专利名称：一种车厢内饰用的客车侧墙内饰板的制作方法
技术领域：
本实用新型属于交通运输设备技术领域，涉及一种客车车厢内侧墙壁装饰用的客车侧墙内饰板，特别是一种用于高速铁路运行速度快的车厢内饰用的客车侧墙内饰板。
技术背景随着列车运行速度的提高，铁路中使用的客车车厢侧墙内饰板作为车辆的装饰件，不但要求产品美观，而且要求外形尺寸可靠，整体强度较高；目前的侧墙窗框多采用铝板拼焊或冲压而成，拼焊工艺容易造成产品变形，表面质量和接口尺寸难以控制，冲压工艺则需要较大的冲压模具，提高了产品的生产成本，而且拼焊和冲压工艺都难以使铝蜂窝结构的侧墙板衔接，限制了侧墙板整体强度的提高和美感度。
发明内容本实用新型的发明目的在于克服现有技术存在的缺点，寻求设计提供一种外形美观、安全可靠、成本低的客车侧墙内饰板窗框结构,客车侧墙板面积较大,侧墙板上往往会安装广告框和IXD显示器等产品，在追求美观的同时对产品的整体强度要求越来越高。为了实现上述目的，本实用新型的主体结构包括铝型材窗框和铝蜂窝墙板，框架式一体结构的铝型材窗框的外周边缘处封闭式镶嵌在铝蜂窝墙板的内边侧沿上，镶嵌采用胶粘剂粘接或焊接结构，铝型材窗框的周边外侧宽度大于铝蜂窝墙板的厚度并卡套式构成镶嵌结构；铝蜂窝墙板为一次性拼合结构，内外侧面均由相同质量和对称结构的铝板对合并在其对合内腔中胶粘或密封对接制有铝蜂窝，铝蜂窝与其两侧的铝板胶粘或焊接构成一体状装饰板，拼装构成客车车辆内空间的竖侧面墙。本实用新型采用铝蜂窝结构制作侧墙板，将铝型板材或型材折弯制成窗框式结构，侧墙板与窗框之间采用粘接方式连接，成型工艺简单易控，产品尺寸和外观安全可控，窗框与铝蜂窝侧墙板的良好衔接提高了侧墙的整体机械性能。本实用新型与现有技术相比，其制备工艺简单，操作安装方便，装饰结构合理，美观实用，制备加工成本低，效果质量好。
图I为本实用新型的主视结构原理示意图。图2为本实用新型的窗框与侧墙板衔接处剖视结构原理示意图。图3为本实用新型实施例的窗框铝型材截面结构原理示意图。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图作进一步说明。实施例本实施例的主体结构包括铝型材窗框I和铝蜂窝墙板2，框架式一体结构的铝型材窗框I的外周边缘处封闭式镶嵌在铝蜂窝墙板2的内边侧沿上，镶嵌采用胶粘剂粘接或焊接结构，铝型材窗框I的周边外侧宽度大于铝蜂窝墙板2的厚度，以便构成镶嵌结构；铝蜂窝墙板2为一次性拼合结构，内外侧面均由相同质量和对称结构的铝板对合并在其对合内腔中胶粘或密封对接制有铝蜂窝，铝蜂窝与其两侧的铝板胶粘或焊接构成一体状装饰板，用于拼装构成客车车辆内空间的竖侧面墙壁的拼合装饰。本实施例由铝型材窗框I和铝蜂窝墙板2两个部分胶粘或焊接组成，铝型材窗框I由铝型材折弯后拼焊构成一个封闭的框架结构，铝蜂窝墙板2由外侧铝板、内侧铝板和中间的铝蜂窝粘接拼合组成，铝蜂窝墙板2的内外侧铝板边缘与铝型材窗框 I上的台阶配合并粘接，构成完整的板状侧墙拼装式内饰板。
权利要求1.一种车厢内饰用的客车侧墙内饰板，其特征在于包括铝型材窗框和铝蜂窝墙板，框架式一体结构的铝型材窗框的外周边缘处封闭式镶嵌在铝蜂窝墙板的内边侧沿上，镶嵌采用胶粘剂粘接或焊接结构，铝型材窗 框的周边外侧宽度大于铝蜂窝墙板的厚度并卡套式构成镶嵌结构；铝蜂窝墙板为一次性拼合结构，内外侧面均由相同质量和对称结构的铝板对合并在其对合内腔中胶粘或密封对接制有铝蜂窝，铝蜂窝与其两侧的铝板胶粘或焊接构成一体状装饰板。
专利摘要本实用新型属于交通运输设备技术领域，涉及一种用于高速铁路运行速度快的车厢内饰用的客车侧墙内饰板，包括铝型材窗框和铝蜂窝墙板，框架式一体结构的铝型材窗框的外周边缘处封闭式镶嵌在铝蜂窝墙板的内边侧沿上，镶嵌采用胶粘剂粘接或焊接结构，铝型材窗框的周边外侧宽度大于铝蜂窝墙板的厚度并卡套式构成镶嵌结构；铝蜂窝墙板为一次性拼合结构，内外侧面均由相同质量和对称结构的铝板对合并在其对合内腔中胶粘或密封对接制有铝蜂窝，铝蜂窝与其两侧的铝板胶粘或焊接构成一体状装饰板，拼装构成客车车辆内空间的竖侧面墙；其制备工艺简单，操作安装方便，装饰结构合理，美观实用，制备加工成本低，效果质量好。
文档编号B60R13/02GK202413657SQ201120532259
公开日2012年9月5日 申请日期2011年12月18日 优先权日2011年12月18日
发明者乔海明, 宋杏梅, 查素琴 申请人:青岛欧特美股份有限公司, 青岛雷尔威机械制造有限公司