专利名称：公交车靠背的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种公交车靠背。
背景技术：
公交车是城市公共交通的主要交通工具，但是在上下班人流高峰期时，公交车的车厢内会非常拥挤，有些在车厢中间的人没有合适的扶手抓扶，会导致站不稳，手里提的东西也无处放置，十分费力。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种公交车靠背，该靠背可伸缩，需要时可拉下工人们倚靠。本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是公交车靠背，其特征是，包括支撑杆和靠板，所述的支撑杆为多节管状结构活动套置构成的伸缩杆，靠板固定在支撑杆的底端；所述靠板为横截面呈圆弧状的弧形板，靠板背面的底端设有挂钩。所述的靠板内凹的一侧设有软垫。本实用新型的有益效果是在需要时可以拉下，靠板可供老年人或身体虚弱的人倚靠，支撑杆起到扶手的作用辅助人们保持身体平衡，挂钩上还可以悬挂物品；闲置时使支撑杆收缩至车厢顶部，不会占用乘客的空间，为人们乘坐公交车提供了很大的方便。
图1为本实用新型的结构示意图。图中1支撑杆，2靠板，3挂钩。
具体实施方式
如图1所示。公交车靠背，包括支撑杆1和靠板2，所述的支撑杆1为多节管状结构活动套置构成的伸缩杆，靠板2固定在支撑杆1的底端；所述靠板2为横截面呈圆弧状的弧形板，靠板2背面的底端设有挂钩3。为了使用时更加舒适，所述的靠板2内凹的一侧设有软垫。若车厢内较拥挤需要使用靠板2，则向下拉使得支撑杆1伸长，靠板2可供老年人或身体虚弱的人倚靠，支撑杆1起到扶手的作用辅助人们保持身体平衡，挂钩3上还可以悬挂物品；闲置时使支撑杆1收缩至车厢顶部，不会占用乘客的空间，为人们乘坐公交车提供了很大的方便。
权利要求1.公交车靠背，其特征是，包括支撑杆和靠板，所述的支撑杆为多节管状结构活动套置构成的伸缩杆，靠板固定在支撑杆的底端；所述靠板为横截面呈圆弧状的弧形板，靠板背面的底端设有挂钩。
2.根据权利要求1所述的公交车靠背，其特征是，所述的靠板内凹的一侧设有软垫。
专利摘要公交车靠背，属于公共设施，主要解决公交车车厢内人较多时站在车厢中间的人容易站不稳的问题。它包括支撑杆和靠板，所述的支撑杆为多节管状结构活动套置构成的伸缩杆，靠板固定在支撑杆的底端；所述靠板为横截面呈圆弧状的弧形板，靠板背面的底端设有挂钩。本实用新型在需要时可以拉下，靠板可供老年人或身体虚弱的人倚靠，支撑杆起到扶手的作用辅助人们保持身体平衡，挂钩上还可以悬挂物品；闲置时使支撑杆收缩至车厢顶部，不会占用乘客的空间，为人们乘坐公交车提供了很大的方便。
文档编号B60N3/00GK202098322SQ20112020023
公开日2012年1月4日 申请日期2011年6月15日 优先权日2011年6月15日
发明者诸葛一林 申请人:诸葛一林