阳面的形状与车前窗41的形状相似，该形状包括所述车前窗41的外型轮廓以及其内表面的曲率。优选地，所述袋体收纳盒15'设置在车窗的下方，使得所述袋体1Γ在充满气时其能够贴服于所述汽车4的车前窗41，其中，由于所述袋体11'的表面镀有金属，因此在夏天时所述隔热袋1' 通过其袋体11'的遮阳面可以将阳光反射到汽车外部，从而达到减缓汽车内部温度的升高进而起到节能作用的目的。同理，在冬天时，汽车内部的热辐射将被所述袋体反射回内部， 以达到保温的作用。类似地，所述隔热袋1"包括袋体11"、以及袋体收纳盒15"，其中，所述袋体 11"内已经充满了气而处于膨胀状态，所述袋体11"的一部分连接在所述袋体收纳盒 15"内，其余部分因膨胀而延伸到所述袋体收纳盒15"的外部，优选地，所述充满气时其形状优选地为具有一定厚度的片状(例如图6、7、8所示)，并且其遮阳面的形状与车后窗42 的形状相似。其中，所述隔热袋可以安装在一个或多个所述车窗的下方，其中，所述车窗可以包括车前窗、车后窗以及车侧窗中的任一种或任多种车窗。图4示出根据本实用新型的第三实施例的，充气隔热袋使用时的结构示意图。本领域技术人员可以将本实施例理解为图1至图3示出实施例中所述隔热袋的一个具体实施方式
。具体地，在本实施例中，所述隔热袋包括袋体11、以及袋体收纳盒15，其中，所述袋体 11内设置有弹性复位片16，其中，所述弹性复位片16能够在一伸展位置和卷曲位置之间自由活动，当所述袋体11内充满气时(例如图4所示)所述弹性复位片16处于所述伸展位置，当所述袋体11内基本上真空时(例如图5所示)所述弹性复位片16处于所述卷曲位置。优选地，所述弹性复位片16可以为弹性金属片或者弹性塑料片。更为具体地，如图4所示，所述弹性复位片16处于所述伸展位置，所述袋体11内充满了气，其中，所述弹性复位片16位于所述袋体11内部以免擦坏车窗或者伤害到用户， 所述袋体11包括气口 18，所述气口 18所位于的所述袋体11的一端连接至所述袋体收纳盒 15，所述袋体收纳盒15在与所述气口 18相应的位置处设置有通孔，所述袋体11的气口 18 通过所述袋体收纳盒15上的通孔经一阀门17连通至所述充气装置(图4中未4示出)的气口。进一步地，所述弹性复位片16的一端162固定于所述袋体收纳盒15，当所述弹性复位片16处于所述卷曲位置时(例如图5所示)，所述弹性复位片16使得所述袋体11的全部或部分折叠在所述袋体收纳盒15内。更进一步具体地，当所述袋体11充满气时其贴服于所述车前窗41，即所述袋体11 的遮阳面112贴服于所述车前窗41的内表面411。本领域技术人员理解，为了便于观察所述隔热袋的各个部件，在图4中并未将所述车前窗41的内表面411画成与所述袋体11的遮阳面112相接触；而在本实用新型实际的实施过程中，所述车前窗41的内表面411与所述袋体11的遮阳面112是相接触的。图5示出根据本实用新型的第三实施例的，充气隔热袋收纳时的结构示意图。具体地，如图4所示，所述弹性复位片16处于所述卷曲位置，所述袋体11内基本上为真空。更为具体地，结合图4以及图5，在一个具体实施方式
中，假设所述隔热袋首先处于图5所示的状态，则当用户需要使用所述隔热袋时，用户通过所述遥控器控制所述充气装置打开所述阀门17，进而通过所述袋体11的气口 18向所述袋体11内充气，其中，所述充气装置提供的气压应当足够高使得所述袋体11能够克服所述弹性复位片16恢复至所述卷曲位置的回复力进而最终贴服于所述车前窗41 ；在另一个具体实施方式
