专利名称：一种基于单片机的汽车防盗报警装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车电子与电器应用技术领域，具体涉及一种汽车防盗报警装置，特别是一种基于单片机的汽车防盗报警装置。
背景技术：
汽车目前是人类主要的交通工具，也是现代文明的标志。全世界每年汽车销量达 6000多万，保有量已超过5亿辆。目前，汽车防盗已成为一个重要的社会问题，它已经与安全、环保、节能三者一起被列为汽车技术发展的四大课题，机动车辆被盗案件的逐渐增多， 给人们造成了经济财产损失。为了减少汽车被盗事件的发生率，给汽车用户提供安全保障， 汽车报警系统应运而生，但目前常用的汽车防盗报警系统结构复杂，操作不方便，且只能实现单向控制，因此，研制一种简单可靠、操作方便，能够人车双向控制的汽车防盗报警装置具有十分重要的意义。
发明内容针对上述现有技术中存在的缺陷或不足，本实用新型的目的在于，提供一种基于单片机的汽车防盗报警装置，该装置在现有的防盗器基础上增加了远程控制功能，实现了人车双向方式的控制，区别于现有防盗报警装置的单向控制，提高了安全性、灵活性和可靠性。为了实现上述目的，本实用新型采用如下的技术解决方案一种基于单片机的汽车防盗报警装置，其特征在于，包括电源、扭矩传感器、振动传感器、无线模块、报警器、遥控器和单片机，其中，所述扭矩传感器、振动传感器、报警器分别与所述单片机相连接；所述扭矩传感器、振动传感器、无线模块分别连接所述电源，所述报警器与所述无线模块连接。本实用新型还包括如下其他技术特征所述无线模块采用TDA5255芯片。所述遥控器采用GV401-4遥控器。所述报警器采用蜂鸣器。所述电源采用可充电锂电池。所述扭矩传感器采用JN338-AN系列总线式转矩转速传感器。所述振动传感器采用RP670B低频振动传感器。所述单片机采用飞思卡尔MC9S12XDP512芯片。本实用新型的优点(I)实时测量数据，对车体的情况进行准确定位，如果遇到一般干扰会进行信号过滤，不会产生虚假信号对车主造成不便。(2)选用性能稳定，实用性强的飞思卡尔MC9S12XDP512作为单片机。该芯片内存较大，既能满足精度要求，又能兼顾成本的要求。经实践证明，该芯片能够实现低功耗下对汽车的防盗报警功能。(3)结构简单。(4)采用产品简单，成本较低。
图I为本实用新型的结构示意图。图2为单片机的引脚示意图。图3为扭矩传感器、振动传感器在汽车上的安置示意图。图4为本实用新型的工作流程图。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步的详细说明。
具体实施方式
参照图1，本实用新型的基于单片机的汽车防盗报警装置，包括电源、扭矩传感器、 振动传感器、无线模块、报警器、遥控器和单片机，其中，扭矩传感器、振动传感器、报警器分别与单片机相连接；扭矩传感器、振动传感器、无线模块分别连接电源，报警器与无线模块连接。图中遥控器未示出，遥控器与无线模块通过无线信号相互通信。无线模块采用TDA5255芯片。TDA5255芯片是德国Infineon公司生产的有着强大功能的低功耗的FSK/ASK单片收发芯片，工作在433 435MHz频段，具有FSK/ASK调制和解调功能。集成度高，有完整的VCO (压控振荡器)和PLL (锁相环)合成器、FSK调制器、 RSSI的限制器、FSK解调器、数据滤波器、数据分割器等，减少了外围电路的设计。尤其是该芯片具有节电模式功能，可通过不同方式设置节电模式，符合遥控器低功耗的要求。遥控器采用鹏景科技公司生产的GV401-4型号遥控器。遥控器用于车主控制报警器的开关。报警器采用蜂鸣器。电源采用KS-7. 4V_850mAH型号的可充电锂电池，标称电压为7. 4V。由于单片机采用5V电压，KS-7. 