专利名称：用于座椅的驱动系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及座椅驱动技术领域，特别是涉及一种用于座椅的驱动系统。
背景技术：
传统多功能座椅包含了从座姿到躺姿的过程，在实现这样的功能过程中就需要有旋转电机做动力来带动座椅骨架的运动，为使乘客能够得到更好的休息，座椅平躺后，背靠、坐垫、腿靠连成直线给乘客舒适感。现有技术中为了使座椅能够从坐姿到躺姿，实现这样的功能过程中就需要驱动板来实现前后运动。但是由于驱动板与内轨道无法贴合，会导致驱动板无法实现平滑直线运动，并且在运动时增大了振动，运行时不够平稳。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于座椅的驱动系统，能够使座椅平稳的从坐姿到躺姿，并且座椅平躺后，背靠、坐垫、腿靠连成直线给乘客舒适感。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种用于座椅的驱动系统，包括滑动机构和平衡联接臂，所述滑动机构包括驱动板和内侧护板；所述驱动板与内侧护板连接，所述内侧护板的前侧均设有两对相互对称的同心轮和偏心轮；所述同心轮和偏心轮用于带动所述驱动板做水平直线运动；所述内侧护板上设有轨道；所述平衡联接臂安装在所述轨道内，并在所述驱动板带动下可沿轨道滑动。所述同心轮安装在所述驱动板的上导轨内，所述偏心轮安装在所述驱动板的下导轨内，所述上导轨和下导轨不在同一轴线上。所述轨道的后半部分与水平面之间的夹角为10-15度。所述驱动板和内侧护板通过横管和蝴蝶板连接。所述内侧护板的正面压有同心套，背面压有同心杯罩；所述同心轮依次穿过所述同心套和同心杯罩，并利用垫圈和螺母固定在内侧护板上。所述内侧护板的正面压有偏心套，背面压有偏心杯罩；所述偏心轮依次穿过所述偏心套和偏心杯罩，并利用垫圈和螺母固定在内侧护板上。所述平衡联接臂前端和后端各设有一个通孔；所述通孔中安装有滚轮轴承的转轴，所述滚轮轴承安装在所述轨道内。所述滚轮轴承与平衡联接臂之间还设有垫圈。所述滚轮轴承外还套有轴承耐磨套。所述平衡联接臂中间位置处设有轴孔，所述轴孔中设有含油轴承。有益效果由于采用了上述的技术方案，本实用新型与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果本实用新型采用单侧两对同心轮和两对偏心轮实现驱动板的平滑直线运动。其中， 同心轮主要用来作为安装基准，偏心轮可用内六角扳手调节自身与驱动板内轨道偏心距， 保证贴合度。同时，驱动板带动平衡联接臂水平移动，平衡联接臂带动坐垫移动，使得座椅平稳的从坐姿到躺姿，并且座椅平躺后，由于轨道的角度作用使得背靠、坐垫、腿靠连成直线，从而给乘客舒适感。本实用新型装配简便，能节约安装工时，一旦偏心轮调完，驱动板内轨道即实现上下两面贴合，使驱动板不能晃动，确保强度。本实用新型结构可靠，不宜松动，维修调整简捷方便。所述同心轮和偏心轮不在同一轴线上，如此可以防止摆动情况的发生，使得坐垫在运动中保持稳定。
图1是本实用新型中滑动机构的结构示意图；图2是本实用新型中滑动机构的内侧护板结构示意图图3是本实用新型中平衡联接臂的结构示意图；图4是本实用新型安装有坐垫的结构示意图；图5-图7是本实用新型的运动过程示意图；图8是本实用新型中驱动板的导轨示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。本实用新型的实施方式涉及一种用于座椅的驱动系统，包括滑动机构和平衡联接臂。如图1所示，所述滑动机构包括驱动板102和内侧护板101 ；所述驱动板102与内侧护板101通过横管103和蝴蝶板104连接。所述内侧护板101的前侧均设有两对相互对称的同心轮105和偏心轮106，即同心轮105、偏心轮106、偏心轮106、同心轮105从前向后依次设置，所述同心轮105和偏心轮106用于带动所述驱动板做水平直线运动。其中，同心轮105主要用来作为安装基准；偏心轮106可用内六角扳手调节自身与驱动板内轨道偏心距，从而保证贴合度。如图8所示，所述同心轮105安装在所述驱动板102的上导轨81内， 所述偏心轮106安装在所述驱动板102的下导轨82内，所述上导轨81和下导轨82不在同一轴线上，如此可以防止摆动情况的发生，使得驱动板102保持稳定。如图2所示，在安装同心轮105时，将同心套107压入内侧护板101正面，将同心杯罩109压入内侧护板101背面，然后取同心轮105依次穿过同心套107和同心杯罩109，并利用垫圈和螺母固定在内侧护板101上。在安装偏心轮106时，将偏心套108压入内侧护板101正面，将偏心杯罩110 压入内侧护板101背面，然后取偏心轮106依次穿过偏心套108和偏心杯罩110，并利用垫圈和螺母固定在内侧护板101上。如图3所示，平衡联接臂的前端的下表面与水平面相平，后端的下表面与水平面之间的夹角与坐垫与地面的夹角相同。平衡联接臂的后端高于其前端。