中，假设所述隔热袋首先处于图4所示的状态，则当用户不需要使用所述隔热袋时，用户通过所述遥控器控制所述充气装置打开所述阀门17，进而通过所述袋体11的气口 18使得所述袋体11内的气体排出，这样，在所述弹性复位片16的恢复至所述卷曲位置的回复力的作用下，所述袋体11全部或部分收纳入所述袋体收纳盒15内。图6示出根据本实用新型的第四实施例的，充气隔热袋使用时的结构示意图，具体地，在本实施例中，如图6所示，当所述袋体11内充满气时其形状为具有一定厚度的片状，其中，所述袋体11的遮阳面112用于贴服于所述车窗。进一步地，图7示出根据本实用新型的第四实施例的，充气隔热袋使用时的结构透视示意图，其中，所述袋体11内设置有弹性复位片16，所述弹性复位片16的一端162固定于所述袋体收纳盒(图7中未示出) 内。更进一步地，图8示出根据本实用新型的第四实施例的，充气隔热袋收纳时的结构透视示意图。以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改， 这并不影响本实用新型的实质内容。
权利要求1.一种充气隔热袋，包括袋体、连接所述袋体的充气装置，其特征在于，还包括无线通信接收模块，其中，所述无线通信接收模块连接所述充气装置。
2.根据权利要求1所述的隔热袋，其特征在于，还包括遥控器，其中，所述遥控器包括无线通信发射模块，所述无线通信发射模块向所述无线通信接收模块发送无线信号。
3.根据权利要求1所述的隔热袋，其特征在于，所述袋体由镀金属的聚酯薄膜或者镀金属的聚酰亚胺薄膜制成。
4.根据权利要求1所述的隔热袋，其特征在于，当所述袋体内充满气时其形状为具有一定厚度的片状。
5.根据权利要求1所述的隔热袋，其特征在于，当所述袋体内充满气时其遮阳面的形状与车窗形状相似。
6.根据权利要求1所述的隔热袋，其特征在于，所述袋体内设置有弹性复位片，其中， 所述弹性复位片能够在一伸展位置和卷曲位置之间自由活动，当所述袋体内充满气时所述弹性复位片处于所述伸展位置，当所述袋体内基本上真空时所述弹性复位片处于所述卷曲位置。
7.根据权利要求6所述隔热袋，其特征在于，还包括袋体收纳盒，其中，所述弹性复位片的一端固定于所述袋体收纳盒，当所述弹性复位片处于所述卷曲位置时，所述弹性复位片使得所述袋体的全部或部分折叠在所述袋体收纳盒内。
8.根据权利要求6所述的隔热袋，其特征在于，所述弹性复位片为弹性金属片或者弹性塑料片。
9.根据权利要求7所述的隔热袋，其特征在于，所述袋体收纳盒设置在车窗的下方，使得所述袋体在充满气时能够贴服于所述车窗。
10.根据权利要求5或9所述的隔热袋，其特征在于，所述车窗包括如下车窗中的任一种或任多种车窗
专利摘要本实用新型提供充气隔热袋，包括袋体、连接所述袋体的充气装置，还包括无线通信接收模块，其中，所述无线通信接收模块连接所述充气装置。本实用新型非常贴近日常生活，在没有大型电动马达的情况下实现了只利用一个充气装置使隔热袋运作，使整个隔热袋的能耗大大降低。充气隔热袋的设计独特新颖，打破了传统汽车隔热装置，如隔热挡板或是隔热罩在隔热效果，体积及易用性的局限。并且通过遥控的方式使本实用新型的使用简单明了，驾驶者在不自觉中达到了节能减排的目的。
文档编号B60J1/20GK201982885SQ20112002339
公开日2011年9月21日 申请日期2011年1月25日 优先权日2011年1月25日
发明者杨嘉恒, 陆广琴, 顾懿 申请人:上海市金山区青少年活动中心