专利名称：载重汽车轮胎胎面花纹的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车轮胎，尤其涉及一种汽车轮胎的胎面花纹结构。
背景技术：
现有技术中载重轮胎花纹众多，通常分为驱动花纹、导向花纹和挂车花纹。轮胎胎面花纹采用横向花纹与纵向花纹相结合的设计，可以有效提高轮胎对不同路面的适应性。花纹设计主要考虑耐磨性、抓地性、排水性、行驶噪音、制动性等性能，另外还要具有美观、大方的特点。技术研究表明，通常情况下，横向花纹的耐磨性与制动性比纵向花纹的性能要 好；横向花纹的侧向滑移要比纵向花纹大，且横向花纹的油耗大，容易崩花掉块。为保证轮胎的综合性能，通常是采用横向花纹与纵向花纹配合使用。轮胎的胎面结构一般分为花纹块和花纹沟，花纹块为连续或独立的块状单元；花纹沟将花纹块间隔，其提供较好的排水以及降低噪声等功能。在胎面中使用花纹块还是花纹沟由轮胎的最终用途决定，需要经过无数次的试验，充分考虑空气动力学等因素。在胎面花纹设计时，要充分考虑轮胎的使用路况、载重量大小、行驶速度、气候条件等因素。
实用新型内容本实用新型的技术效果能够克服上述缺陷，提供一种载重汽车轮胎胎面花纹，其可以为车辆提供较大的制动力，并具有良好的操纵性及路面适应性，综合性能优异。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案载重汽车轮胎胎面花纹，胎面的中心线处设有中央纵向圆周花纹沟，中央纵向圆周花纹沟左右两侧由内到外依次设有中央花纹块、侧部花纹块、胎肩花纹块，中央花纹块与侧部花纹块之间通过纵向圆周花纹沟I间隔，侧部花纹块与胎肩花纹块之间通过纵向圆周花纹沟II间隔，沿胎面圆周方向相邻的中央花纹块之间设有横向花纹沟I，沿胎面圆周方向相邻的侧部花纹块之间设有横向花纹沟II，沿胎面圆周方向相邻的胎肩花纹块之间设有横向花纹沟III，中央纵向圆周花纹沟的两侧分别与横向花纹沟I连通，纵向圆周花纹沟I的两侧分别与横向花纹沟I、横向花纹沟II连通，纵向圆周花纹沟II的两侧分别与横向花纹沟II、横向花纹沟III连通，纵向圆周花纹沟I两侧的中央花纹块、侧部花纹块、胎肩花纹块皆呈点对称分布且上下错位设置。中央纵向圆周花纹沟沿圆周方向呈直线延伸，大大减小了轮胎的滚动阻力。花纹沟纵横交错，将花纹块分割成独立的多边形块状结构，花纹块沿胎面纵向、斜向整齐排列，相对于胎面中心呈点对称排列。中央花纹块、侧部花纹块、胎肩花纹块皆为多边形块状结构，其形状近似，花纹块形状相似可以保证形成的横向、纵向花纹沟排列整齐、规整。花纹块上下错位设置可以使花纹块受力均匀，降低滚动阻力和行驶噪音。花纹块点对称排列使花纹块整体美观、大方、有序。中央花纹块、侧部花纹块、胎肩花纹块的侧面皆设置折线形缺口，折线形缺口与纵向圆周花纹沟配合，形成浅折线形状。折线形缺口可以使纵向花纹沟形成浅折线形状，其形状介于直线与普通折线之间，既可以降低轮胎滚动阻力，又可以提高操控性能。中央花纹块、侧部花纹块、胎肩花纹块上皆设有Z型刀槽花纹，可以保证在湿滑路面的行驶中切断水膜，提高湿滑路面操控性能，又能起到散热、美观的作用。中央纵向圆周花纹沟的沟底设置加强筋I。加强筋I的长度为中央花纹块长度的30% -50%，加强筋I的高度为中央纵向圆周花纹沟总深度的30% -60%。横向花纹沟III的沟底设有加强筋II，加强筋II的高度为横向花纹沟III总深度的30% -60%。