微电动汽车的座椅系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种微电动汽车的座椅系统，包括驾驶员座椅(1)和乘客座椅(2)；乘客座椅(2)布置于驾驶员座椅(1)的后面；驾驶员座椅(1)包括前座垫总成(3)和前靠背总成(4)；前座垫总成(3)可拆卸安装到车内前侧地板上；在车身的前靠背高度位置安装有前靠背安装支架，前靠背总成(4)可拆卸安装到前靠背安装支架；乘客座椅(2)包括后座垫总成(5)和后靠背总成(6)；后座垫总成(5)可拆卸安装到车内后侧地板上；后靠背总成(6)可拆卸安装到位于后挡风玻璃下方的车身板上。优点为：(1)将座椅系统设计为前后两排、每排一座形式，充分利用此车整体空间，保证前后排各自的独立性；(2)方便拆装以及成本低。
【专利说明】
微电动汽车的座椅系统
技术领域
[0001]本实用新型属于座椅设计技术领域，具体涉及一种微电动汽车的座椅系统。【背景技术】
[0002]随着能源和环境危机的加剧，电动汽车被认为是解决交通问题的有效方案。电动汽车是由车载动力电池作为能量源的零排放汽车，能够实现快速削减石油消费、减少碳排放的目标，已成为各国汽车制造商的开发重点。
[0003]由于现代家庭呈小型化结构，私家车在上下班高峰期所载人数普遍均为1?2人， 即车载率相当低，因此，为适应这种现象，开发了微电动汽车。
[0004]现有市场上的微电动汽车，由于车内空间有限，其座椅通常设计为单排2座，S卩:只设计2个座椅，一个为驾驶员座椅一个为乘客座椅，并且，乘客座椅设置于驾驶员座椅的侧面。上述座椅系统的结构存在的主要问题为:由于乘客座椅和驾驶员座椅相邻设置，一方面，驾驶员操作容易受乘客影响，不利于驾驶员驾驶车辆;另一方面，也降低了乘客的乘座舒适度。另外，现有的座椅系统，还具有安装操作复杂以及成本高的问题。【实用新型内容】
[0005]针对现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种微电动汽车的座椅系统，可有效解决上述问题。
[0006]本实用新型采用的技术方案如下:
[0007]本实用新型提供一种微电动汽车的座椅系统，包括驾驶员座椅(1)和乘客座椅 (2);所述乘客座椅(2)布置于所述驾驶员座椅(1)的后面；
[0008]所述驾驶员座椅(1)包括前座垫总成(3)和前靠背总成(4);所述前座垫总成(3)可拆卸安装到车内前侧地板上;在车身的前靠背高度位置安装有前靠背安装支架，所述前靠背总成(4)可拆卸安装到所述前靠背安装支架；
[0009]所述乘客座椅(2)包括后座垫总成(5)和后靠背总成(6);所述后座垫总成(5)可拆卸安装到车内后侧地板上;所述后靠背总成(6)可拆卸安装到位于后挡风玻璃下方的车身板上。
[0010]优选的，所述前座垫总成(3)和所述后座垫总成(5)的结构相同，均包括座椅海绵(10)、座垫骨架(7)以及座椅外套;所述座椅海绵(10)置于所述座垫骨架(7)上，并共同置入到所述座椅外套，通过所述座椅外套，将所述座椅海绵(10)和所述座垫骨架(7)连接固定到一起;另外，所述座垫骨架(7)的四角位置各安装有弹性夹(8)，所述弹性夹(8)穿过所述座椅外套而位于所述座椅外套的外部;在地板的对应位置固定有杆状件(9);各个所述弹性夹 (8)夹持于所述杆状件(9)上，进而将座垫总成固定到地板上。
[0011]优选的，所述杆状件(9)为安装圆管。[〇〇12]优选的，所述前靠背总成(4)包括前靠背骨架(4-1)、前靠背海绵(4-2)和前靠背外套;所述前靠背海绵(4-2)置于所述前靠背骨架(4-1)上，并共同置入到所述前靠背外套，通过所述前靠背外套，将所述前靠背海绵(4-2)和所述前靠背骨架(4-1)连接固定到一起;另夕卜，所述前靠背骨架(4-1)的左右两侧各安装有左连接件(4-3)和右连接件(4-4);所述左连接件(4-3)和所述右连接件(4-4)穿过所述前靠背外套而位于所述前靠背外套的外部;所述左连接件(4-3)和所述右连接件(4-4)分别开设有螺栓安装孔;通过螺栓连接方式，使所述左连接件(4-3)和所述右连接件(4-4)固定到所述前靠背安装支架，最终将所述前靠背总成 (4)固定到所述前靠背安装支架。[〇〇13]优选的，所述后靠背总成(6)包括后靠背骨架(6-1)、后靠背海绵(6-2)和后靠背外套;所述后靠背海绵(6-2)置于所述后靠背骨架(6-1)上，并共同置入到所述后靠背外套，通过所述后靠背外套，将所述后靠背海绵(6-2)和所述后靠背骨架(6-1)连接固定到一起;另夕卜，所述后靠背骨架(6-1)还设置有左挂钩(6-3)、右挂钩(6-4)以及弹性夹具(6-5);所述左挂钩(6-3)、所述右挂钩(6-4)以及所述弹性夹具(6-5)均穿过所述后靠背外套而位于所述后靠背外套的外部;在后挡风玻璃下方的车身板的对应位置分别安装有左连接环、右连接环以及杆状部件;所述左挂钩(6-3)和所述右挂钩(6-4)分别钩挂于所述左连接环和所述右连接环;所述弹性夹具(6-5)夹持于所述杆状部件，进而将所述后靠背总成(6)可拆卸安装到位于后挡风玻璃下方的车身板上。