平衡联接臂前端和后端各设有一个通孔202，滚轮轴承201的转轴安装在通孔202中，如此滚轮轴承201便设置在平衡联接臂的侧面，能够与内侧护板上的轨道相互配合，使得平衡联接臂可沿着轨道滑动，从而来实现座椅坐垫由坐姿变平躺。为了防止冲击，滚轮轴承201与平衡联接臂的前端和后端侧面还设有垫圈203。为了使滚轮轴承201的使用寿命更长，滚轮轴承201外还套有轴承耐磨套204。平衡联接臂大约中间位置处设有轴孔205，所述轴孔205中还设有含油轴承206。在安装时将轴承耐磨套204通过过盈配合压入滚轮轴承201，放入垫圈203后， 通过旋转拧入的方式拧入平衡联接臂的通孔202中，最后将含油轴承206 —起压入平衡联接臂的中部。如图4所示，平衡联接臂2上的滚轮轴承安装在滑动机构1中的内侧护板的轨道内，在驱动板的带动下可以沿轨道滑动，平衡联接臂2的前端通过导向块安装有坐垫。在整个驱动过程中，由同心轮和两对偏心轮实现驱动板的平滑直线运动，驱动板驱动平衡联接臂2沿着内侧护板的轨道进行滑动，平衡联接臂2带动坐垫水平运动，使得座椅平稳的从坐姿到躺姿，并且座椅平躺后，由于轨道后半部分与水平面之间的夹角为10-15度，在此作用下背靠、坐垫、腿靠连成直线，从而给乘客舒适感。图5-图7所示的是整个运动过程。在整个运动过程中，平衡联接臂始终起着平衡受力的作用，使得平衡联接臂中间位置的轴孔作为受力的支点。具体受力分析如下平衡联接臂前部主要受到两个向下力，其中一个为坐垫与平衡联接臂连接处所受的力，在平衡联接臂的前端通孔处，该位置作为整个坐垫的支撑点；另一个为靠背与平衡联接臂的连接处所受的力；靠背连接处、坐垫连接处和平衡联接臂中间位置的轴孔形成一个三角形，并且在整个运动过程中这三个点始终维持三角形形状，因此平衡联接臂中间位置的轴孔始终作为受力的支点，又因为平衡联接臂后端的重力作用，会平衡掉部分的力，从而保证平衡联接臂中间位置的轴孔能够承受一定大小的力。
权利要求1.一种用于座椅的驱动系统，包括滑动机构(1)和平衡联接臂O)，其特征在于，所述滑动机构(1)包括驱动板(102)和内侧护板(101)；所述驱动板(102)与内侧护板(101)连接，所述内侧护板(101)的前侧均设有两对相互对称的同心轮(105)和偏心轮(106)；所述同心轮(105)和偏心轮(106)用于带动所述驱动板(102)做水平直线运动；所述内侧护板 (101)上设有轨道；所述平衡联接臂( 安装在所述轨道内，并在所述驱动板(10 带动下可沿轨道滑动。
2.根据权利要求1所述的用于座椅的驱动系统，其特征在于，所述同心轮(105)安装在所述驱动板的上导轨内，所述偏心轮(106)安装在所述驱动板(10 的下导轨内，所述上导轨和下导轨不在同一轴线上。
3.根据权利要求1所述的用于座椅的驱动系统，其特征在于，所述轨道的后半部分与水平面之间的夹角为10-15度。
4.根据权利要求1所述的用于座椅的驱动系统，其特征在于，所述驱动板(102)和内侧护板(101)通过横管(103)和蝴蝶板(104)连接。
5.根据权利要求1所述的用于座椅的驱动系统，其特征在于，所述内侧护板(101)的正面压有同心套(107)，背面压有同心杯罩(109)；所述同心轮(10 依次穿过所述同心套(107)和同心杯罩(109)，并利用垫圈和螺母固定在内侧护板(101)上。
6.根据权利要求1所述的用于座椅的驱动系统，其特征在于，所述内侧护板(101)的正面压有偏心套(108)，背面压有偏心杯罩(110)；所述偏心轮(106)依次穿过所述偏心套(108)和偏心杯罩(110)，并利用垫圈和螺母固定在内侧护板(101)上。
7.根据权利要求1所述的用于座椅的驱动系统，其特征在于，所述平衡联接臂(2)前端和后端各设有一个通孔O02)；所述通孔(20 中安装有滚轮轴承O01)的转轴，所述滚轮轴承O01)安装在所述轨道内。
8.根据权利要求7所述的用于座椅的驱动系统，其特征在于，所述滚轮轴承(201)与平衡联接臂( 之间还设有垫圈003)。
9.根据权利要求7所述的用于座椅的驱动系统，其特征在于，所述滚轮轴承(201)外还套有轴承耐磨套(204)。
10.根据权利要求7所述的用于座椅的驱动系统，其特征在于，所述平衡联接臂O)中间位置处设有轴孔005)，所述轴孔Q05)中设有含油轴承006)。
专利摘要本实用新型涉及一种用于座椅的驱动系统，包括滑动机构和平衡联接臂，所述滑动机构包括驱动板和内侧护板；所述驱动板与内侧护板连接，所述内侧护板的前侧均设有两对相互对称的同心轮和偏心轮；所述同心轮和偏心轮用于带动所述驱动板做水平直线运动；所述内侧护板上设有轨道；所述平衡联接臂安装在所述轨道内，并在所述驱动板带动下可沿轨道滑动。本实用新型能够使座椅平稳的从坐姿到躺姿，并且座椅平躺后，背靠、坐垫、腿靠连成直线给乘客舒适感。
文档编号B60N2/02GK202319972SQ201120462150
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月18日 优先权日2011年11月18日
发明者孙传兴, 孙晓静, 徐道全, 沈臻杰, 郑京 申请人:上海元通座椅系统有限公司