专利名称：接触网冷滑试验简易受电弓的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种铁路接触网动态检测工具，接触网冷滑试验简易受电弓。
背景技术：
目前国内鉄路接触网动态检测时，都是使用接触网检测车进行检测，这样以来存在着很多弊端，ー是检测车价钱昂贵、数量有限，不能保证所有的线路上都能使用；ニ是在线路情况复杂的枢纽地区发挥不出检测车的优越性。所以接触网检测车一般用在长大干线，比如我国东北地区没采用接触网检测车。
实用新型内容本要解决的技术问题是提供接一种触网冷滑试验简易受电弓装置，在不使用接触网检测车的情况下对接触网进行动态检測。为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是接触网冷滑试验简易受电弓，包括底座、支架和设置与支架顶端的受电弓，所述支架端面为菱形伸缩支架结构，构成所述支架的各部分支撑杆对应为通过轴套连接，述支架通过螺栓连接件与底座固定连接；所述菱形伸縮支架结构下端相邻的支撑杆上分別设有弹簧调节杆，牵拉弹簧两端分别连接弹簧调节杆。所述底座为两条槽钢和两条角钢通过螺栓连接而成；所述受电弓通过焊接方式与支架顶端连接。所述牵拉弹簧至少两条，牵拉弹簧两端与弹簧调节杆活动连接。利用菱形易变型的特点，在菱形间加上牵拉弹簧，使其在外力作用下能自由升降。使用方法第一歩将本实用新型触网冷滑试验简易受电弓固定在作业车作业平台上。第二步逐个连接牵拉弹簧，边用弹簧秤測量弓压，以达到检测需求。第三步将作业平台上升至需要高度。第四歩运行作业车，进行动态检測。本实用新型接完全满足在触网检测车不到位的情况下对接触网进行动态检測。
图I、本实用新型接触网冷滑试验简易受电弓结构示意图。
具体实施方式
如图I所示意的接触网冷滑试验简易受电弓，包括底座I、支架2和设置与支架2顶端的受电弓3，所述支架2端面为菱形伸缩支架结构，构成所述支架2的各部分支撑杆21对应为通过轴套22连接，述支架2通过螺栓连接件与底座I固定连接；所述菱形伸縮支架结构下端相邻的支撑杆21上分别设有弹簧调节杆24，牵拉弹簧23两端分别连接弹簧调节杆24。所述底座I为两条槽钢和两条角钢通过螺栓连接而成；所述受电弓3通过焊接方式与支架2顶端连接。所述牵拉弹簧23至少两条，牵拉弹簧23两端与弹簧调节杆24活动连接。以上所记载，仅为利用本实用新型技术内容的实施例，任何熟悉本项技术的人运用本实用新型所为的修饰、变化，皆属本实用新型主张的专利范围，而不限于实施例。
权利要求1.接触网冷滑试验简易受电弓，包括底座(I)、支架(2)和设置与支架(2)顶端的受电弓(3)，其特征在于所述支架(2)端面为菱形伸縮支架结构，构成所述支架(2)的各部分支撑杆(21)对应为通过轴套(22)连接，述支架(2)通过螺栓连接件与底座(I)固定连接；所述菱形伸縮支架结构下端相邻的支撑杆(21)上分别设有弹簧调节杆(24)，牵拉弹簧(23)两端分别连接弹簧调节杆(24)。
2.根据权利要求I所述的接触网冷滑试验简易受电弓，其特征在于所述底座(I)为两条槽钢和两条角钢通过螺栓连接而成；所述受电弓(3 )通过焊接方式与支架(2 )顶端连接。
3.根据权利求I或2所述的接触网冷滑试验简易受电弓，其特征在于所述牵拉弹簧(23)至少两条，牵拉弹簧(23)两端与弹簧调节杆(24)活动连接。
专利摘要本实用新型公开的接触网冷滑试验简易受电弓，包括底座、支架和设置与支架顶端的受电弓，所述支架端面为菱形伸缩支架结构，构成所述支架的各部分支撑杆对应为通过轴套连接，述支架通过螺栓连接件与底座固定连接；所述菱形伸缩支架结构下端相邻的支撑杆上分别设有弹簧调节杆，牵拉弹簧两端分别连接弹簧调节杆。所述底座为两条槽钢和两条角钢通过螺栓连接而成；所述受电弓通过焊接方式与支架顶端连接。所述牵拉弹簧至少两条，牵拉弹簧两端与弹簧调节杆活动连接。本实用新型接完全满足在触网检测车不到位的情况下对接触网进行动态检测。
文档编号B60L5/18GK202573843SQ20122017790
公开日2012年12月5日 申请日期2012年4月24日 优先权日2012年4月24日
发明者任彦斌, 余永泉, 刘志丹, 杨宏伟, 苑祥春, 张彦龙, 孙英洁 申请人:中铁电气化局集团有限公司, 中铁电气化局集团第三工程有限公司