专利名称：新型卡车车厢的制作方法
技术领域：
新型卡车车厢技术领域[0001]本实用新型涉及一种运载货物的工具，特别是一种卡车的车厢。
背景技术：
[0002]卡车是一种最常用的货运工具，在夏季长途奔跑的载重卡车，由于巨大的摩擦力以及散热不畅从而会导致轮胎的温度急剧升高，从而容易诱发自燃现象，而传统的卡车车厢无快速的降温散热措施，因此需要定时的停车为轮胎洒水降温，但经常停车洒水降温又会降低运输效率。发明内容[0003]本实用新型要解决的技术问题是克服传统卡车车厢的不足，提供一种能快速为轮胎降温散热的新型卡车车厢。[0004]为实现上述技术问题，本实用新型的技术方案是[0005]一种新型卡车车厢，包括厢体和轮胎，在厢体底面的两侧各设有一个水箱，每个水箱外设有一个水泵，水泵的进水管连通水箱，水泵的出水管连通喷头，喷头位于轮胎上方的轮眉内，水泵的控制开关位于驾驶室内。[0006]采用上述技术方案后，本实用新型的有益效果是[0007]由于本新型卡车车厢设有水箱、水泵和喷头，喷头能对轮胎进行喷水降温，因此可以避免由于轮胎温度急剧升高而诱发的自燃现象，从而提高行车安全性和运输效率。
[0008]
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明[0009]附图I为本新型卡车车厢一个实施例的结构示意图。
具体实施方式
[0010]如图I所示一种新型卡车车厢，包括厢体I和轮胎2，在厢体I底面的两侧各设有一个水箱3，每个水箱3外设有一个水泵4，水泵4的进水管5连通水箱3，水泵4的出水管6连通喷头7，喷头7位于轮胎2上方的轮眉内，水泵4的控制开关位于驾驶室内。[0011]在行车过程中，当需要为轮胎降温时，用手按动位于驾驶室内的控制开关接通水泵4的电源，水箱3内的水就会沿出水管6由喷头7向各个轮胎进行喷淋。
权利要求1.一种新型卡车车厢，包括厢体(I)和轮胎(2)，其特征在于在厢体(I)底面的两侧各设有一个水箱(3)，每个水箱(3)外设有一个水泵(4)，水泵(4)的进水管(5)连通水箱(3)，水泵⑷的出水管(6)连通喷头(7)，喷头(7)位于轮胎⑵上方的轮眉内，水泵(4)的控制开关位于驾驶室内。
专利摘要本实用新型涉及一种新型卡车车厢，包括厢体(1)和轮胎(2)，在厢体(1)底面的两侧各设有一个水箱(3)，每个水箱(3)外设有一个水泵(4)，水泵(4)的进水管(5)连通水箱(3)，水泵(4)的出水管(6)连通喷头(7)，喷头(7)位于轮胎(2)上方的轮眉内，水泵(4)的控制开关位于驾驶室内。由于本新型卡车车厢设有水箱、水泵和喷头，喷头能对轮胎进行喷水降温，因此可以避免由于轮胎温度急剧升高而诱发的自燃现象，从而提高行车安全性和运输效率。
文档编号B60C23/18GK202806240SQ20122037834
公开日2013年3月20日 申请日期2012年7月25日 优先权日2012年7月25日
发明者王蝶 申请人:王蝶