专利名称：商用车气压储气筒的吊挂安装装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属商用车，尤其是涉及一种商用车储气筒的安装装置。
背景技术：
现有高端商用物流车燃料箱的体积越来越大，底盘车架主纵梁两侧的布局越来越紧凑，采用气压制动的商用车储气筒的布置受到限制。
发明内容本实用新型的目的是提供一种商用车气压储气筒的吊挂安装装置，使储气筒位于车架主纵梁的下方，而不占用主纵梁侧面的空间，有效地解决商用车储气筒布置受限的问题。本实用新型的目的是这样来实现的一种商用车气压储气筒的吊挂安装装置，其特征是该商用车气压储气筒的吊挂安装装置主要由前后吊架和前后卡箍组成，前后吊架的结构相同且呈竖向对称设置，该吊架自上至下依次为上直段、圆弧形段和下直段，在吊架的上直段上开设上下安装孔I，同时，在吊架的上直段和下直段上位于圆弧形段的上下两侧对称地分别开设安装孔II，在上下安装孔II中对应穿装卡箍两端的连接螺栓，该前后卡箍均为两端焊装连接螺栓的长条形带钢或圆钢，在此卡箍的中段上套装耐磨套，此耐磨套可为橡胶套。安装时，将前后吊架用螺栓对应穿过安装孔I分别固定安装在车架主纵梁的腹板上，在位于主纵梁下方的前后吊架的圆弧段上用前后卡箍安装储气筒，该储气筒与吊架的圆弧段面贴合，既便于固定，又避免占有过多的空间，防止与底盘传动轴产生干涉。本实用新型提出的一种商用车气压储气筒的吊挂安装装置，结构合理，使用方便，不占用主纵梁侧面的空间，有效地解决了商用车储气筒布置受限的问题。现结合附图和实施例对本实用新型所提出的商用车气压储气筒的吊挂安装装置作进一步说明。
图I是本实用新型所提出的商用车气压储气筒的吊挂安装装置的立体示意图。图I中1、吊架 2、卡箍 3、储气筒 4、安装孔I 5、安装孔II。
具体实施方式
从图I中可以看出，一种商用车气压储气筒的吊挂安装装置，其特征是该商用车气压储气筒的吊挂安装装置主要由前后吊架I和前后卡箍2组成，前后吊架I的结构相同且呈竖向对称设置，该吊架I自上至下依次为上直段、圆弧形段和下直段，在吊架I的上直段上开设上下安装孔I 4，同时在吊架I的上直段和下直段上位于圆弧形段的上下两侧对称地分别开设安装孔II 5，在上下安装孔II 5中对应穿装卡箍2两端的连接螺栓，该前后卡箍2均为两端焊装连接螺栓的长条形带钢或圆钢，在此卡箍2的中段上套装耐磨套，此耐磨套可为橡胶套。安装时，将前后吊架I用螺栓对应穿过安装孔I 4分别固定安装在车架主纵梁的腹板上，在位于主纵梁下方的前后吊架I的圆弧形段上用前后卡箍2安装储气筒3，该储 气筒3与吊架I的圆弧段面贴合，既便于固定，又避免占有过多的空间，防止与底盘传动轴产生干涉。
权利要求1.一种商用车气压储气筒的吊挂安装装置，其特征是该商用车气压储气筒的吊挂安装装置主要由前后吊架(I)和前后卡箍(2)组成，前后吊架(I)的结构相同且呈竖向对称设置，该吊架(I)自上至下依次为上直段、圆弧形段和下直段，在吊架(I)的上直段上开设上下安装孔I (4)，同时在吊架(I)的上直段和下直段上位于圆弧形段的上下两侧对称地分别开设安装孔II (5)，在上下安装孔II (5)中对应穿装卡箍(2)两端的连接螺栓，该前后卡箍(2)均为两端焊装连接螺栓的长条形带钢或圆钢，在此卡箍(2)的中段上套装耐磨套。
2.根据权利要求I所述的商用车气压储气筒的吊挂安装装置，其特征在于该耐磨套为橡胶套。
专利摘要本实用新型是一种商用车气压储气筒的吊挂安装装置，属商用车，其特征是该商用车气压储气筒的吊挂安装装置主要由前后吊架和前后卡箍组成，前后吊架的结构相同且呈竖向对称设置，该吊架自上至下依次为上直段、圆弧形段和下直段，在吊架的上直段上开设上下安装孔Ⅰ，同时，在吊架的上直段和下直段上位于圆弧形段的上下两侧对称地分别开设安装孔Ⅱ，在上下安装孔Ⅱ中对应穿装卡箍两端的连接螺栓，该前后卡箍均为两端焊装连接螺栓的长条形带钢或圆钢，在此卡箍的中段上套装耐磨套，既便于固定，又避免占有过多的空间，防止与底盘传动轴产生干涉。
文档编号B60K15/07GK202499005SQ20122000092
公开日2012年10月24日 申请日期2012年1月4日 优先权日2012年1月4日
发明者汤海洋, 赵雅 申请人:安徽华菱汽车有限公司