沟底加强筋增加了中央花纹块和肩部花纹块的刚性，可以有效避免不均匀磨耗。中央纵向花纹沟沟壁与胎面垂直，纵向圆周花纹沟I、纵向圆周花纹沟II、横向花纹沟I、横向花纹沟II、横向花纹沟III的沟壁与胎面法线之间夹角皆为6-20°，从而两段横向花纹沟形成大角度折线形状。中央纵向花纹沟采用窄沟设计，宽度为4-8mm，根据花纹沟宽度，沟底采用全半径连接两花纹沟壁，沟壁与胎面法线成0° (U型沟)，并配合沟底加 强筋，能够适当增加中央花纹块刚性，提高花纹块耐磨性。其它横向和纵向花纹沟沟壁与胎面法线成6-20°夹角(V型沟)，可以有效防止行驶中石子等异物的夹入。所有花纹沟的深度相同。除中央纵向花纹沟采用窄沟设计外，其它纵向、横向花纹沟的宽度、深度均相仿，折线型花纹沟纵横交错贯通，既可以提高轮胎的制动性能、操控性能、抗湿滑性能，又利于行驶中积压的空气顺畅排出，大大降低了噪音的产生。本轮胎的胎面采用独立块状花纹，花纹沟纵横交错，具有足够的制动力和良好的操纵性能，且外形美观大方。
图I是本实用新型的轮胎胎面示意图。图中1.中央纵向圆周花纹沟；2.纵向圆周花纹沟I ;3.纵向圆周花纹沟II ；
4.胎肩花纹块；5.加强筋II ;6. Z型刀槽花纹；7.横向花纹沟III ；8.横向花纹沟II ；9.侧部花纹块；10.横向花纹沟I ;11.加强筋I ;12.折线形缺口 ；13.中央花纹块。
具体实施方式
本实用新型的载重汽车轮胎胎面花纹，胎面的中心线处设有中央纵向圆周花纹沟I，中央纵向圆周花纹沟I左右两侧由内到外依次设有中央花纹块13、侧部花纹块9、胎肩花纹块4，中央花纹块13与侧部花纹块9之间通过纵向圆周花纹沟12间隔，侧部花纹块9与胎肩花纹块4之间通过纵向圆周花纹沟113间隔，沿胎面圆周方向相邻的中央花纹块13之间设有横向花纹沟110，沿胎面圆周方向相邻的侧部花纹块9之间设有横向花纹沟118，沿胎面圆周方向相邻的胎肩花纹块4之间设有横向花纹沟1117，中央纵向圆周花纹沟I的两侧分别与横向花纹沟IlO连通，纵向圆周花纹沟12的两侧分别与横向花纹沟110、横向花纹沟118连通，纵向圆周花纹沟113的两侧分别与横向花纹沟118、横向花纹沟III7连通，纵向圆周花纹沟12两侧的中央花纹块13、侧部花纹块9、胎肩花纹块4皆呈点对称分布且上下错位设置。中央花纹块13、侧部花纹块9、胎肩花纹块4皆为多边形块状结构。中央花纹块13、侧部花纹块9、胎肩花纹块4的侧面皆设置折线形缺口 12。中央花纹块13、侧部花纹块
9、胎肩花纹块4上皆设有Z型刀槽花纹6。中央纵向圆周花纹沟I的沟底设置加强筋111。加强筋111的长度为中央花纹块13长度的30% -50%，加强筋Ill的高度为8mm。横向花纹沟III7的沟底设有加强筋115，加强筋115的高度为8mm。中央纵向花纹沟I采用窄沟设计，宽度为6mm，中央纵向花纹沟沟壁与胎面垂直，为U型结构。纵向圆周花纹沟I、纵向圆周花纹沟II的沟壁与胎面法线之间夹角皆为6°，为V型结构。横向花纹沟I、横向花纹沟II、横向花纹沟III的沟壁与胎面法线之间夹角皆 为10°，为V型结构。所有花纹沟的深度相同。
