专利名称：叉车中央电器控制盒的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到一种电器控制盒，尤其涉及一种叉车中央电器控制盒。
背景技术：
目前叉车控制所用熔断器、继电器等各种电器元件分散安装，占用空间大，电器元件之间用导线连接，接线繁琐，接线时还容易出错，导线与接头之间也易出现松动，易引发故障。由于电器元件安装不集中，造成检修、排除故障困难；造成了电器元件难以集中控制及操作，逻辑控制不明朗，影响整机工作的可靠性。
实用新型内容本实用新型的目的是提供能够解决电器元件安装占用空间大、接线繁琐易引发故障难以检修、难以集中控制及操作的技术问题的一种叉车中央电器控制盒。本实用新型的目的是以如下方式实现的一种叉车中央电器控制盒，包括第一线路、第二线路和第三线路，所述第一线路包括单机片1、所述单机片1 一端与隔离电路2连接、另一端与继电器电路3连接，所述第二线路包括保护电路4端口连接指示电路5，其一端口连接闪光电路6，第三线路包括充电电路7与闪光电路6串联。本实用新型的优点将叉车控制所用熔断器、继电器等各种电器元件聚集在一体， 使各电器元件布置合理化，体积小型化，安装紧凑化，操作安全化，维护简便化。叉车中央电器控制盒通过输入与输出端子和叉车的各个功能部件相连接，叉车控制所需的指令信号全部经过中央电器控制盒，由控制电路中的中央处理器来集中处理，具有电流保护电路、闪光控制电路、电池充电电路、逻辑控制电路和故障LED指示电路等。
为了使本发明的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实例，并结合附图对本发明作进一步详细的说明，其中附图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
见附图一种叉车中央电器控制盒，包括第一线路、第二线路和第三线路，所述第一线路包括单机片1、所述单机片1 一端与隔离电路2连接，另一端与继电器电路3连接，所述第二线路包括保护电路4端口连接指示电路5，其一端口连接闪光电路6，第三线路包括充电电路7与闪光电路6串联。其工作过程为中央电器控制盒内的电源电流全部经过电流保护电路4，盒内线路板上有六路熔断器，每一路输出均配有规定容量的可插拔式熔断器， 当电流过流达到其保护值或熔断器输出短路时，其相应的熔断器即熔断，对电路起到过载和短路保护作用，当故障解除后，可插拔式熔断器可方便更换；故障LED指示电路工作原理是当中央电器控制盒内的可插拔式熔断器在过载或短路保护时，熔断器熔断，同时，与之对应的故障LED指示灯点亮，指示出哪一路电路出现故障，帮助维修者准确判断并查找和
3排除故障；蓄电池充电电路工作原理是在打开整车电源，而发动机未启动时，叉车所用电源由蓄电池提供，同时蓄电池通过蓄电池充电电路向发电机提供励磁电压，当发动机启动后，发电机开始发电，向叉车用电器提供电源，同时，向蓄电池提供充电电流；闪光控制电路工作原理是当叉车在正常工作时需转弯提供警示信号时，需要警示信号闪光功能，闪光电路能输出有一定频率间隔的警示信号，以提醒人员注意安全，起到警示作用；逻辑控制电路的工作原理是外部输入信号先通过线路板上的隔离电路，然后再反馈至控制电路板上的单片机，由单片机来集中处理，进而控制电路板上的继电器接通或断开，输出相应信号来达到控制的要求，采用隔离电路具有抗干扰功能，由单片机来集中处理信号提高了整机工作的可靠性。 以上所述的具体实例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1. 一种叉车中央电器控制盒，其特征在于包括第一线路、第二线路和第三线路，所述第一线路包括单机片(1)、所述单机片(1) 一端与隔离电路(2)连接、另一端与继电器电路 (3)连接，所述第二线路包括保护电路(4)端口连接指示电路(5)，其一端口连接闪光电路 (6)，第三线路包括充电电路(7)与闪光电路(6)串联。
专利摘要本实用新型涉及到一种电器控制盒，尤其涉及一种叉车中央电器控制盒，包括第一线路、第二线路和第三线路，所述第一线路包括单机片(1)、所述单机片(1)一端与隔离电路(2)连接、另一端与继电器电路(3)连接，所述第二线路包括保护电路(4)端口连接指示电路(5)，其一端口连接闪光电路(6)，第三线路包括充电电路(7)与闪光电路(6)串联，叉车控制所用熔断器、继电器等各种电器元件聚集在一体，使各电器元件布置合理化，体积小型化，安装紧凑化，操作安全化，维护简便化。
文档编号B60R16/02GK202147644SQ20112022649
公开日2012年2月22日 申请日期2011年6月30日 优先权日2011年6月30日
发明者刘学成, 姚小华 申请人:江苏上骐集团有限公司