专利名称：腰托二倍行程驱动器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车配件领域。
背景技术：
目前在汽车座椅的内部安装有腰部支撑机构，也叫腰托，调节其高度可以对乘坐人腰部进行支撑，从而减少乘坐人的疲劳，而调节腰托的一般叫做调节器，现有的调节器一般反复调节时需要旋动几圈，容易造成手部疲劳，尤其驾驶员在驾驶汽车过程中，容易产生危险。
发明内容本实用新型目的是提供一种简单旋转即可以加大拉线行程的腰托二倍行程驱动
ο本实用新型在壳体上的支座上有支座固定孔；螺套插在壳体内，反螺纹螺杆在壳体内部与螺套螺纹连接；正螺纹螺杆前端插在反螺纹螺杆内，后端与螺套螺纹连接；拉线穿过反螺纹螺杆卡在正螺纹螺杆内，套在拉线外的线套卡在反螺纹螺杆上。本实用新型结构简单，操作方便，仅仅旋转一圈，闸线行程可提高一倍，减少操作疲劳，腰托总成拱起高度增加一倍，舒适性明显提高。
图1是本实用新型结构剖视图。
具体实施方式
本实用新型壳体6上的支座4上有支座固定孔7 ；本实用新型通过螺栓等在支座固定孔7固定于车上。螺套5插在壳体6内，反螺纹螺杆3在壳体6内部与螺套5螺纹连接；正螺纹螺杆8前端插在反螺纹螺杆3内，后端与螺套5螺纹连接；拉线1穿过反螺纹螺杆3卡在正螺纹螺杆8内，套在拉线1外的线套2卡在反螺纹螺杆3上。在需要调节腰部支撑机构时，旋转螺套5，与螺套5分别螺纹啮合连接的反螺纹螺杆3和正螺纹螺杆8分别向两端或者中间移动，反螺纹螺杆3控制线套2的行程，从而减少拉线1的行程，正螺纹螺杆8控制拉线1的行程，所以通过反螺纹螺杆3和正螺纹螺杆8的作用下，拉线1的行程基本是双倍行走，从而减少螺套5的旋转圈数。
权利要求1. 一种腰托二倍行程驱动器，其特征在于壳体(6)上的支座(4)上有支座固定孔(7); 螺套(5)插在壳体(6)内，反螺纹螺杆(3)在壳体(6)内部与螺套(5)螺纹连接；正螺纹螺杆(8 )前端插在反螺纹螺杆(3 )内，后端与螺套(5 )螺纹连接；拉线(1)穿过反螺纹螺杆(3 ) 卡在正螺纹螺杆(8)内，套在拉线(1)外的线套(2)卡在反螺纹螺杆(3)上。
专利摘要一种腰托二倍行程驱动器，属于汽车配件领域。本实用新型目的是提供一种简单旋转即可以加大拉线行程的腰托二倍行程驱动器。本实用新型在壳体上的支座上有支座固定孔；螺套插在壳体内，反螺纹螺杆在壳体内部与螺套螺纹连接；正螺纹螺杆前端插在反螺纹螺杆内，后端与螺套螺纹连接；拉线穿过反螺纹螺杆卡在正螺纹螺杆内，套在拉线外的线套卡在反螺纹螺杆上。本实用新型结构简单，操作方便，仅仅旋转一圈，闸线行程可提高一倍，减少操作疲劳，腰托总成拱起高度增加一倍，舒适性明显提高。
文档编号B60N2/66GK202213517SQ201120052009
公开日2012年5月9日 申请日期2011年3月2日 优先权日2011年3月2日
发明者关春华 申请人:长春华虎汽车装备科技有限公司