专利名称：一种增力手刹装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种手刹装置，具体的说是一种用于工程机械的增力手刹装置。
背景技术：
目前，现有车辆上的手刹装置均为手动操作机构，通过手柄直接或间接拉动刹车线。当泊车或需要暂时停车时，扳动手柄既可拉紧刹车拉线，通过刹车拉线拉紧刹车盘，从而达到手刹驻车的目的。当需要起步时，按压位于手柄顶端的按钮后，再压下手柄，既可放松刹车拉线，使刹车盘松开释放刹车。现有的手刹装置都是一个杠杆放大比，且布置空间限制，放大比率有限，导致驻车时手制动手柄上的力偏大，不符合人体工程学。
实用新型内容本实用新型的目的是为解决上述技术问题的不足，提供一种增力手刹装置。本装置结构简单，易加工且不易磨损，制造成本较低，通过连杆机构连接手柄与刹车拉线，可使驻车过程更省力，操作更方便。本实用新型为解决上述技术问题的不足，所采用的技术方案是一种增力手刹装置，包括底座、侧板、手柄和锁止机构，侧板垂直设置在底座上，手柄与侧板铰接，其特征在于所述锁止机构包括锁止按钮、锁止杆、锁紧齿、棘爪和复位弹簧，锁紧齿设置在侧板上， 棘爪通过旋转轴设置在手柄上，棘爪的一端与锁止杆铰接，另一端与锁紧齿啮合，锁止按钮设置在手柄顶端并与锁止杆连接，所述手刹装置还包括有连杆机构，连杆机构包括第一连杆、第二连杆和连接片，第一连杆的一端与手柄铰接，另一端与第二连杆铰接，第二连杆与连接片铰接，所述连接片还通过固定转轴与侧板连接，所述底座上开设有孔，手刹拉线穿过底座上的孔与连接片固定连接。所述的复位弹簧与锁止按钮连接。所述的复位弹簧与棘爪连接。本装置结构简单，易加工且不易磨损，制造成本较低，通过连杆机构连接手柄与刹车拉线，可使驻车过程更省力，操作更方便。
图1是本实用新型结构示意图。图2是本实用新型内部结构示意图。图3是本实用新型手柄局部结构示意图。图中标记1、底座，2、侧板，3、手柄，4、复位弹簧，5、锁止按钮6、锁止杆，7、锁紧齿，8、棘爪，9、第一连杆，10、第二连杆，11、连接片，12手刹拉线。
具体实施方式
如图所示一种增力手刹装置，包括底座1、侧板2、手柄3和锁止机构，侧板2垂直
3设置在底座1上，手柄3与侧板2铰接，其特征在于所述锁止机构包括锁止按钮5、锁止杆 6、锁紧齿7、棘爪8和复位弹簧4，锁紧齿7设置在侧板2上，棘爪8通过旋转轴设置在手柄 3上，棘爪8的一端与锁止杆6铰接，另一端与锁紧齿7啮合，锁止按钮5设置在手柄3顶端并与锁止杆6连接，所述手刹装置还包括有连杆机构，连杆机构包括第一连杆9、第二连杆 10和连接片11，第一连杆9的一端与手柄3铰接，另一端与第二连杆10铰接，第二连杆10 与连接片11铰接，所述连接片11还通过固定转轴与侧板2连接，所述底座1上开设有孔， 手刹拉线12穿过底座1上的孔与连接片11固定连接。所述复位弹簧4可以设置在手柄3 处与锁止按钮5连接，也可以设置在棘爪8处与棘爪8连接。本实施例的复位弹簧4 一端固定设置在手柄3内，另一端与锁止按钮5连接。 通过操纵手柄3，使手柄3绕固定转轴运动，从而带动第一连杆9运动，第一连杆9 与第二连杆10绕连接销相对运动。第二连杆10与连接片11绕连接销相对旋转运动，连接片11的运动由于固定转轴的限制，使其绕固定旋转轴旋转运动，从而带动与其连接的手刹拉线12，达到制动的目的。
权利要求1.一种增力手刹装置，包括底座(1)、侧板(2)、手柄(3)和锁止机构，侧板(2)垂直设置在底座(1)上，手柄(3)与侧板(2)铰接，其特征在于所述锁止机构包括锁止按钮(5)、锁止杆(6)、锁紧齿(7)、棘爪(8)和复位弹簧(4)，锁紧齿(7)设置在侧板(2)上，棘爪(8)通过旋转轴设置在手柄(3)上，棘爪(8)的一端与锁止杆(6)铰接，另一端与锁紧齿(7)啮合， 锁止按钮(5)设置在手柄(3)顶端并与锁止杆(6)连接，所述手刹装置还包括有连杆机构， 连杆机构包括第一连杆(9)、第二连杆(10)和连接片(11)，第一连杆(9)的一端与手柄(3) 铰接，另一端与第二连杆(10)铰接，第二连杆(10)与连接片(11)铰接，所述连接片(11)通过固定转轴与侧板(2)连接，所述底座(1)上开设有孔，手刹拉线(12)穿过底座(1)上的孔与连接片(11)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种增力手刹装置，其特征在于所述的复位弹簧(4)与锁止按钮(5)连接。
3.根据权利要求1所述的一种增力手刹装置，其特征在于所述的复位弹簧(4)与棘爪 (8)连接。
专利摘要一种增力手刹装置，包括底座、侧板、手柄和锁止机构，侧板垂直设置在底座上，手柄与侧板铰接，其特征在于所述锁止机构包括锁止按钮、锁止杆、锁紧齿、棘爪和复位弹簧。所述手刹装置还包括有连杆机构，连杆机构包括第一连杆、第二连杆和连接片，第一连杆的一端与手柄铰接，另一端与第二连杆铰接，第二连杆与连接片铰接，所述连接片还通过固定转轴与侧板连接，所述底座上开设有孔，手刹拉线穿过底座上的孔与连接片固定连接。所述的复位弹簧与锁止按钮连接。所述的复位弹簧还可以与棘爪连接。本装置结构简单，易加工且不易磨损，制造成本较低，通过连杆机构连接手柄与刹车拉线，可使驻车过程更省力，操作更方便。
文档编号B60T7/10GK202152045SQ201120265810
公开日2012年2月29日 申请日期2011年7月26日 优先权日2011年7月26日
发明者翟新, 郭思远 申请人:洛阳兴宇软轴控制器有限公司