权利要求1.一种载重汽车轮胎胎面花纹，胎面的中心线处设有中央纵向圆周花纹沟(1)，中央纵向圆周花纹沟(I)左右两侧由内到外依次设有中央花纹块(13)、侧部花纹块(9)、胎肩花纹块(4)，中央花纹块(13)与侧部花纹块(9)之间通过纵向圆周花纹沟1(2)间隔，侧部花纹块(9)与胎肩花纹块(4)之间通过纵向圆周花纹沟11(3)间隔，沿胎面圆周方向相邻的中央花纹块(13)之间设有横向花纹沟1(10)，沿胎面圆周方向相邻的侧部花纹块(9)之间设有横向花纹沟II (8)，沿胎面圆周方向相邻的胎肩花纹块(4)之间设有横向花纹沟111(7)，中央纵向圆周花纹沟(I)的两侧分别与横向花纹沟1(10)连通，纵向圆周花纹沟1(2)的两侧分别与横向花纹沟I (10)、横向花纹沟II (8)连通，纵向圆周花纹沟11(3)的两侧分别与横向花纹沟II (8)、横向花纹沟III (7)连通，其特征在于，纵向圆周花纹沟I (2)两侧的中央花纹块(13)、侧部花纹块(9)、胎肩花纹块(4)皆呈点对称分布且上下错位设置。
2.根据权利要求I所述的载重汽车轮胎胎面花纹，其特征在于，中央花纹块(13)、侧部花纹块(9)、胎肩花纹块(4)皆为多边形块状结构。
3.根据权利要求2所述的载重汽车轮胎胎面花纹，其特征在于，中央花纹块(13)、侧部花纹块(9)、胎肩花纹块(4)的侧面皆设置折线形缺口(12)。
4.根据权利要求2或3所述的载重汽车轮胎胎面花纹，其特征在于，中央花纹块(13)、侧部花纹块(9)、胎肩花纹块(4)上皆设有Z型刀槽花纹(6)。
5.根据权利要求4所述的载重汽车轮胎胎面花纹，其特征在于，中央纵向圆周花纹沟(I)的沟底设置加强筋I (11)。
6.根据权利要求5所述的载重汽车轮胎胎面花纹，其特征在于，加强筋I(Il)的长度为中央花纹块(13)长度的30%-50%，加强筋I (11)的高度为中央纵向圆周花纹沟(I)总深度的 30% -60% ο
7.根据权利要求4所述的载重汽车轮胎胎面花纹，其特征在于，横向花纹沟111(7)的沟底设有加强筋II (5)，加强筋II (5)的高度为横向花纹沟III (7)总深度的30% -60%。
8.根据权利要求I所述的载重汽车轮胎胎面花纹，其特征在于，中央纵向花纹沟沟壁与胎面垂直。
9.根据权利要求I所述的载重汽车轮胎胎面花纹，其特征在于，纵向圆周花纹沟I、纵向圆周花纹沟II、横向花纹沟I、横向花纹沟II、横向花纹沟III的沟壁与胎面法线之间夹角皆为6-20°。
10.根据权利要求I所述的载重汽车轮胎胎面花纹，其特征在于，所有花纹沟的深度皆相同。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车轮胎花纹结构。本实用新型的载重汽车轮胎胎面花纹，中央花纹块与侧部花纹块之间通过纵向圆周花纹沟I间隔，侧部花纹块与胎肩花纹块之间通过纵向圆周花纹沟II间隔，沿胎面圆周方向相邻的中央花纹块之间设有横向花纹沟I，沿胎面圆周方向相邻的侧部花纹块之间设有横向花纹沟II，沿胎面圆周方向相邻的胎肩花纹块之间设有横向花纹沟III，中央纵向圆周花纹沟的两侧分别与横向花纹沟I连通，纵向圆周花纹沟I的两侧分别与横向花纹沟I、横向花纹沟II连通，纵向圆周花纹沟I两侧的中央花纹块、侧部花纹块、胎肩花纹块皆呈点对称分布且上下错位设置。本轮胎的胎面具有足够的制动力和良好的操纵性能。
文档编号B60C11/03GK202428998SQ201120532348
公开日2012年9月12日 申请日期2011年12月19日 优先权日2011年12月19日
发明者万波, 乔显鹏, 薛忠博, 韩卫宾 申请人:青岛黄海橡胶股份有限公司