专利名称：一种收藏于方舱底部的不锈钢折叠登车梯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种方舱用登车梯，特别涉及ー种收藏于方舱底部的不锈钢折叠登车梯。
背景技术：
方舱登车梯是人员上下方舱的工具，登车梯要求牢固可靠，一般登车梯采用铝型材制成，表面涂覆油漆，由于登车梯为经常踩踏的物件，油漆容易脱落，再加上登车时需将梯子搬移到登车位置，因此操作不方便。另外由于登车梯上需承载较大的负荷，因此对登车梯的强度也有更高的要求
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有登车梯所存在的不足而提供一种收藏于方舱底部的不锈钢折叠登车梯。本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现一种收藏于方舱底部的不锈钢折叠登车梯，其特征在于，包括—对间隔固定在方舱的舱底板底面上的不锈钢导轨；设置在所述ー对不锈钢导轨前端的不锈钢限位板；设置在一根不锈钢导轨后端上的不锈钢弾性插销；一折叠后收藏在ー对不锈钢导轨之间的梯；所述梯由一对不锈钢下梯身、一对不锈钢上梯身以及通过不锈钢转轴间隔设置一对不锈钢下梯身和一对不锈钢上梯身之间的不锈钢踏板；在其中一不锈钢上梯身的靠近底端位置设置有一插销孔，所述梯展开时，上梯身、下梯身和踏板三者组成平行四边形状；在所述梯处于收藏状态时，所述弹性插销插入所述插销孔内。本实用新型的不锈钢折叠登车梯中的导轨、梯、限位装置和弾力插销等各件均由不锈钢材料制成，非常美观，经多次踩踏后，外观不易被破坏。不锈钢折叠登车梯使用吋，只需将弹力插销拉出，把梯抽出展开即可使用，无需搬移，操作方便。展开后，由于上梯身、下梯身和踏板三者依据四下梯身机构原理组成平行四边形状，稳定的支撑在地面上，使登车梯的承载能力得以大大提闻。
图I是本实用新型收藏于方舱底部的不锈钢折叠登车梯处于收藏状态的示意图。图2为图I的俯视图。图3是本实用新型收藏于方舱底部的不锈钢折叠登车梯中的梯处于展开状态的示意图。
具体实施方式
[0015]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进ー步阐述本实用新型。參见图I至图3，图中所示的收藏于方舱底部的不锈钢折叠登车梯，包括一对间隔固定在方舱I的底舱板背面的不锈钢导轨2，一对不锈钢导轨2之间形成收藏梯3的容纳腔。在一对不锈钢导轨2前端设置有不锈钢限位板4，在一根不锈钢导轨2后端上安装有一不锈钢弾性插销5。梯3由一对不锈钢下梯身7、一对不锈钢上梯身6以及通过不锈钢转轴9间隔设置一对不锈钢下梯身6和一对不锈钢上梯身7之间的不锈钢踏板8 ;在其中一不锈钢上梯身7的靠近底端位置设置有一插销孔61。梯3收藏时，一对不锈钢下梯身7、一对不锈钢上梯身6以及不锈钢踏板8收叠起来，推入一対一对不锈钢导轨2之间形成收藏梯3的容纳腔内，将不锈钢弹性插销5插入到一个不锈钢上梯身7的插销孔61内，对梯3进行锁定。使用吋，拔出不锈钢弹性插销5，然 后向外拉出梯3，拉出后，展开梯3，形成如3所示的平行四边形状，稳定地支撑在地上。以上显示和描述了实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
权利要求1.一种收藏于方舱底部的不锈钢折叠登车梯，其特征在于，包括 一对间隔固定在方舱的舱底板底面上的不锈钢导轨； 设置在所述ー对不锈钢导轨前端的不锈钢限位板； 设置在一根不锈钢导轨后端上的不锈钢弾性插销； 一折叠后收藏在ー对不锈钢导轨之间的梯。
2.如权利要求I所述的收藏于方舱底部的不锈钢折叠登车梯，其特征在于，所述梯由一对不锈钢下梯身、一对不锈钢上梯身以及通过不锈钢转轴间隔设置一对不锈钢下梯身和一对不锈钢上梯身之间的不锈钢踏板；在其中一不锈钢上梯身的靠近底端位置设置有ー插销孔，所述梯展开时，上梯身、下梯身和踏板三者组成平行四边形状；在所述梯处于收藏状态时，所述弹性插销插入所述插销孔内。
专利摘要本实用新型公开的收藏于方舱底部的不锈钢折叠登车梯，包括一对间隔固定在方舱的舱底板底面上的不锈钢导轨；设置在所述一对不锈钢导轨前端的不锈钢限位板；设置在一根不锈钢导轨后端上的不锈钢弹性插销；一折叠后收藏在一对不锈钢导轨之间的梯。梯由上梯身、下梯身、踏板和转动轴构成，梯展开时上梯身、下梯身和踏板三者组成平行四边形状，稳定地支撑在地上。本实用新型的不锈钢折叠登车梯中的各零件均由不锈钢材料制成，非常美观，经多次踩踏后，外观不易被破坏。
文档编号B60R3/02GK202429133SQ20112057723
公开日2012年9月12日 申请日期2011年12月30日 优先权日2011年12月30日
发明者颜剑 申请人:衡阳泰豪通信车辆有限公司