井下无轨设备专用充气工具的制作方法

文档序号:3837294阅读:85来源:国知局
专利名称:井下无轨设备专用充气工具的制作方法
技术领域
本实用新型属于充气工具,特别涉及一种井下无轨设备专用充气工具。
背景技术
传统的井下无轨设备充气方式有两种一种是更换法,即将轮胎连同轮辋组装好, 并在专用设备上完成充气后,在井下现场进行整体更换;另一种是就胎充气法,即在井下现场直接就气压不足的轮胎进行充气。以上两种方法均存在一定缺陷,一是无轨设备轮胎体积庞大,重量达八百多公斤,在整体更换拆装过程中容易发生砸伤人员等安全事故;二是井下现场就胎进行充气时,因无气压监测装置,轮胎额定气压无法监测,导致轮胎气压过高或者过低,存在气压过高爆胎伤人的安全隐患和气压过低碾胎使轮胎报废而增加成本的可能,还存在气门芯飞出伤人的事故隐患。

实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种既能检测轮胎气压,又能安装气门芯,消除气门芯飞出伤人的安全隐患的井下无轨设备专用充气工具。为解决上述技术问题采取如下技术方案一种井下无轨设备的专用充气工具,包括套管、摇杆,所述摇杆外部套接所述的套管,套管后端连接一气阀,气阀后端连接内接头。所述套管中部安装气压表。所述摇杆的前端设有气门芯的卡紧口。所述套管的前端设置与井下无轨设备的轮胎气门嘴外螺纹相适配的内螺纹。所述摇杆的后端设有手柄。本实用新型为井下无轨设备轮胎更换和充气过程提供了一种既能通过套管上的气压表检测轮胎气压,又能通过摇杆安装气门芯的方法,消除了在井下无轨设备轮胎更换或充气作业过程中的气压过高爆胎伤人、气压过低碾胎导致轮胎报废导致生产成本费用增加和气门芯飞出伤人的安全隐患,具有一定的经济效益和社会效益。

图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,一种井下无轨设备的专用充气工具,包括套管1、气阀3、摇杆6、内接头4、气压表5,所述套管1的前端设置与井下无轨设备的轮胎气门嘴外螺纹相适配的内螺纹。套管1中部安装气压表5,检测轮胎内部气压情况。套管1的后端的外螺纹与气阀3前端内螺纹连接,气阀3另一端与内接头4相连,内接头4与充气空压机高压胶管连接。所述摇杆6外部套接套管1,摇杆6的前端设有气门芯的卡紧口 9,气门芯的卡紧口 9与无轨设备的气门芯的芯头的外形相匹配,手柄8装在摇杆6的后端。 当井下无轨设备轮胎缺气需要充气时,先将套管1前端内螺纹与轮胎气门嘴的外螺纹连接,再将套管1后端外螺纹与气阀3前端内螺纹连接,气阀3后端内螺纹通过内接头 4与充气空压机高压胶管连接,给轮胎充气,同时通过套管1中部的气压表5检测轮胎内部气压情况,当轮胎内部气压达到额定值时,关闭气阀3。把充气空压机高压胶管从内接头4 拆除后,用摇杆6将气门芯的芯头从内接头4插入,开启阀门3,将气门芯用摇杆6送装到气门嘴中,再转动摇杆6,把气门芯的芯头旋紧在气门嘴中,然后把套管1从气门嘴拆卸下,从而完成轮胎的充气全过程。
权利要求1.一种井下无轨设备的专用充气工具,包括套管、摇杆,其特征在于所述摇杆(6)外部套接所述的套管(1),套管(1)后端连接一气阀(3),气阀(3)后端连接内接头(4)。
2.根据权利要求1所述的一种井下无轨设备的专用充气工具,其特征在于所述套管 (1)中部安装气压表(5)。
3.根据权利要求1或2—种井下无轨设备的专用充气工具,其特征在于所述摇杆(6) 的前端设有气门芯的卡紧口( 9 )。
4.根据权利要求3所述的一种井下无轨设备的专用充气工具,其特征在于所述套管 (1)的前端设置与井下无轨设备的轮胎气门嘴外螺纹相适配的内螺纹。
5.根据权利要求1或2所述的一种井下无轨设备的专用充气工具,其特征在于所述摇杆(6)的后端设有手柄(8)。
专利摘要一种井下无轨设备的专用充气工具,新型属于充气工具。包括套管、摇杆,其特征在于所述摇杆外部套接所述的套管,套管后端连接一气阀,气阀后端连接内接头。本实用新型为井下无轨设备轮胎更换和充气过程提供了一种既能通过套管上的气压表检测轮胎气压,又能通过摇杆安装气门芯的方法,消除了在井下无轨设备轮胎更换或充气作业过程中的气压过高爆胎伤人、气压过低碾胎导致轮胎报废导致生产成本费用增加和气门芯飞出伤人的安全隐患,具有一定的经济效益和社会效益。
文档编号B60S5/04GK202115480SQ20112020059
公开日2012年1月18日 申请日期2011年6月15日 优先权日2011年6月15日
发明者姜涛, 潘竞喜 申请人:金川集团有限公司
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