一种弹射系统、滑动座椅和汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及安全防控领域，具体而言，涉及一种弹射系统、滑动座椅和汽车。
【背景技术】
[0002]随着汽车的发展需要，汽车安全性能也快速提高，广大的汽车消费者的安全意识也在不断加强，许多汽车厂家针对汽车安全方面也在不断完善和改进。目前汽车厂家在汽车安全方面采取的保护和防护措施主要有:安全带、安全气囊、前后防撞梁、车身稳定、车身影像等等，经过实践证明上述保护和防护措施是非常重要及行之有效的。
[0003]发明人在研究中发现，现有的座椅至少存在以下缺点:现实生活中发生的许多汽车追尾碰撞事故，人员伤害和伤亡情况仍然非常突出，特别是汽车前排驾乘人员受到的伤害比例最大。由于现阶段汽车的方向盘与座椅是相对固定的，驾驶时根据需要进行座椅高度位置的调节后，其方向盘与座椅之间的空间距离就固定下来了。一旦发生汽车追尾碰撞情况时，车身前方部位发生变形，使方向盘与座椅之间的距离变小，造成了前排驾乘人员容易卡在该空间处不能及时、快速地脱离危险事故现场。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种弹射系统，以改善在遇到追尾碰撞时，方向盘与座椅间距变小造成人员伤亡的问题。
[0005]本实用新型的目的还在于提供一种滑动座椅，以改善在遇到追尾碰撞时，方向盘与座椅间距变小造成人员伤亡的问题。
[0006]本实用新型的目的还在于提供一种汽车，以改善现有汽车在遇到追尾碰撞时，方向盘与座椅间距变小造成人员伤亡的问题，可有效降低因安全气囊弹射造成的伤害程度。
[0007]本实用新型是这样实现的:
[0008]基于上述第一目的，本实用新型提供了一种弹射系统，包括碰撞传感器、弹射装置、底板和滑板，所述滑板与所述底板滑动连接，所述滑板相对于所述底板滑动的方向与所述底板的板面平行;所述碰撞传感器与所述弹射装置连接，所述碰撞传感器用于接收撞击信号，当所述碰撞传感器接收到的撞击信号达到预设强度时，所述碰撞传感器将撞击信号传递给所述弹射装置，令所述弹射装置驱动所述滑板相对于所述底板滑动。
[0009]本实用新型提供的弹射系统能通过碰撞传感器接收撞击信号，在碰撞传感器内预设一个撞击强度，当碰撞传感器接收到的撞击强度等于或者大于预设的撞击强度时，碰撞传感器的信号开关闭合，此时碰撞传感器会给弹射装置一个信号，弹射装置接收到这个信号后，由电力吸力阀实现关闭状态变为开启状态，同时组合弹簧使滑板相对于底板滑动，这种弹射装置可以应用在汽车上，这样在车祸瞬间就可以使座椅向后移动，避免方向盘和座椅将人夹伤，从而减小人员伤亡。
[0010]进一步地，所述底板上设置有第一凹槽，所述第一凹槽由所述底板的表面向内凹陷，所述第一凹槽包括至少一组相对设置的侧壁，至少一组所述侧壁上设置有滑槽，所述滑槽的延伸方向与所述底板的板面平行，所述滑板安装在所述第一凹槽内，且所述滑板卡接于所述滑槽。
[0011]将滑板安装在底板的第一凹槽内，使滑板的滑行更加稳定，避免意外的发生。
[0012]进一步地，所述滑槽设置为燕尾槽。
[0013]燕尾槽能将滑板紧紧卡住，进一步提高滑板与底板连接的可靠性，从而减小安全隐患。
[0014]进一步地，所述滑槽内设置有缓冲装置，所述缓冲装置与所述底板固定连接，且所述缓冲装置位于所述滑槽的远离所述滑板的一端。
