专利名称：一种前挡密封条的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车用配件技术领域，涉及ー种前挡密封条。
背景技术：
现有的前挡密封条一般是通过密封条连接在车顶和侧板之间，由此可防止雨水从两侧的连接部分流向侧面车窗，从而确保了司机的视野，现有的阻挡雨水结构的缺点是当刮水器将雨水刮向两侧时，雨水很容易又越过该结构流向车窗，因此原有的阻挡雨水结构阻挡雨水作用很低，无法达到预期阻挡雨水的目的。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单， 安装方便且在车辆行驶时能够防止雨水由连接部分流向车窗的前挡密封条。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为一种前挡密封条，包括车窗、车顶以及侧板，所述的车顶下设置有与车顶形成一体的密封条，车顶和密封条形成一体后安装在车窗和侧板之间，在车顶与侧板连接部分之间形成有凹槽，其特征是所述的密封条具有外缘接触部、内缘接触部以及侧缘接触部，侧缘接触部与侧板相接触，在外缘接触部和内缘接触部之间形成有空间，所述的外缘接触部与车窗相对且两者之间具有间隙，所述的空间与凹槽相连通。为优化上述方案采取的措施具体包括在上述的一种前挡密封条中，所述的外缘接触部的外端与车窗之间形成有雨水槽。在上述的一种前挡密封条中，所述的内缘接触部向下的凸起量大于外缘接触部向下的凸起量。在上述的一种前挡密封条中，所述的侧缘接触部的外表面呈圆弧状，且侧缘接触部的剖面呈中空状。与现有技术相比，本实用新型的优点在于结构简单，安装方便，通过设置外缘接触部和内缘接触部防止了雨水回流至车窗上，另外设置侧缘接触部減少了车辆在行驶时产生的噪声。
图I是本前挡密封条的示意图。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进ー步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。图中，车窗I ;车顶2 ;侧板3 ;密封条4 ;外缘接触部41 ;内缘接触部42 ;侧缘接触部43 ;凹槽5 ;雨水槽6 ;间隙7 ;空间8。如图I所示，本前挡密封条，包括车窗I、车顶2以及侧板3，所述的车顶2下设置有与车顶2形成一体的密封条4，车顶2和密封条4形成一体后安装在车窗I和侧板3之间，在车顶2与侧板3连接部分之间形成有凹槽5。
权利要求1.一种前挡密封条，包括车窗(I)、车顶(2)以及侧板(3)，所述的车顶(2)下设置有与车顶(2)形成一体的密封条(4)，车顶(2)和密封条(4)形成一体后安装在车窗(I)和侧板(3)之间，在车顶(2)与侧板(3)连接部分之间形成有凹槽(5)，其特征是所述的密封条⑷具有外缘接触部(41)、内缘接触部(42)以及侧缘接触部(43)，侧缘接触部(43)与侧板⑶相接触，在外缘接触部(41)和内缘接触部(42)之间形成有空间(8)，所述的外缘接触部(41)与车窗(I)相对且两者之间具有间隙(7)，所述的空间(8)与凹槽(5)相连通，所述的外缘接触部(41)的外端与车窗(I)之间形成有雨水槽(6)。
2.根据权利要求I所述的一种前挡密封条，其特征是所述的内缘接触部(42)向下的凸起量大于外缘接触部(41)向下的凸起量，所述的侧缘接触部(43)的外表面呈圆弧状，且侧缘接触部(43)的剖面呈中空状。
专利摘要本实用新型属于车用配件技术领域，提供了一种前挡密封条，包括车窗、车顶以及侧板，车顶下设置有与车顶形成一体的密封条，车顶和密封条形成一体后安装在车窗和侧板之间，在车顶与侧板连接部分之间形成有凹槽，密封条具有外缘接触部、内缘接触部以及侧缘接触部，侧缘接触部与侧板相接触，在外缘接触部和内缘接触部之间形成有空间，外缘接触部与车窗相对且两者之间具有间隙，空间与凹槽相连通。本实用新型的优点在于结构简单，安装方便，通过设置外缘接触部和内缘接触部防止了雨水回流至车窗上，另外设置侧缘接触部减少了车辆在行驶时产生的噪声。
文档编号B60R13/06GK202541448SQ20112057428
公开日2012年11月21日 申请日期2011年12月28日 优先权日2011年12月28日
发明者陈建明 申请人:宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司