[0014]本实用新型提供的微电动汽车的座椅系统具有以下优点:
[0015](1)将座椅系统设计为前后两排、每排一座的形式，前后排布置充分利用此车整体空间，保证前后排各自的独立性；
[0016](2)方便拆装以及成本低。【附图说明】
[0017]图1为本实用新型提供的微电动汽车的座椅系统从前门观察到的结构示意图；
[0018]图2为本实用新型提供的微电动汽车的座椅系统从后门观察到的结构示意图；
[0019]图3为本实用新型提供的微电动汽车的座椅系统的俯视图；
[0020]图4为本实用新型提供的座垫总成的装配过程示意图；
[0021]图5为本实用新型提供的座垫总成与地板的装配过程示意图；
[0022]图6为本实用新型提供的前靠背总成的的装配过程示意图；
[0023]图7为本实用新型提供的后靠背总成的的装配过程示意图。【具体实施方式】
[0024]为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0025]本实用新型提供一种微电动汽车的座椅系统，将座椅系统设计为前后两排、每排一座的形式，前后排布置充分利用此车整体空间，保证前后排各自的独立性，既解决了驾驶员操作容易受乘客影响的问题，也提高了乘客的乘座舒适度。另外，由于每排一座，每个座位都配置有对应的车门，也方便出入。另外，本实用新型还具有易安装以及成本低的优点。
[0026]具体的，参考附图1-3,本实用新型提供一种微电动汽车的座椅系统，包括驾驶员座椅1和乘客座椅2;乘客座椅2布置于驾驶员座椅1的后面；
[0027]驾驶员座椅1包括前座垫总成3和前靠背总成4;前座垫总成3可拆卸安装到车内前侧地板上;在车身的前靠背高度位置安装有前靠背安装支架，前靠背总成4可拆卸安装到前靠背安装支架；
[0028]乘客座椅2包括后座垫总成5和后靠背总成6;后座垫总成5可拆卸安装到车内后侧地板上;后靠背总成6可拆卸安装到位于后挡风玻璃下方的车身板上。
[0029]可见，无论驾驶员座椅还是乘客座椅，其座垫总成和靠背总成均采用分体式结构， 且与车体可拆卸安装，简化了安装操作复杂度。具体的，前靠背总成采用螺接方式固定在车内；前座垫总成、后座垫总成和后靠背总成均采用卡接方式固定在车内。
[0030]以下对各主要部件分别详细介绍:[〇〇31](1)座垫总成
[0032]本实用新型中，前座垫总成3和后座垫总成5的结构相同，参考图4和图5,均包括座椅海绵10、座垫骨架7以及座椅外套；座椅海绵10置于座垫骨架7上，并共同置入到座椅外套，通过座椅外套，将座椅海绵10和座垫骨架7连接固定到一起;另外，座垫骨架7的四角位置各安装有弹性夹8，弹性夹8穿过座椅外套而位于座椅外套的外部;在地板的对应位置固定有杆状件9;各个弹性夹8夹持于杆状件9上，进而将座垫总成固定到地板上。实际应用中， 杆状件9为安装圆管。
[0033]具体的，安装方式为:当座垫总成的弹性夹与地板的安装圆管接触后，再用力下压座垫总成，使弹性夹撑开并卡在圆管上即可。拆卸时，用力向上拔出座垫总成即可。[〇〇34](2)前靠背总成
[0035]前靠背总成4包括前靠背骨架4-1、前靠背海绵4-2和前靠背外套;前靠背海绵4-2 置于前靠背骨架4-1上，并共同置入到前靠背外套，通过前靠背外套，将前靠背海绵4-2和前靠背骨架4-1连接固定到一起;另外，前靠背骨架4-1的左右两侧各安装有左连接件4-3和右连接件4-4;左连接件4-3和右连接件4-4穿过前靠背外套而位于前靠背外套的外部;左连接件4-3和右连接件4-4分别开设有螺栓安装孔;通过螺栓连接方式，使左连接件4-3和右连接件4-4固定到前靠背安装支架，最终将前靠背总成4固定到前靠背安装支架。[〇〇36](3)后靠背总成[〇〇37]后靠背总成6包括后靠背骨架6-1、后靠背海绵6-2和后靠背外套；后靠背海绵6-2 置于后靠背骨架6-1上，并共同置入到后靠背外套，通过后靠背外套，将后靠背海绵6-2和后靠背骨架6-1连接固定到一起；另外，后靠背骨架6-1还设置有左挂钩6-3、右挂钩6-4以及弹性夹具6-5;左挂钩6-3、右挂钩6-4以及弹性夹具6-5均穿过后靠背外套而位于后靠背外套的外部;在后挡风玻璃下方的车身板的对应位置分别安装有左连接环、右连接环以及杆状部件；左挂钩6-3和右挂钩6-4分别钩挂于左连接环和右连接环;弹性夹具6-5夹持于杆状部件，进而将后靠背总成6可拆卸安装到位于后挡风玻璃下方的车身板上。