[0015]弹射装置启动瞬间，给滑板一个极大的力，使滑板沿滑槽快速滑动，设置缓冲装置后，在滑板滑动一段距离后会被缓慢减速，避免滑板与凹槽壁接触后瞬间停止，从而减小人受到的冲击力，提高安全性。
[0016]进一步地，所述滑槽内还设置有用于防止所述滑板滑动的挡片，所述挡片与所述底板固定连接。
[0017]在弹射装置未启动时，滑板是位于滑槽的一端且固定不动的，设置挡片后，挡片能将滑板挡住，避免滑板滑动，而当滑板受力需要滑动时，滑板可瞬间将挡片冲断，不会对滑板的滑动造成影响。
[0018]进一步地，所述挡片与所述滑槽的底壁固定连接。
[0019]将挡片与滑槽的底壁连接后，挡板断裂时对滑板的滑动的影响最小。
[0020]基于上述第二目的，本实用新型还提供了一种滑动座椅，包括座椅和上述的弹射系统，所述座椅与所述滑板固定连接，所述座椅与所述滑板同步滑动。
[0021]本实用新型提供的滑动座椅在受到预定强度的撞击时，可以随着滑板向后滑动，以此增大座椅与方向盘之间的距离，从而保证驾驶员的安全。
[0022]进一步地，所述座椅为汽车座椅。
[0023]将座椅设置为汽车座椅后，驾驶员在驾驶时更加的轻松舒适。
[0024]基于上述第三目的，本实用新型还提供了一种汽车，包括汽车主体和上述的滑动座椅，所述底板与所述汽车主体固定连接，所述滑板滑动令所述座椅沿远离所述汽车主体的方向盘的方向移动，所述碰撞传感器安装在所述汽车主体的车头内。
[0025]本实用新型提供的汽车在遇到追尾碰撞使车身前方部位发生变形时，座椅会朝远离方向盘的方向滑动，避免方向盘与座椅之间的距离变小造成人员伤亡的问题。
[0026]进一步地，所述汽车主体内设置有第二凹槽，所述底板安装在所述第二凹槽内。
[0027]在汽车主体内设置第二凹槽并将底板安装在第二凹槽内后，可以降低因弹射系统而使座椅升高的高度，使驾驶员能获取最佳的视野。
[0028]与现有技术相比，本实用新型实现的有益效果是:
[0029]综上所述，本实用新型提供的弹射系统能通过碰撞传感器接收撞击信号，在碰撞传感器内预设一个撞击强度，当碰撞传感器接收到的撞击强度等于或者大于预设的撞击强度时，碰撞传感器会给弹射装置一个信号，弹射装置接收到这个信号后，由关闭状态变为开启状态，同时使滑板相对于底板滑动，这种弹射装置可以应用在汽车上，这样在车祸瞬间就可以使座椅向后移动，避免方向盘和座椅将人夹伤，从而减小人员伤亡。
[0030]本实用新型还提供了一种滑动座椅，滑动座椅在受到预定强度的撞击时，可以随着滑板向后滑动，以此增大座椅与方向盘之间的距离，从而保证驾驶员的安全。
[0031]本实用新型还提供了一种汽车，汽车在遇到追尾碰撞使车身前方部位发生变形时，座椅会朝远离方向盘的方向滑动，避免方向盘与座椅之间的距离变小造成人员伤亡的问题。
【附图说明】
[0032]图1示出了本实用新型提供的弹射系统的示意图；
[0033]图2示出了本实用新型提供的弹射系统的地板的侧视剖视图；
[0034]图3示出了本实用新型提供的弹射系统的地板的俯视剖视图；
[0035]图4示出了本实用新型提供的滑动座椅的示意图。
[0036]图中:
[0037]底板101;滑板102;碰撞传感器103;弹射装置104;第一凹槽105;滑槽106;挡片107;座椅 108。
【具体实施方式】
[0038]随着汽车的发展需要，汽车安全性能也快速提高，广大的汽车消费者的安全意识也在不断加强，许多汽车厂家针对汽