专利名称：一种通风控制电路的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车行车安全领域，具体地说是一种通风控制电路。
背景技术：
现在各种汽车，在车辆行驶时，由于发动机带动的空调可以调节车内的温度，使人们在车内也不会感到高温。但是在汽车停止行驶，关闭发动机后，车内的空调就不会再工作，但是由于车门紧闭，车内的温度在太阳的照射下，会急剧上升。当人们再一次进入车内时，会感到难以忍受，同时也会加重汽车空调的负担，多增加汽车油耗。如果在停车时还开启车内的通风装置，这样很容易造成汽车电瓶亏电，使汽车无法正常发动。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种能够在汽车停车后，也能够保持车内的空气进行流通的电路，既能够降低车内的温度，又能够不影响汽车的正常启动，使人们在炎热的夏季，也能够舒适的乘坐汽车。本实用新型的技术方案是:一种通风控制电路，它主要包括主蓄电池、汽车钥匙开关的电源接通开关、汽车钥匙开关的启动马达开关、通风电机开关、汽车发电机、汽车启动马达和汽车通风电机组成，其特征是:电路中含有辅助可充电池，当汽车钥匙开关的电源接通开关接通时，汽车发电机、主蓄电池、辅助可充电池并联电连接后，再与汽车通风电机、汽车通风电机开关串联电连接；当汽车钥匙开关的电源接通开关关闭时，辅助可充电池、汽车通风电机开关、汽车通风电机串联电连接。汽车钥匙开关的电源接通开关接通时，按动汽车钥匙开关马达启动开关，由主蓄电池和辅助可充电池一起向汽车启动马达供电。汽车钥匙开关的电源接通开关接通时，汽车发电机给主蓄电池和辅助可充电池充电。汽车钥匙开关的电源接通开关接通时，接通汽车通风电机开关，汽车发电机、主蓄电池、辅助可充电池一起给汽车通风电机供电。汽车钥匙开关的电源接通开关关闭时，接通汽车通风电机开关，汽车通风电机由辅助可充电池独立供电。在汽车原有电路的前提下，增加一个小的可充电池，专门在汽车停驶的情况下，供应给车内的通风系统，使车内的通风系统一直在进行通风循环，将车内的热空气排出车外，保持车内空气流通，使车内的温度不会上升太多。本实用新型和现有的产品相比，使汽车在炎热的夏季，在太阳下停车不会使车内的温度上升太高，这样可以使人再一次坐到车内会感到舒适，并且可以节省汽车空调的负担，节省燃油。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是一种通风控制电路示意图图中:[0010]K1-1是汽车钥匙开关的启动马达开关K1-2是汽车钥匙开关的电源接通开关K2是汽车通风电机开关MQ是汽车启动马达MF是汽车发电机MD是汽车通风电机
具体实施方式
如图1所示的实施了电路示意图，本实用新型是在汽车原有的电路中，加入一个通风电机专用的辅助可充电池，当汽车钥匙开关的电源接通开关K1-2接通电路后，按动汽车钥匙开关的启动开关K1-1，由主蓄电池和辅助可充电池同时向汽车启动马达供电，启动汽车发动机。汽车启动结束后，汽车钥匙开关的启动开关Kl-1关闭，由汽车发电机MF对主蓄电池和辅助可充电池进行充电。当车内需要通风时，接通汽车通风电机开关K2，由汽车发电机MF、主蓄电池、辅助可充电池一起向汽车通风风扇供电，开始给汽车内进行通风。当汽车停驶，汽车钥匙开关的电源接通开关kl-2关闭，通风电机MD与发电机MF和汽车主蓄电池的电路切断。这时接通k2，车内的通风电机由辅助可充电池供电，使车内的空气保持流通，不会使汽车主蓄电池亏电，也不会影响到汽车的启动和正常工作。
权利要求1.一种通风控制电路，它包括主蓄电池、汽车钥匙开关的电源接通开关、汽车钥匙开关的启动马达开关、通风电机开关、汽车发电机、汽车启动马达和汽车通风电机，其特征是:电路中含有辅助可充电池，当汽车钥匙开关的电源接通开关接通时，汽车发电机、主蓄电池、辅助可充电池并联电连接后，再与汽车通风电机、汽车通风电机开关串联串联电连接；当汽车钥匙开关的电源接通开关关闭时，辅助可充电池、汽车通风电机开关、汽车通风电机串联电连接。
2.根据权利要求1所述的一种通风控制电路，其特征是:所述汽车钥匙开关的电源接通开关接通时，按动所述汽车钥匙开关马达启动开关，由所述主蓄电池和所述辅助可充电池一起向所述汽车启动马达供电。
3.根据权利要求1所述的一种通风控制电路，其特征是:所述汽车钥匙开关的电源接通开关接通时，所述汽车发电机给所述主蓄电池和所述辅助可充电池充电。
4.根据权利要求1所述的一种通风控制电路，其特征是:所述汽车钥匙开关的电源接通开关接通时，接通所述汽车通风电机开关，所述汽车发电机、所述主蓄电池、所述辅助可充电池一起给所述汽车通风电机供电。
5.根据权利要求1所述的一种通风控制电路，其特征是:所述汽车钥匙开关的电源接通开关关闭时，接通所述汽车通风电机开关，所述汽车通风电机由所述辅助可充电池独立供电。
专利摘要一种通风控制电路，涉及汽车行车安全领域，它在汽车原有的电路中增加了一个可以放尽电量的辅助可充电池，在汽车钥匙开关的电源开关关闭后，独立向汽车通风电机供电。现在汽车在停驶时，汽车钥匙切断电源后，就无法启动汽车内的通风系统，在炎热的夏天，造成汽车停驶后车内温度急剧上升，使人们再次乘坐汽车时无法适应。本实用新型专门针对这个问题在原有的汽车电路中增加了一个辅助可充电池，专门在汽车停驶后为汽车通风系统供电，既可以降低车内的温度，又不会造成汽车主蓄电池出现由于亏电而无法启动汽车发动机的问题，使乘坐的人更加舒适。当汽车发动机运行时，汽车发电机在给主蓄电池充电的同时，也为辅助可充电池充电。
文档编号B60H1/00GK202965881SQ20122039384
公开日2013年6月5日 申请日期2012年8月4日 优先权日2012年8月4日
发明者巩绪胜 申请人:池州市华强高低压电器成套设备有限公司