专利名称：伸缩式军用车棚的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种伸缩式军用车棚，是运输车车厢上装配的ー种有效保护人员和物资的用具。背景技木军队在日常生活、军事训练或执行任务中，运输车是运送人员与物资的主要工具，车棚对人员和物资起着非常重要的保护作用。现有运输车装卸物资和人员在车棚内向外观察的方法及缺点其作业方法是I、装卸物资时，由车棚后部向内装载或向外卸载。2、在战术作业(地形学现地用图训练)中，人员由车棚后部向外观察情況。其缺点是车棚固定于车厢板上沿，只能从车棚后部装卸物资，工作效率低，且不便于装载辎重；人员在车厢内不便于向外观察，影响战术作业(地形学现地用图训练)效果O发明内容本实用新型针对上述现有技术的不足，依据机械原理研制而成的伸縮式军用车棚。该实用新型解决了不便于装卸物资和不便于人员向外观察的缺点，提高了エ作效率和战术作业(地形学现地用图训练)效果。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是伸縮式军用车棚，包括棚布
(I)、棚骨⑵、滑轮轮体(3)、卡槽(4)四部分。滑轮轮体(3)由轮体主杆(5)、轮体主连接板(6)、滑轮(7)、销筒(8)和抽动插头(9)构成，可在卡槽(4)内滑动，卡槽(4)上沿设有若干插孔，通过控制抽动插头(9)插入不同插孔使棚骨(2)可固定在不同位置。棚布(I)前沿与车厢前护栏固定，其余部分与棚骨(2)结合在一起，棚骨(2)与滑轮轮体主杆(5)连接，滑轮(7)嵌入卡槽(4)内滑动连接，卡槽(4)下沿与车厢厢板上沿固定。本实用新型克服了现有技术中装卸物资不便、效率低下的缺点，解决了人员在车厢内不便于向外观察的问题，提高了工作效率和战术作业(地形学现地用图训练)效果。具有设计合理、结构简单、装卸方便、操作快捷等特点。
图I是本实用新型的结构示意图图2是滑轮轮体结构正面示意图图3是滑动轮体结构侧面示意图图4是卡槽结构示意图
具体实施方式
伸縮式军用车棚，包括棚布(I)、棚骨(2)、滑轮轮体(3)、卡槽(4)四部分。滑轮轮体⑶由轮体主杆(5)、轮体主连接板(6)、滑轮(7)、销筒⑶和抽动插头(9)构成，卡槽(4)上沿设有若干插孔。棚布(I)前沿与车厢前护栏固定并与棚骨(2)结合在一起，棚骨(2)与滑轮轮体主杆(5)连接，滑轮(7)嵌入卡槽(4)内滑动连接，卡槽(4)下沿与车厢厢板上沿固定，两侧卡槽开ロ方向向外。滑轮(7)为凹形轮，卡槽(4)上下内沿设有凸形滑轨，可用于调整车棚伸展位置。当车棚伸縮到 需要位置时，调整滑轮体上的抽动插头(9)，使其插入卡槽上沿的插孔，使车棚固定在需要的位置上。
权利要求1.伸縮式军用车棚，由棚布(I)、棚骨(2)、滑轮轮体(3)、卡槽(4)连接，其特征是棚布(I)前沿与车厢前护栏固定，其余部分与棚骨(2)固定在一起，棚骨(2)与滑轮轮体主杆(5)连接，滑轮(7)嵌入卡槽(4)内滑动连接，卡槽(4)下沿与车厢板上沿固定。
2.根据权利要求I所述的伸縮式军用车棚，其特征是滑轮轮体(3)由轮体主杆(5)、轮体主连接板(6)、滑轮(7)、销筒⑶和抽动插头(9)构成，可在卡槽⑷内滑动，卡槽(4)上沿设有若干插孔；通过控制抽动插头(9)插入不同插孔使棚骨(2)可固定在不同位置。
专利摘要本实用新型涉及一种伸缩式军用车棚，包括棚布(1)、棚骨(2)、滑轮轮体(3)、卡槽(4)四部分。滑轮轮体(3)由轮体主杆(5)、轮体主连接板(6)、滑轮(7)、销筒(8)和抽动插头(9)构成；卡槽(4)上沿设有若干插孔。棚布(1)前沿与车厢前护栏固定并与棚骨(2)结合在一起，棚骨(2)与滑轮轮体主杆(5)连接，滑轮(7)嵌入卡槽(4)内滑动连接，卡槽(4)下沿与车厢厢板上沿固定。本实用新型克服了现有技术中装卸物资不便、效率低下的缺点，解决了人员在车厢内不便于向外观察的问题，提高了工作效率和战术作业(地形学现地用图训练)效果。具有设计合理、结构简单、装卸方便、操作快捷等特点。
文档编号B60P7/04GK202593356SQ20122009685
公开日2012年12月12日 申请日期2012年3月15日 优先权日2012年3月15日
发明者虞忠元, 赵仲斌 申请人:虞忠元, 赵仲斌