专利名称：一种电动滑板车的电机轮毂的制作方法
技术领域：
—种电动滑板车的电机轮毂技术领域[0001]本实用新型涉及一种轮毂，具体涉及一种电动滑板车的电机轮毂。
背景技术：
[0002]电动滑板车当属时下热门产品，作为电动滑板车的核心部件，电机轮毂的性能对于电动滑板车的运行十分关键，当前，电机轮毂通常体积较大，外形样式单一，轮胎与路面的接触面积较大，不利于转向，车子的侧翻侧滑不能很好的控制，散热效果不理想，轮毂整体性能低，不适用于外观简约的高性能电动滑板车。实用新型内容[0003]本实用新型所要解决的问题是设计一种电动滑板车的电机轮毂，体积小，散热效果好，整体性能高，便于转向。[0004]本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是设计一种电动滑板车的电机轮毂，包括无刷电机，其特征在于所述无刷电机双向出轴，两端分别对称套接轮毂壳，电机轴与轮毂壳固定连接，轮毂壳与电机壳转动连接，所述轮毂壳端盖轮辐设置，所述轮辐内凹， 其辐条呈扇叶状向外扩散辐射分布。所述轮毂壳为锥形筒体，电机轮毂整体呈梭状；所述无刷电机为内转子式；所述轮毂壳与电机壳之间设置轴承；所述电动滑板车的板体设置支架，支架下端连接电机壳；所述支架下端设置电机壳卡箍；所述支架下端与电机壳一体设置；所述轮毂壳外周包覆轮胎；所述电机轴轴头铣扁设置，所述轮辐设置相应轴孔，电机轴轴头设置轴卡。[0005]有益效果[0006]I、本实用新型电机轮毂采用独特设计的内凹式轮辐，辐条呈扇叶状向外扩散辐射分布，滑板车行驶过程中，辐条旋转产生一定的风力，实现对无刷电机的散热降温，保证其性能稳定。[0007]2、无刷电机两端对称套接轮毂壳，轮毂壳设计为锥形筒体，使得车轮整体呈梭状， 操纵者通过重心变化控制车辆转向情况下，该设计使得转向时重心偏移效果尤为明显，能够很好的控制车子的侧翻侧滑率，并且减少了轮胎接地面积，更为轻便。[0008]3、无刷电机的内置省略了大量传动部件，让车子结构更简单，同时传动效率也相应要提高；在电动滑板车运行中能够较大的散去电机热量和轮胎摩擦的热量，并且使电动滑板车的电机轮毂稳固耐用。[0009]4、无刷电机为双出轴电机，单个电机输入，有效降低使用成本，提高电机使用效率；无刷电机的大长径比设计，使得电机本身散热效果好，功率密度高，使用寿命长。[0010]5、轮毂壳与电机壳之间的轴承设置,实现了轮毂壳与电机壳之间的良好转动，并使得轮毂壳得到更好的支撑，承重性提高。[0011 ] 6、支架下端可设置电机壳卡箍,紧卡在无刷电机壳外周，保证支架与电机连接牢固，不易松脱。[0012]7、支架下端与电机壳可一体设置，采用一体化工艺取代普通的连接方式，如紧固件连接或焊接，省略了连接构件，避免了焊接接口，并简化安装程序，不会出现安装中的定位误差，外观流畅。[0013]8、电机轴轴头设置了轴卡，使得轮毂壳安装稳定，无刷电机旋转中，轮毂壳不会脱离。
[0014]图I是本实用新型电机轮毂结构示意图；[0015]图2是本实用新型轮毂壳主视图；[0016]图3是本实用新型轮毂壳侧视图；[0017]图4是本实用新型图2纵向结构剖面图；[0018]图中1、无刷电机,2、轮毂壳,3、轮毂壳端盖,4、轴孔,5、福条，6、电机轴,7、电机壳，8、轴承，9、支架，10、板体，11、轮胎。
具体实施方式
