专利名称：一种车载空气风幕机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及风幕机，特别是关于一种车载专用立式空气风幕机。
背景技术：
风幕机作为一种现代化的节能产品，也是空调机的必备配套产品，常安装于商场、剧院、会议厅、宾馆、办公室、工厂、储存室的门口。风幕机产生的高速气流将室内外分成两个不同的温度区，既保持室内空调或暖风的效益，节省电能，又能使空气循环，有效隔离灰尘、烟气、臭气和飞虫等，从而创造舒适的室内环境。对于冷藏运输车尤其是食品冷藏车来讲，在开启车门时力求保持车厢内温度，避免飞虫侵蚀食品，显得尤为重要。如果能够安装风幕机这类的功能产品，将能有效避免上述问题。可是现有的空气风幕机，在安装过程中，由于壳体与安装板接合时多采用扣挂方式，当安装板所悬挂的墙壁有一定的摇晃、震动时，便影响壳体与安装板的接合，从而产生因震动引起的松动、松脱等不安全隐患和噪音。又由于壳体只能横向扣挂在安装板上，为卧式安装，底部出风，无法立起安装，从而会影响出风方向。现有风幕机的壳体均为长方形，风轮设置于壳体内，风轮将由壳体正面进风隔栅抽入的气流送至壳体底部的出风口，由于壳体形状的限制，风道较长，出风口方向过宽无法安放在较小空间，汽车上更无法使用。
发明内容针对上述问题，本发明的目的是提供一种安装方便，可在车上立起使用，噪音低、出风量较大的一种车载空气风幕机。为实现上述目的，本发明采取以下技术方案一种车载空气风幕机，其特征在于包括一固定在车墙体上的安装板，以及固定在安装板上的风幕机壳体，在安装板与壳体之间夹设有减震橡胶；在壳体内中间部位竖直设置一电机，电机的上、下两端分别设置一风轮；在壳体的正面和侧面对应设置有进风口和出风口，进风口上设有进风隔栅，出风口上设有安全防护网。所述进风口设置在壳体的正面，所述出风口设置在壳体的侧面。所述进风口设置在壳体的侧面，所述出风口设置在壳体的正面。所述防护网的网孔形状为长方形孔。所述进风隔栅的网孔形状为圆形或椭圆形孔中的一种。所述风轮为圆筒状，位于进风口与出风口之间，使壳体内形成半圆弧风道。本实用新型由于采用上述技术方案，具有如下效果1、本实用新型采用立式安装于车体内，风机壳体的正面设置进风口，侧面设置出风口 ；电机竖直设置于壳体的内中部，上下两侧设置风轮，使壳体内形成半圆弧风道，当风轮旋转时较好地形成正负压区。2、壳体与安装板之间采用全橡胶减震结构，通过橡胶减震使机与震动墙体之间变成软连接，减少了震动对机体的损害，从而降低了噪音和对风轮的保护，使出风更均勻、强劲，整机使用寿命大大提高。3、壳体设计时考虑安全因素，整机对容易造成伤害的部分加装防护网罩，从而使风轮和带电部分完全隔离，有效地保证人身安全。
图1是本实用新型安装的横截面剖视图；图2是壳体正面的进风隔栅的示意图；图3是壳体侧面的安全防护网示意图；图4是图3的A向(安装板的)示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。如图1所示，本实用新型包括安装板1、风幕机壳体2和减震橡胶3。壳体2背面设置安装板1和减震橡胶3 ；安装板1固定在车墙体上，减震橡胶3夹设于安装板1和壳体2之间，可用螺钉固定在安装板1上，起减震作用；壳体2通过壳上、下的卡扣板卡扣在安全板1上并用螺钉紧固，壳体2为立式安装。壳体2内中间部位竖直设置一电机4(电机4固定在壳体上)；在电机4的上、下两端分别连接一风轮5。在壳体2的正面和侧面分别设置有进风口和出风口，这里可以是正面设置进风口，侧面设置出风口 ；或者是正面设置出风口，侧面设置进风口。