专利名称：重卡汽车用仪表台的制作方法
技术领域：
重卡汽车用仪表台
技术领域：
本实用新型涉及一种车用控制装置，尤其涉及一种重卡汽车用仪表台。背景技术：
在众多重型卡车驾驶室集成中，东风公司153系列驾驶室集成是目前应用范围较为广泛的一种。由于153系列驾驶室集成已经设计30余年，其仪表台经过历次改进，以适应日益增加的功能，以及日益变化的仪器仪表设备。然而，前述改进仅是针对仪器仪表本身的改进，而仪表台也只是针对安装部位的孔的形状位置等做了变化，对仪表台电气系统，并未作出任何改变。例如，并未对保险丝的设置与数量作出变动；未对继电器的数量与安置位置作出变动等；电源总开关一直是由常规电路直接带过来，未经过保险，在底盘装配和用户使用时，经常出现线路烧坏等。因此，现有技术中的仪表台不够稳定，不方便用户使用，不易于维修或者组装。同时，在国家第二阶段汽车排放标准中的重卡汽车，其底盘与仪表台的接口通常有7个，即有7个插接件；对国家第二阶段汽车排放标准中的重卡汽车，其底盘与仪表台的接口通常有8到10个；每个插接件有的单孔、有的有八九个孔。而对于现有的仪表台而言， 大量接口导致线路混乱、装配复杂，不易维修等。因此，现有技术中的仪表台，不方便用户使用，不易于维修或者组装。
实用新型内容有鉴于现有技术中重卡汽车用仪表台不方便安装维修的缺陷，有必要提供一种便于安装维修的重卡汽车用仪表台。一种重卡汽车用仪表台，该重卡汽车用仪表台包括至少一个插槽区，该插槽区包括多个插槽功能单元，每一个插槽功能单元用于提供汽车的一项电气功能的电连接。进一步地，该重卡汽车用仪表台包括多个保险丝盒或者多个继电器盒。进一步地，该重卡汽车用仪表台还包括至少一个插头，该插头与该至少一个插槽区相匹配。进一步地，该插头包括多个插头功能单元，每一个插头功能单元用于提供汽车的一项电气功能的电连接。进一步地，该每一个插槽功能单元包括多个插槽，每一个插头具有多个插针，该插槽与该插针一一对应设置。进一步地，该多个插槽成矩阵排列，插槽的形状为圆形中空柱状或者为长立方体中空形状。进一步地，该至少一个插槽区为两个或者三个。由于本实用新型重卡汽车用仪表台设置了具有多个功能单元的插槽区，因此在装配时较为方便，在维修时也较为方便，方便用户使用。
图1是本实用新型重卡汽车用仪表台优选实施方式的模块结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1，是本实用新型重卡汽车用仪表台优选实施方式的模块结构示意图。该重卡汽车用仪表台1包括一个仪表线路插板10以及用于承载该仪表线路板10的承载器 (图未示)。作为示例，该仪表线路插板10包括一个第一插槽区11和一个第二插槽区12。 该仪表线路插板10也可以只包括一个插槽区，也可以包括多个插槽区，例如有三个或者三个以上，甚至能多个插槽区。该第一插槽区11和该第二插槽区均包括多个成矩阵排列的插槽13。该插槽13 一般为圆形中空柱状，也可以为长立方体中空形状。该多个插槽13也可以成预设的其他形状，例如统一编排成扇面形状等。该第一插槽区11和该第二插槽区12提供了该重型卡车用仪表台1所需要的所有控制插槽，即，重型卡车所需要连接到仪表控制台的所有仪器设备，通过该第一插槽区11 和该第二插槽区12就可以完全连接完毕，无需其他插槽辅助。对该第一插槽区11和该第二插槽区12，其中的插槽13包括多个功能单元。作为示例，该第一插槽区11可以包括总电源控制插槽功能单元111、左侧车门控制插槽功能单元112、前灯控制插槽功能单元113、雨刷控制插槽功能单元114等。该第二插槽区可以包括尾灯控制插槽功能单元121、音乐播放器控制插槽功能单元122、空调控制插槽功能单元 123 等。