4V-850mAH可与LM7805的I管脚相连，2管脚接地，3管脚输出5V电压。扭矩传感器采用JN338-AN系列总线式转矩转速传感器，其数据信号的测量误差可减小至±lHz。通过数字总线接口信号将转矩转速的测量数值直接传送至计算机等网络控制设备，总线数据的通讯具有CRC数据校验功能，数据传输的可靠性高，功能可不断升级，无须其它硬件成本。JN338-AN的使用环境温度-20°C _50°C，测速齿盘每圈60、120、 600或1024个脉冲。供电电源土 12VDC，电流> 0. 3A。振动传感器采用RP670B低频振动传感器。如图2所示，单片机采用飞思卡尔MC9S12XDP512芯片，该芯片采用5V供电，具有 25MHZ的总线速度，用于工业控制，特别适合用于汽车。该芯片的特点是丰富的I/O和工业控制专用的通信模块。Flash容量为512KB，通信模块有SCI、SPI、IIC、CAN、J1850等。其 112引脚封装的有91个I/O引脚，16路10位A/D转换引脚，8路8位PWM引脚及8路16位 TIM引脚。参照图3，图中a为车门，b为车门轴承与轴，c为车体，扭矩传感器、振动传感器都安装在b部分的轴上，布线方便，信号的传送更加准确。[0032]参照图4，系统初始化后，扭矩传感器和振动传感器进行数据采集，经串口通讯把信号传给单片机进行数据处理。当汽车的边门处于非法打开的时候或者车体受到了异常的振动，则采集的数据将不符合单片机的设定值，单片机接收到该类数据就驱动报警器报警。 车主利用遥控器通过无线模块向单片机输出报警信号，单片机控制报警器开始报警或停止报警。
权利要求1.一种基于单片机的汽车防盗报警装置，其特征在于，包括电源、扭矩传感器、振动传感器、无线模块、报警器、遥控器和单片机，其中，所述扭矩传感器、振动传感器、报警器分别与所述单片机相连接；所述扭矩传感器、振动传感器、无线模块分别连接所述电源，所述报警器与所述无线模块连接。
2.如权利要求I所述的基于单片机的汽车防盗报警装置，其特征在于，所述无线模块采用TDA5255芯片。
3.如权利要求用GV401-4遥控器。
4.如权利要求用蜂鸣器。
5.如权利要求可充电锂电池。
6.如权利要求I所述的基于单片机的汽车防盗报警装置，其特征在于，所述扭矩传感器采用JN338-AN系列总线式转矩转速传感器。
7.如权利要求I所述的基于单片机的汽车防盗报警装置，其特征在于，所述振动传感器采用RP670B低频振动传感器。
8.如权利要求I所述的基于单片机的汽车防盗报警装置，其特征在于，所述单片机采用飞思卡尔MC9S12XDP512芯片。I所述的基于单片机的汽车防盗报警装置，其特征在于，所述遥控器采 I所述的基于单片机的汽车防盗报警装置，其特征在于，所述报警器采 I所述的基于单片机的汽车防盗报警装置，其特征在于，所述电源采用
专利摘要本实用新型公开了一种基于单片机的汽车防盗报警装置，包括电源、扭矩传感器、振动传感器、无线模块、报警器、遥控器和单片机，其中，扭矩传感器、振动传感器、报警器分别与单片机相连接；扭矩传感器、振动传感器、无线模块分别连接电源，报警器与无线模块连接。本实用新型实时测量数据，对车体的情况进行准确定位，如果遇到一般干扰会进行信号过滤，不会产生虚假信号对车主造成不便。选用性能稳定，实用性强的飞思卡尔MC9S12XDP512作为单片机，该芯片内存较大，既能满足精度要求，又能兼顾成本的要求。经实践证明，该芯片能够实现低功耗下对汽车的防盗报警功能。本实用新型的结构简单，成本较低。
文档编号B60R25/10GK202294685SQ20112039984
公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月19日 优先权日2011年10月19日
发明者张建, 徐云杰, 王满 申请人:长安大学