专利名称：汽车电动座椅的可防尘的水平驱动机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车电动座椅的水平驱动机构。
背景技术：
在汽车里，为使不同的个子的驾驶员能舒适操作方向盘或者使乘员有舒适的乘坐空间，那么要求汽车座椅能在水平方向上前后移动。根据移动的方式不同，汽车座椅可以分为电动座椅和手动座椅。电动座椅前后移动主要靠电动滑道的运动来实现的。电动滑道主要包括水平驱动机构和滑道两部分构成。目前广泛使用的水平驱动机构简称HDM(Horizontal Driving Mechanism)。这种 HDM的减速箱的箱体是开口的，里面蜗轮是暴露在外面的，异物和杂质很容易掉在蜗轮上， 从而会造成HDM在运动时会产生刺耳的噪音。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种汽车电动座椅的可防尘的水平驱动机构，以减少噪音。为实现所述目的的汽车电动座椅的可防尘的水平驱动机构，包括减速箱、丝杠和滑轨，减速箱包括箱体、由轴承支撑在箱体内的蜗杆以及由轴承支撑在箱体内的蜗轮，滑轨包括公轨和母轨，丝杠安装在母轨上，减速箱安装在公轨上，丝杠穿过减速箱箱体的两相对侧壁并与蜗轮的内螺纹啮合，其特点是，减速箱的箱体除了支撑蜗轮、蜗杆的部位外是封闭的。所述的汽车电动座椅的可防尘的水平驱动机构，其进一步的特点是，减速箱的箱体是由两个半件对接而成。本实用新型的有益效果是公轨通过螺栓与座椅的座盘连接，母轨通过螺栓与车身地板连接，当电机驱动HDM减速箱里的蜗杆转动，蜗杆带动旋转蜗轮转动，实现HDM的减速箱和公轨沿丝杆运动，从而实现电动座椅在水平方向上前后移动，并且在这过程中由于减速箱的箱体除了支撑蜗轮、蜗杆的部位外是封闭的，里面的蜗轮不会暴露在外面，避免异物和杂质掉在蜗轮上而造成HDM在运动时产生刺耳的噪音。
图1是汽车电动座椅的可防尘的水平驱动机构的分解视图。图2是包含滑轨的汽车电动座椅的可防尘的水平驱动机构的分解视图。图3是减速箱的箱体的立体图。
具体实施方式
如图1至图3所示，汽车电动座椅的可防尘的水平驱动机构，包括减速箱1、丝杠2和滑轨，减速箱1包括箱体、由轴承如、4b支撑在箱体内的蜗杆4以及由轴承3a、北支撑在箱体内的蜗轮3，滑轨包括公轨6和母轨7，丝杠2由支架8a、8b安装在母轨7上，减速箱1 安装在公轨2上，丝杠2穿过减速箱1箱体的两相对侧壁并与蜗轮3的内螺纹啮合，以实现传动，减速箱的箱体是由两半件la、Ib对接而成，除了支撑蜗轮轴孔100、支撑蜗杆的轴孔 110部位外是封闭的。 如图3所示的侧壁120在以往的HDM中为敞开的，导致异物和杂质掉在蜗轮上而造成HDM在运动时产生刺耳的噪音，在本实用新型的一实施例中，其为封闭的，这样既节约加工成本又可以防尘。
权利要求1.汽车电动座椅的可防尘的水平驱动机构，包括减速箱、丝杠和滑轨，减速箱包括箱体、由轴承支撑在箱体内的蜗杆以及由轴承支撑在箱体内的蜗轮，滑轨包括公轨和母轨，丝杠安装在母轨上，减速箱安装在公轨上，丝杠穿过减速箱箱体的两相对侧壁并与蜗轮的内螺纹啮合，其特征在于，减速箱的箱体除了支撑蜗轮、蜗杆的部位外是封闭的。
2.如权利要求1所述的汽车电动座椅的可防尘的水平驱动机构，其特征在于，减速箱的箱体是由两个半件对接而成。
专利摘要汽车电动座椅的可防尘的水平驱动机构，可减少噪音，包括减速箱、丝杠和滑轨，减速箱包括箱体、由轴承支撑在箱体内的蜗杆以及由轴承支撑在箱体内的蜗轮，滑轨包括公轨和母轨，丝杠安装在母轨上，减速箱安装在公轨上，丝杠穿过减速箱箱体的两相对侧壁并与蜗轮的内螺纹啮合，其特征在于，减速箱的箱体除了支撑蜗轮、蜗杆的部位外是封闭的。
文档编号B60N2/07GK202115380SQ20112013513
公开日2012年1月18日 申请日期2011年4月29日 优先权日2011年4月29日
发明者王琼, 王瑞茂, 童庆, 胡增来, 马骅 申请人:佛吉亚(上海)管理有限公司