当然，该第一插槽区11或者该第二插槽区12还可以包括专用于火焰预热用的插槽功能单元、排气制动用的插槽功能单元、ABS用的插槽功能单元、以及挂车转向用的插槽功能单元等。具体的，该仪表线路板10依靠保险丝盒制作，或者依靠继电器盒制作，从而满足车辆设备中各个电器件对保险丝的需求，或者对继电器的更多需求等。对应的，与该仪表线路插板10中的第一插槽区11和该第二插槽区12相匹配的设置有第一插头(图未示)和第二插头(图未示)，第一插头与该第一插槽区11相匹配，该第二插头与该第二插槽区12相匹配。该第一插头和该第二插头可以包括于该仪表电路板10 中，也可以是独立的单元。在现有技术中，通常是通常是具有七八个插槽区，每个插槽区只具有一个单一功能，同时需要专门配备一个单一功能的插头与该插槽区相匹配。在本实用新型中，该第一插头和该第二插头都具有多个与该第一插槽区11或者该第二插槽区12相对应的插头区。例如，与该第一插槽区11对应地，该第一插头也可以包括一个总电源控制插头功能单元、左侧车门控制插头功能单元、前灯控制插头功能单元、雨刷控制插头功能单元等。与该第二插槽区12对应，该第二插头可以包括尾灯控制插头功能单元、音乐播放器控制插头功能单元、空调控制插槽功能单元等。当然，该第一插头或者该第二插头还可以包括专用于火焰预热用的插头功能单元、排气制动用的插头功能单元、ABS用的插头功能单元、以及挂车转向用的插头功能单元寸。
4[0026]当然，与该插槽13对应，该第一插头和该第二插头上具有多个插针。该插针与该插槽13的形状相吻合，可以插入该插槽之中，具有良好的电接触。同时，上述插槽区可以是固定在仪表台上，也可是该插头固定在仪表台上等情况。以上对本实用新型所提供的重卡汽车用仪表台进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式
及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
权利要求1.一种重卡汽车用仪表台，其特征在于，该重卡汽车用仪表台包括至少一个插槽区，该插槽区包括多个插槽功能单元，每一个插槽功能单元用于提供汽车的一项电气功能的电连接。
2.如权利要求1所述的重卡汽车用仪表台，其特征在于，该重卡汽车用仪表台包括多个保险丝盒或者多个继电器盒。
3.如权利要求1所述的重卡汽车用仪表台，其特征在于，该重卡汽车用仪表台还包括至少一个插头，该插头与该至少一个插槽区相匹配。
4.如权利要求3所述的重卡汽车用仪表台，其特征在于，该插头包括多个插头功能单元，每一个插头功能单元用于提供汽车的一项电气功能的电连接。
5.如权利要求4所述的重卡汽车用仪表台，其特征在于，该每一个插槽功能单元包括多个插槽，每一个插头具有多个插针，该插槽与该插针一一对应设置。
6.如权利要求5所述的重卡汽车用仪表台，其特征在于，该多个插槽成矩阵排列，插槽的形状为圆形中空柱状或者为长立方体中空形状。
7.如权利要求1所述的重卡汽车用仪表台，其特征在于，该至少一个插槽区为两个或者三个。
专利摘要本实用新型涉及一种重卡汽车用仪表台，该重卡汽车用仪表台包括至少一个插槽区，该插槽区包括多个插槽功能单元，每一个插槽功能单元用于提供汽车的一项电气功能的电连接。由于本实用新型重卡汽车用仪表台设置了具有多个功能单元的插槽区，因此在装配时较为方便，在维修时也较为方便，方便用户使用。
文档编号B60K37/04GK202319940SQ20112044323
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月10日 优先权日2011年11月10日
发明者张华 申请人:湖北业鹏实业有限公司