专利名称：一种汽车自动平衡底架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车自动平衡底架。
背景技术：
目前，国内汽车的底架在行驶过程中振动幅度大，尤其遇到道路不平坦时，振动更大，更不平衡，乘坐者感到相当不舒服。
实用新型内容本实用新型为了克服现有技术的不足，而一种结构简单，设计合理，成本低，安装方便，振动小的汽车自动平衡装置。本实用新型采用的技术方案它包括空心的底架，底架的四角均设有空心圆柱体，圆柱体内装有带第一轴承的活塞杆，底架两侧的中间设有带第二轴承的主支架，底架上部的第一轴承和第二轴承均连接在汽车车体底板上，底架下部与汽车减震钢板相连接。本实用新型取得的技术效果1、本实用新型相比原有技术具有成本低，结构简单，设计合理，安装方便，振动小， 平稳的特点，是汽车上用的理想减震装置。
图1为本实用新型的结构示意图。其中，1-底架、2-圆柱体、3-活塞杆、4-第一轴承、5-主支架、6-第二轴承。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。参见图1，一种汽车自动平衡底架，它包括空心的底架1，底架的四角均设有空心圆柱体2，圆柱体2内装有带第一轴承4的活塞杆3，底架两侧的中间设有带第二轴承6的主支架5，底架上部的第一轴承和第二轴承均连接在汽车车体底板上，底架下部与汽车减震钢板相连接。在汽车行驶过程中，若前轮突然下落到较低的地面时，由于该底架1采用的是空心的，根据连通器原理，可使活塞杆3上升，同时活塞杆3下降，到同一水平面时会自动停止，车身与车架绕实心主支架5的第二轴承6转动，使车身仍保持水平状态，而感觉不到振动。无论、前、后车轮怎样振动，由于连通器原理的作用，车身永远保持水平状态，达到乘坐舒服的目的。本实用新型适合于各种小汽车和面包车安装。本实用新型的保护范围并不限于上述的实施例，显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变形而不脱离本实用新型的范围和精神。倘若这些改动和变形属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围内，则本实用新型的意图也包含这些改动和变形在内。
权利要求1. 一种汽车自动平衡底架，其特征在于它包括空心的底架(1)，底架的四角均设有空心圆柱体0)，圆柱体O)内装有带第一轴承的活塞杆(3)，底架两侧的中间设有带第二轴承(6)的主支架(5)，底架上部的第一轴承和第二轴承均连接在汽车车体底板上，底架下部与汽车减震钢板相连接。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车自动平衡底架，它包括空心的底架，底架的四角均设有空心圆柱体，圆柱体内装有带第一轴承的活塞杆，底架两侧的中间设有带第二轴承的主支架，底架上部的第一轴承和第二轴承均连接在汽车车体底板上，底架下部与汽车减震钢板相连接。本实用新型相比原有技术具有成本低，结构简单，设计合理，安装方便，振动小，平稳的特点，是适合于汽车上用的理想减震装置。
文档编号B60G17/04GK202022069SQ201120090580
公开日2011年11月2日 申请日期2011年3月30日 优先权日2011年3月30日
发明者翁明光 申请人:宁波宝迪汽车部件有限公司