一种风能电动车的制作方法
【专利摘要】本发明公开一种风能电动车，由车体、风力发电机、风能充电控制器、储能蓄电池、驱动控制器、驱动电机组成，所述风力发电机安装在车体的前端，该风力发电机通过导线连接至风能充电控制器，所述储能蓄电池通过导线与风能充电控制器和驱动控制器相连，驱动控制器通过导线连接至驱动电机。因此本发明与传统的电动车相比，省去了用市电充电的麻烦，大大降低了能源消耗，而且环保、清洁、安装方便、外形美观。
【专利说明】—种风能电动车
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种电动车，具体说，是利用风能为驱动电机提供电源，进而使电动车前进的风能电动车。
【背景技术】
[0002]众所周知，目前的电动车都是利用市电为蓄电池充电，但是非常不方便且能源消
耗严重。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的问题是克服【背景技术】中的不足，提供一种利用风能作为动力的电动车，这种电动车，不仅充电方便，而且无污染、还节省能源。
[0004]为解决上述问题，本发明采取以下技术方案:
本发明的一种风能电动车，由车体、风力发电机、风能充电控制器、储能蓄电池、驱动控制器、驱动电机组成，所述风力发电机安装在车体的前端，该风力发电机通过导线连接至风能充电控制器，所述储能蓄电池通过导线与风能充电控制器和驱动控制器相连，驱动控制器通过导线连接至驱动电机。
[0005]本发明的一个改进措施是，所述风力发电机是微风风力发电机。
[0006]利用风力发电机将风能转换成电能，该电能通过风能充电控制器储存到储能蓄电池中，再通过驱动控制器将电能输送给驱动电机，为电动车提供动力。
[0007]采取以上方案，具有以下优点:
本发明的一种风能电动车，由于由车体、风力发电机、风能充电控制器、储能蓄电池、驱动控制器、驱动电机组成，所述风力发电机安装在车体的前端，该风力发电机通过导线连接至风能充电控制器，所述储能蓄电池通过导线与风能充电控制器和驱动控制器相连，驱动控制器通过导线连接至驱动电机。因此本发明与传统的电动车相比，省去了用市电充电的麻烦，大大降低了能源消耗，而且环保、清洁、安装方便、外形美观。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本发明的风能电动车的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]如图1所示，本发明的风能电动车，由车体1、风力发电机2、风能充电控制器3、储能蓄电池4、驱动控制器5、驱动电机6组成，所述风力发电机2安装在车体I的前端，该风力发电机2通过导线7连接至风能充电控制器3，所述储能蓄电池4通过导线7与风能充电控制器3和驱动控制器5相连，驱动控制器5通过导线连接至驱动电机6。
[0010]所述风力发电机2是微风风力发电机。
【权利要求】
1.一种风能电动车，由车体(I)、风力发电机(2)、风能充电控制器(3)、储能蓄电池(4)、驱动控制器(5)、驱动电机(6)组成，其特征在于:所述风力发电机(2)安装在车体(I)的前端，该风力发电机⑵通过导线(7)连接至风能充电控制器(3)，所述储能蓄电池(4)通过导线(7)与风能充电控制器(3)和驱动控制器(5)相连，驱动控制器(5)通过导线连接至驱动电机(6)。
2.根据权利要求1所述的一种风能电动车，其特征在于:所述风力发电机(2)是微风风力发电机。
【文档编号】B60L8/00GK103707773SQ201210373779
【公开日】2014年4月9日 申请日期:2012年10月2日 优先权日:2012年10月2日
【发明者】张鹏 申请人:蔡瑾玒