[0019]如图1-4中所示，本实用新型一种电动滑板车的电机轮毂，包括无刷电机1，无刷电机I双向出轴，两端分别对称套接轮毂壳2，电机轴6与轮毂壳2固定连接，轮毂壳2与电机壳7转动连接，轮毂壳端盖3轮辐设置，轮辐设置为内凹式，其辐条5呈扇叶状向外扩散辐射分布。[0020]轮毂壳2 —端小径设置，轮毂壳2为锥形筒体，电机轮毂整体呈梭状。[0021]无刷电机I为内转子式。[0022]优选的，无刷电机I大长径比设置。[0023]轮毂壳2与电机壳7之间设置轴承8。[0024]电机壳7外周设置支架9，支架9的下端连接电机壳7，支架9的上端连接板体10。[0025]支架9的下端可以设置电机壳7的卡箍,牢固的卡箍于电机壳7的中段。[0026]支架9的下端还可以与电机壳7 —体设置，可以采用一体铸造成型工艺，将支架9 铸造于电机壳7的中段。[0027]轮毂壳的外周包覆轮胎11，轮胎11相应设置为锥体。[0028]电机轴6的轴头铣扁设置，轮毂壳端盖3设置相应轴孔4，电机轴6的轴头设置轴卡。[0029]本实用新型电动滑板车运行中，无刷电机I接收到来自主控制器的运行信号，以相应速度运转，轮毂壳2随无刷电机共同转动，实现车轮转动，电动滑板车以当前速度运行。[0030]需要指出的是，上述实施方式仅是本发明优选的实施例，对于技术领域的普通技术人员来说，在符合本发明工作原理的前提下，任何等同或相似的替换均落入本发明的保护范围内。权利要求1.一种电动滑板车的电机轮毂,包括无刷电机,其特征在于所述无刷电机双向出轴，两端分别对称套接轮毂壳，电机轴与轮毂壳固定连接，轮毂壳与电机壳转动连接，所述轮毂壳端盖轮辐设置，所述轮辐内凹，其辐条呈扇叶状向外扩散辐射分布。
2.根据权利要求I所述的一种电动滑板车的电机轮毂，其特征在于所述轮毂壳为锥形筒体，电机轮毂整体呈梭状。
3.根据权利要求I所述的一种电动滑板车的电机轮毂，其特征在于所述无刷电机为内转子式。
4.根据权利要求I所述的一种电动滑板车的电机轮毂，其特征在于所述轮毂壳与电机壳之间设置轴承。
5.根据权利要求I所述的一种电动滑板车的电机轮毂，其特征在于所述电动滑板车的板体设置支架，支架下端连接电机壳。
6.根据权利要求5所述的一种电动滑板车的电机轮毂，其特征在于所述支架下端设置电机壳卡箍。
7.根据权利要求6所述的一种电动滑板车的电机轮毂，其特征在于所述支架下端与电机壳一体设置。
8.根据权利要求I所述的一种电动滑板车的电机轮毂，其特征在于所述轮毂壳外周包覆轮胎。
9.根据权利要求I所述的一种电动滑板车的电机轮毂，其特征在于所述电机轴轴头铣扁设置，所述轮辐设置相应轴孔，电机轴轴头设置轴卡。
专利摘要本实用新型公开了一种电动滑板车的电机轮毂，包括无刷电机，其特征在于所述无刷电机双向出轴，两端分别对称套接轮毂壳，电机轴与轮毂壳固定连接，轮毂壳与电机壳转动连接，轮毂壳端盖轮辐设置，所述轮辐内凹，其辐条呈扇叶状向外扩散辐射分布。本实用新型电机轮毂采用独特设计的内凹式轮辐，辐条呈扇叶状向外扩散辐射分布，滑板车行驶过程中，辐条旋转产生一定的风力，实现对无刷电机的散热降温，保证其性能稳定。
文档编号B60B27/00GK202806346SQ201220413920
公开日2013年3月20日 申请日期2012年8月21日 优先权日2012年8月21日
发明者路海燕, 罗云国 申请人:路海燕