专利名称：一种一键启动防盗系统的供电装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车电子产品领域，尤其涉及一种一键启动防盗系统的供电装置。
背景技术：
一键启动防盗系统是当前流行的防盗方式，例如智能钥匙广泛用于汽车的防盗中。但是，现有的一键启动防盗系统的供电装置都是只有一路电源转换单元。若这个电源转换单元出现故障，都会导致该系统无法供电而无法运行。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种保证系统稳定可靠运行的一键启动防盗系统的供电装置。解决上述问题的技术方案是这种一键启动防盗系统的供电装置，汽车电池电源连接到系统主机，系统主机连接到第一电源转换单元，第一电源转换单元为系统工作电路供电，系统主机还连接有第二电源转换单元，第二电源转换单元与系统工作电路连接。由于系统主机还连接有第二电源转换单元，第二电源转换单元与系统工作电路连接，所以当其中一个电源转换单元出现故障时，另一个电源转换单元仍然可以为系统工作电路供电，确保了系统稳定可靠地运行。
图I是根据本实用新型的一键启动防盗系统的供电装置的结构示意图。
具体实施方案如图I所示，这种一键启动防盗系统的供电装置，汽车电池电源5连接到系统主机
4,系统主机连接到第一电源转换单兀6,第一电源转换单兀为系统工作电路8供电,系统主机4还连接有第二电源转换单元7，第二电源转换单元与系统工作电路8连接。由于系统主机还连接有第二电源转换单元，第二电源转换单元与系统工作电路连接，所以当其中一个电源转换单元出现故障时，另一个电源转换单元仍然可以为系统工作电路供电，确保了系统稳定可靠地运行。优选地，系统主机还连接有第二电源单元，第二电源单元包括依次连接的汽车锁头插头电源I、系统专用线束2、系统启动盒3,系统启动盒连接到系统王机4。即，一种供电通过汽车的锁头线获取，原车锁头常电线通过系统启动专用线束进入系统启动盒处理，再从系统启动盒输出插头接到系统主机的一路电源插头上。另一种供电通过系统主机的20P插头线，直接接到汽车电池电源上。这样当汽车电池电源出现故障时，第二电源单元仍然可以为系统供电，确保了系统稳定可靠地运行。当然，当第二电源单元出现故障时，汽车电池电源仍然可以为系统供电，确保了系统稳定可靠地运行。[0010]优选地，第一电源转换单元6是高压转低压电源，例如汽车电池电压转低压电源，以便供电给系统工作电路。 优选地，第二电源转换单元7是高压转低压电源，例如汽车电池电压转低压电源，以便供电给系统工作电路。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属本实用新型技术方案的保护范围。
权利要求1.一种一键启动防盗系统的供电装置，汽车电池电源(5)连接到系统主机(4)，系统主机连接到第一电源转换单元￠)，第一电源转换单元为系统工作电路(8)供电，其特征在于系统主机(4)还连接有第二电源转换单元(7)，第二电源转换单元与系统工作电路(8)连接。
2.根据权利要求I所述的一键启动防盗系统的供电装置，其特征在于系统主机还连接有第二电源单元，第二电源单元包括依次连接的汽车锁头插头电源(I)、系统专用线束(2)、系统启动盒(3),系统启动盒连接到系统王机(4)。
3.根据权利要求I所述的一键启动防盗系统的供电装置，其特征在于第一电源转换单元(6)是高压转低压电源。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一键启动防盗系统的供电装置，其特征在于第二电源转换单元(7)是高压转低压电源。
专利摘要本实用新型公开了一种保证系统稳定可靠运行的一键启动防盗系统的供电装置，汽车电池电源连接到系统主机，系统主机连接到第一电源转换单元，第一电源转换单元为系统工作电路供电，系统主机还连接有第二电源转换单元，第二电源转换单元与系统工作电路连接。
文档编号B60R25/00GK202518224SQ20122014646
公开日2012年11月7日 申请日期2012年4月6日 优先权日2012年4月6日
发明者吴熙民 申请人:吴熙民