专利名称：一种新结构推力杆端头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种汽车零部件，确切的说是ー种新结构推力杆端头。
背景技术：
推力杆是ー种多轴驱动系统中在车桥和车架之间起定位和力的传递作用的汽车零部件。它ー方面将发动机的驱动カ通过车架、悬架、推力杆、车桥传递到车轮来推动车轮转动，驱动车辆行驶；另ー方面它将地面对车轮的阻力、摩擦力、向心力通过车桥、推力杆、悬架传递到车架上；因此推力杆运动方式除了沿杆身轴向的推拉力，同时还受到扭转、偏摆等カ矩作用，而推力杆是通过球销与车辆连接紧固的，这就要求推力杆球销除了能够满足沿杆身轴向拉压外，还要能扭转、偏摆。传统橡胶结构球销由于橡胶与金属硫化在一起，扭转偏摆靠橡胶弾性实现，往往造成橡胶过早失效；而聚氨酯结构推力杆虽然球销可以自由转动、偏摆，但是缓冲性不好，往往造成金属件失效。 发明内容本实用新型的目的就是提供ー种新结构推力杆端头。为了实现上述目的，本实用新型主要由芯轴、橡胶防尘罩、垫圈、孔用挡圈、垫圏、壳体、橡胶、聚甲醛衬套、金属扣头和弹簧圈组成，聚甲醛衬套内部是球形，与芯轴装配后外部硫化橡胶；橡胶防尘罩与芯轴轴颈配合处为锯齿结构，同时橡胶防尘罩外部凹槽放弹簧圈，使橡胶防尘罩与芯轴配合牢固，防止灰尘进入壳体内部；所述聚甲醛衬套外部形状采用T型槽结构，増加橡胶与聚甲醛衬套硫化后的连接力。通过以上设置，本实用新型可实现芯轴的自由转动与偏摆，同时保证了推力杆的缓冲性能，使推力杆兼具聚氨酯结构与橡胶结构的优势，提高推力杆寿命。
现结合附图对本实用新型作进ー步说明。图I为本实用新型整体结构示意图。图中1、芯轴，2、橡胶防尘罩，3、垫圈，4、孔用挡圏，5、垫圈，6、壳体，7、橡胶，8、聚甲醛衬套，9、金属扣头，10.弹簧圏。
具体实施方式
如图I所示，本实用新型的聚甲醛衬套8内部是球形，与芯轴I配合后外部硫化橡胶；橡胶防尘罩2与芯轴I轴颈配合处为锯齿结构，同时橡胶防尘罩2外部凹槽放弹簧圈10，使橡胶防尘罩与芯轴I配合牢固，所述聚甲醛衬套8外部形状采用T型槽结构。本实用新型的聚甲醛衬套8先与芯轴I压装在一起，通过专用模具在聚甲醛衬套8外层硫化橡胶
7,完成后装入壳体6中，安装垫圈5与孔用挡圈4，依次安装垫圈3、橡胶防尘罩2和金属扣头9，最后安装弹簧圈10。该结构同时兼具聚氨酯结构与橡胶结构推力杆优势，提高了推力杆寿命。权利要求1. ー种新结构推力杆端头，由芯轴、橡胶防尘罩、垫圈、孔用挡圈、垫圈、壳体、橡胶、聚甲醛衬套、金属扣头和弹簧圈组成，其特征在于聚甲醛衬套内部是球形，与芯轴配合后外部硫化橡胶；橡胶防尘罩与芯轴轴颈配合处为锯齿结构，同时橡胶防尘罩外部凹槽放弹簧圈，使橡胶防尘罩与芯轴配合牢固，所述聚甲醛衬套外部形状采用T型槽结构。
专利摘要本实用新型公开了一种新结构推力杆端头，主要由芯轴、橡胶防尘罩、垫圈、孔用挡圈、垫圈、壳体、橡胶、聚甲醛衬套、金属扣头和弹簧圈组成，其特征在于，聚甲醛衬套内部是球形，与芯轴装配后外部硫化橡胶；橡胶防尘罩与芯轴轴颈配合处为锯齿结构，同时橡胶防尘罩外部凹槽放弹簧圈，使橡胶防尘罩与芯轴配合牢固，防止灰尘进入壳体内部；聚甲醛衬套外部形状采用T型槽结构，增加橡胶与聚甲醛衬套硫化后的连接力。
文档编号B60G7/00GK202399849SQ20112057380
公开日2012年8月29日 申请日期2011年12月31日 优先权日2011年12月31日
发明者张磊 申请人:山东美晨科技股份有限公司