在进风口上设置有进风隔栅6，出风口上设置有安全防护网7 ；进风隔栅6的网孔形状一般可为圆形或椭圆形孔(如图2所示)，安全防护网7的网孔形状一般为长方形孔(如图3所示)，这样有助于风集中吹出。壳体2内上下设置的圆筒状风轮5位于进风口与出风口之间，使壳体2内形成半圆弧风道。壳体2采用立式安装在车上，特为车载空间而设计，壳体采用四方体形状，既节省了材料，又缩短了风道，减少了空气在风道的停留时间，从而降低了噪音，使出风更均勻、强劲。壳体2与安装板1采用全橡胶减震结构，减少汽车行驶晃动和震动对机体的损害。壳体2的出风口上设有防护网，防护风轮和带电部分对人手和人体的伤害。安装时，安装板1与墙壁固定，壳体2通过壳上卡板与安装板1结合，通过减震橡胶3隔离使它们为软连接；工作时，壳体内的风轮5在电机带动下转动，空气从壳体正面的进风隔栅6进入半圆弧风道，从壳体侧部的出风口排出，出风口上的安全防护网7，有效地避免身体受伤害。
权利要求1.一种车载空气风幕机，其特征在于包括一固定在车墙体上的安装板，以及固定在安装板上的风幕机壳体，在安装板与壳体之间夹设有减震橡胶；在壳体内中间部位竖直设置一电机，电机的上、下两端分别设置一风轮；在壳体的正面和侧面对应设置有进风口和出风口，进风口上设有进风隔栅，出风口上设有安全防护网。
2.如权利要求1所述的一种车载空气风幕机，其特征在于所述进风口设置在壳体的正面，所述出风口设置在壳体的侧面。
3.如权利要求1所述的一种车载空气风幕机，其特征在于所述进风口设置在壳体的侧面，所述出风口设置在壳体的正面。
4.如权利要求1或2或3所述的一种车载空气风幕机，其特征在于所述防护网的网孔形状为长方形孔。
5.如权利要求1或2或3所述的一种车载空气风幕机，其特征在于所述进风隔栅的网孔形状为圆形或椭圆形孔中的一种。
6.如权利要求4所述的一种车载空气风幕机，其特征在于所述进风隔栅的网孔形状为圆形或椭圆形孔中的一种。
7.如权利要求1或2或3所述的一种车载空气风幕机，其特征在于所述风轮为圆筒状，位于进风口与出风口之间，使壳体内形成半圆弧风道。
8.如权利要求4所述的一种车载空气风幕机，其特征在于所述风轮为圆筒状，位于进风口与出风口之间，使壳体内形成半圆弧风道。
9.如权利要求5所述的一种车载空气风幕机，其特征在于所述风轮为圆筒状，位于进风口与出风口之间，使壳体内形成半圆弧风道。
10.如权利要求6所述的一种车载空气风幕机，其特征在于所述风轮为圆筒状，位于进风口与出风口之间，使壳体内形成半圆弧风道。
专利摘要本实用新型涉及一种车载空气风幕机，其包括一固定在车墙体上的安装板，以及固定在安装板上的风幕机壳体，在安装板与壳体之间夹设有减震橡胶；在壳体内中间部位竖直设置一电机，电机的上、下两侧分别设置一风轮；在壳体的正面设置有进风口，进风口上设有进风隔栅，侧面设置有出风口，出风口上设有安全防护网。所述防护网的网孔形状为长方形孔；所述风轮的叶片角度采用不等角度。壳体的四方体形状，既节省了材料，又缩短了风道，减少了空气在风道的停留时间，从而降低了噪音，使出风更均匀、强劲。该机特为车体设计，不但减震而且占用空间小，安装牢靠并设有安全防护网，防止伤人。
文档编号B60J9/04GK202319837SQ201120492299
公开日2012年7月11日 申请日期2011年12月1日 优先权日2011年12月1日
发明者刘赫, 刘雪强, 史长虹, 尹立军, 张相洪, 李燕军, 杨涵, 王志军, 胡欣, 苏舜辉, 谢先达, 钱星 申请人:中国人民解放军总后勤部军需装备研究所, 广州西奥多电气设备有限公司