[0038]综上所述，本实用新型提供的微电动汽车的座椅系统具有以下优点:
[0039](1)将座椅系统设计为前后两排、每排一座的形式，前后排布置充分利用此车整体空间，保证前后排各自的独立性；
[0040](2)方便拆装以及成本低。[〇〇41]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种微电动汽车的座椅系统，其特征在于，包括驾驶员座椅(1)和乘客座椅(2);所述 乘客座椅(2)布置于所述驾驶员座椅(1)的后面；所述驾驶员座椅(1)包括前座垫总成(3)和前靠背总成(4);所述前座垫总成(3)可拆卸 安装到车内前侧地板上;在车身的前靠背高度位置安装有前靠背安装支架，所述前靠背总 成(4)可拆卸安装到所述前靠背安装支架；所述乘客座椅(2)包括后座垫总成(5)和后靠背总成(6);所述后座垫总成(5)可拆卸安 装到车内后侧地板上;所述后靠背总成(6)可拆卸安装到位于后挡风玻璃下方的车身板上。2.根据权利要求1所述的微电动汽车的座椅系统，其特征在于，所述前座垫总成(3)和 所述后座垫总成(5)的结构相同，均包括座椅海绵(10)、座垫骨架(7)以及座椅外套;所述座 椅海绵(10)置于所述座垫骨架(7)上，并共同置入到所述座椅外套，通过所述座椅外套，将 所述座椅海绵(10)和所述座垫骨架(7)连接固定到一起;另外，所述座垫骨架(7)的四角位 置各安装有弹性夹(8)，所述弹性夹(8)穿过所述座椅外套而位于所述座椅外套的外部;在 地板的对应位置固定有杆状件(9);各个所述弹性夹(8)夹持于所述杆状件(9)上，进而将座 垫总成固定到地板上。3.根据权利要求2所述的微电动汽车的座椅系统，其特征在于，所述杆状件(9)为安装圆管。4.根据权利要求1所述的微电动汽车的座椅系统，其特征在于，所述前靠背总成(4)包 括前靠背骨架(4-1)、前靠背海绵(4-2)和前靠背外套;所述前靠背海绵(4-2)置于所述前靠 背骨架(4-1)上，并共同置入到所述前靠背外套，通过所述前靠背外套，将所述前靠背海绵 (4-2)和所述前靠背骨架(4-1)连接固定到一起;另外，所述前靠背骨架(4-1)的左右两侧各 安装有左连接件(4-3)和右连接件(4-4);所述左连接件(4-3)和所述右连接件(4-4)穿过所 述前靠背外套而位于所述前靠背外套的外部;所述左连接件(4-3)和所述右连接件(4-4)分 别开设有螺栓安装孔;通过螺栓连接方式，使所述左连接件(4-3)和所述右连接件(4-4)固 定到所述前靠背安装支架，最终将所述前靠背总成(4)固定到所述前靠背安装支架。5.根据权利要求1所述的微电动汽车的座椅系统，其特征在于，所述后靠背总成(6)包 括后靠背骨架(6-1)、后靠背海绵(6-2)和后靠背外套;所述后靠背海绵(6-2)置于所述后靠 背骨架(6-1)上，并共同置入到所述后靠背外套，通过所述后靠背外套，将所述后靠背海绵 (6-2)和所述后靠背骨架(6-1)连接固定到一起;另外，所述后靠背骨架(6-1)还设置有左挂 钩(6-3)、右挂钩(6-4)以及弹性夹具(6-5);所述左挂钩(6-3)、所述右挂钩(6-4)以及所述 弹性夹具(6-5)均穿过所述后靠背外套而位于所述后靠背外套的外部;在后挡风玻璃下方 的车身板的对应位置分别安装有左连接环、右连接环以及杆状部件;所述左挂钩(6-3)和所 述右挂钩(6-4)分别钩挂于所述左连接环和所述右连接环;所述弹性夹具(6-5)夹持于所述 杆状部件，进而将所述后靠背总成(6)可拆卸安装到位于后挡风玻璃下方的车身板上。
【文档编号】B60N2/01GK205589018SQ201620125040
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年2月17日
【发明人】王超, 田立稳
【申请人】河北开云汽车制造有限公司, 中瑞德科(北京)工业设计有限公司