专利名称：一种车厢吊环式稳定广告拉手的制作方法
技术领域：
本实用新型所属公共交通设施技术领域，特别涉及ー种车厢吊环式稳定广告拉手。
背景技术：
公知，在公共汽车、地铁、轻轨等交通运输工具的扶杆上，通常安装有吊环式拉手。但现有的拉手因其结构简单，在车辆紧急制动、转向较大时，会产生较大晃动，无法保障乘客乘车的安全性。常见的吊环式拉手上通常没有广告或者是在板面上贴有广告，在信息传播这ー扩展功能上还可以改进，以实现广告的及时更换。另外，拉手上的手持部位设计过于简单，很容易使乘客手部产生不适感。
发明内容为了克服上述现有吊环式拉手存在的问题，本实用新型提供ー种车厢吊环式稳定广告拉手。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是ー种车厢吊环式稳定广告拉手，有两组相同的固定件，其上端固定在水平扶杆上，下端连接吊帯。两根吊带共同悬挂拉手的板面。该板面在厚度方向上由前后两块透明板面拼接而成，其内部在平行于板面方向上设有上方开ロ的槽缝，槽缝中可放置广告卡片。在拉手的握柄外国，套有适合握持的波浪形结构的橡胶套。本实用新型的有益效果是，双吊带结构使拉手的板面与水平扶杆之间构成更为稳定的梯形结构，有效减小了拉手的晃动，保障了乘客乘车的安全性；槽缝中放置广告卡片，可以实现广告的及时更换，而且设计成上方开ロ，实现了广告卡片的定位；握柄外围套有波浪形结构的橡胶套的设计，使乘客握持时手部更加舒适，同时增大了手与握持部件间的摩擦力，减小了紧急情况下脱手的概率。
以下结合附图
和实施例对本实用新型作进ー步说明。图I是本实用新型的主视图示意图。图2是本实用新型的扶杆上固定件的主视图示意图。图3是本实用新型的扶杆上固定件的左视图示意图。图4是本实用新型的吊带的结构图示意图。图5是本实用新型的板面的主视图示意图。图6是本实用新型的板面的俯视图示意图。图中I.水平扶杆，2.固定件，3.螺栓，4.螺栓，5.圆轴，6.吊带，7.悬挂孔，8.板面，9.槽缝，10.握柄，11.橡胶套。
具体实施方式
在图I中，有两组相同的固定件(2)，其上端固定在水平扶杆(I)上，下端连接吊带
(6)。两根 吊带(6)共同悬挂拉手的板面(8)。在拉手的握柄(10)外国，套有适合握持的波浪形结构的橡胶套(11)。橡胶套(11)的质地较柔软，使乘客握持时手部更加舒适，同时增大了手与握持部件间的摩擦力，减小了紧急情况下脱手的概率。在图2和图3中，固定件(2)是由前后两个相同的结构体组成，合在一起后中间形成和水平扶杆(I)直径相同的圆孔，圆孔以上的部分贴合在一起，圆孔以下的部分间有狭缝，只在突起部位圆轴(5)处紧贴。将图4中吊带(6)穿过板面(8)上的悬挂孔(7)后，将两端的圆形孔套在紧固件(2)下端的圆轴(5)上，并使固定件(2)卡在水平扶手(I)上，就可以通过螺栓(3)和螺栓(4)实现紧固。在图5和图6中，板面(8)在厚度方向上由前后两块透明板面拼接而成，其内部在平行于板面(8)方向上设有上方开ロ的槽缝(9)，槽缝(9)中放置广告卡片。可以方便更换广告卡片，而且设计成上方开ロ，实现了广告卡片的定位。
权利要求1.ー种车厢吊环式稳定广告拉手，其特征是有两组相同的固定件，其上端固定在水平扶杆上，下端连接吊带；两根吊带共同悬挂拉手的板面；在拉手的握柄外国，套有适合握持的波浪形结构的橡胶套。
2.根据权利要求I所述的ー种车厢吊环式稳定广告拉手，其特征是所述的固定件是由前后两个相同的结构体组成，合在一起后中间形成和水平扶杆直径相同的圆孔，圆孔以上的部分贴合在一起，圆孔以下的部分间有狭缝，只在突起部位圆轴处紧贴。
3.根据权利要求I所述的ー种车厢吊环式稳定广告拉手，其特征是所述的板面在厚度方向上由前后两块透明板面拼接而成，其内部在平行于板面方向上设有上方开ロ的槽缝。
专利摘要一种车厢吊环式稳定广告拉手，其双吊带结构使拉手的板面与水平扶杆之间构成更为稳定的梯形结构，有效减小了拉手的晃动，保障了乘客乘车的安全性；其板面在厚度方向上由前后两块透明板面拼接而成，其内部在平行于板面方向上设有上方开口的槽缝，槽缝中可放置广告卡片，可以实现广告的及时更换和定位；其握柄外围套有波浪形结构的橡胶套的设计，使乘客握持时手部更加舒适，同时增大了手与握持部件间的摩擦力，减小了紧急情况下脱手的概率。
文档编号B60N3/02GK202439590SQ20122004031
公开日2012年9月19日 申请日期2012年2月8日 优先权日2012年2月8日
发明者杨晓璐 申请人:杨晓璐