专利名称：重型部件升托车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车装配技术领域，涉及一种重型部件升托车。
背景技术：
在汽车修理中，有些重型部件在车底下，如汽车地变速箱、差速器壳螺旋圆锥齿轮都重达数百斤，都在车箱下，抬不能抬，搬不好搬，要把它卸下来运出去修理，修好后运进来装上去，真伤脑筋，只能采取各种土办法，劳动强度大，工时长，工效低。特别适合现在的大客车、中巴车后置式发动机装拆。
实用新型内容为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提供一种操作简便、劳动强度小、工作效率高且功能强大的重型部件升托车。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种重型部件升托车，包括上框架、下框架、升降杆、丝杆、丝母杆、铰链杆、行走轮和附件，升降杆为扁条状，每侧6支，左边2支和间2支构成平行四边形，上、下相交点用铰销分别铰接在上、下框架侧边铰接板左铰孔上，左、右相交点分别铰接在铰链杆和丝母杆端部上，右边2支构成 > 形，与中间2支升降杆分别平行，其右相交点铰接在丝母杆端部上，开口端分别铰接在上框架和下框铰接板右铰孔上，下框架安有行走轮，丝杆拧进丝母杆和丝母杆中心螺孔里，丝杆左端与铰链杆中孔铰接。所述丝杆的前端设有一六角形的丝杆头，在丝杆头的后端设有一垂直丝杆的操作孔。本实用新型的有益效果是一是操作简便，劳动强度小，工作效率高；二是多功能，除专用外，还可作上、下货车和运输车，适用于千斤载重。
图1是本实用新型结构示意图。图中1 一上框架，2-下框架，3-升降杆，4-丝杆，5-丝母杆，6-铰链杆，7-行走轮， 8-铰接板，9-铰销，10-丝杆头，11-操作孔。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。参见图1，一种重型部件升托车，包括上框架1、下框架2、升降杆3、丝杆4、丝母杆 5、铰链杆6、行走轮7和附件组成，升降杆3为扁条状，每侧6支，左边2支和间2支构成平行四边形，上、下相交点用铰销9分别铰接在上、下框架侧边铰接板8左铰孔上，左、右相交点分别铰接在铰链杆6和丝母杆5端部上，右边2支构成 > 形，与中间2支升降杆分别平行， 其右相交点铰接在丝母杆5端部上，开口端分别铰接在上框架1和下框2铰接板8右铰孔
3上，下框架2安有行走轮7，丝杆4拧进丝母杆5和丝母杆5中心螺孔里，丝杆4左端与铰链杆6中孔铰接，丝杆4的前端设有一六角形的丝杆头10，在丝杆头10的后端设有一垂直丝杆的操作孔11，附件有变速箱框架、差速器壳螺旋圆锥齿轮框架、平板和货斗等，工作状态时附件某1件放置在上框架上。 本实用新型的有益效果是一是操作简便，劳动强度小，工作效率高；二是多功能，除专用外，还可作上、下货车和运输车，适用于千斤载重。
权利要求1.一种重型部件升托车，包括上框架、下框架、升降杆、丝杆、丝母杆、铰链杆、行走轮和附件，其特征是升降杆为扁条状，每侧6支，左边2支和间2支构成平行四边形，上、下相交点用铰销分别铰接在上、下框架侧边铰接板左铰孔上，左、右相交点分别铰接在铰链杆和丝母杆端部上，右边2支构成 > 形，与中间2支升降杆分别平行，其右相交点铰接在丝母杆端部上，开口端分别铰接在上框架和下框铰接板右铰孔上，下框架安有行走轮，丝杆拧进丝母杆和丝母杆中心螺孔里，丝杆左端与铰链杆中孔铰接。
2.如权利要求1所述的重型部件升托车，其特征是所述丝杆的前端设有一六角形的丝杆头，在丝杆头的后端设有一垂直丝杆的操作孔。
专利摘要本实用新型涉及一种重型部件升托车，包括上框架、下框架、升降杆、丝杆、丝母杆、铰链杆、行走轮和附件，升降杆为扁条状，每侧6支，左边2支和间2支构成平行四边形，上、下相交点用铰销分别铰接在上、下框架侧边铰接板左铰孔上，左、右相交点分别铰接在铰链杆和丝母杆端部上，右边2支构成>形，与中间2支升降杆分别平行，其右相交点铰接在丝母杆端部上，开口端分别铰接在上框架和下框铰接板右铰孔上，下框架安有行走轮，丝杆拧进丝母杆和丝母杆中心螺孔里，丝杆左端与铰链杆中孔铰接。一是操作简便，劳动强度小，工作效率高；二是多功能，除专用外，还可作上、下货车和运输车，适用于千斤载重。
文档编号B60S13/00GK202243403SQ201120323968
公开日2012年5月30日 申请日期2011年8月31日 优先权日2011年8月31日
发明者颜文彪 申请人:丘晓勇