专利名称：汽车取暖散热装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种汽车取暖散热装置。
背景技术：
汽车原指以可燃气体作动力的运输车辆，也指有自身装备动力驱动的车辆。一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。汽车的动力装置为汽车发动机，因为汽车发动机在运行的过程中要燃烧大量的汽油或者柴油，其过程产生大量的热，因此为了保证汽车发动机的寿命，汽车发动机中设计有冷却系；一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。在高温下汽车零件的寿命会有所降低，同时如果汽车发动机发热过多设置有可能引起汽车的自燃；因此汽车冷却系散热效果的好坏对发动 机的影响很大。汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。汽车空调由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。但是汽车空调无论是在制冷还是在取暖时，都需要消耗能量。而同时汽车发动机产生的热量却白白浪费掉了。
发明内容针对以上问题，本实用新型提供一种可以提高汽车发动机散热效率，同时利用发动机产生的热量为车厢内部取暖的汽车取暖散热装置。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是该汽车取暖散热装置包括水泵、水箱、散热管、风道、进气扇；所述散热管一端缠在汽车发动机的发热面上；所述水泵、水箱、散热管相互连通，所述散热管上设计有盘管结构，所述盘管装于进气扇与风道之间，所述进气扇可以将盘管周围的空气吹入风道中，所述风道与汽车车厢连通；所述风道的进气口安装有电子气阀。作为优选，所述风道中装有空气过滤器。作为优选，所述风道与汽车空调的鼓风机相连通。本实用新型的有益效果在于本汽车取暖散热装置在不使用取暖功能时，所述电子气阀将所述风道关闭；当需要取暖时，电子气阀打开，风道与车厢连通；该装置利用散热管中的盘管结构，使用进气扇将盘管周围的热气吹入风道，热气在通过风道进入车厢，为车厢取暖；该装置不仅提高了汽车发动机的散热能力，提高发动机的寿命；同时可以利用汽车发动机产生的热量为车厢取暖。
图I是汽车取暖散热装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型进一步说明如图I中实施例所示，本汽车取暖散热装置，包括水泵I、水箱2、散热管3、风道4、进气扇5 ;所述散热管3 —端缠在汽车发动机9的发热面上；所述水泵I、水箱2、散热管3相互连通，所述散热管3上设计有盘管31结构，所述盘管31装于进气扇5与风道4之间，所述进气扇5可以将盘管周围的空气吹入风道4中，所述风道4与汽车车厢连通；所述风道的进气口安装有电子气阀6。本汽车取暖散热装置在不使用取暖功能时，所述电子气阀6将所述风道关闭；当需要取暖时，电子气阀6打开，风道4与车厢连通；该装置利用散热管3中的盘管31结构，使用进气扇5将盘管31周围的热气吹入风道，热气在通过风道4进入车厢，为车厢取暖；该装置不仅提高了汽车发动机9的散热能力，提高汽车汽车发动机9的寿命；同时可以利用汽车发动机9产生的热量为车厢取暖。如图I所示，所述风道4中装有空气过滤器7。这样可以将所述通道4外部的脏空气过滤掉，保证进入车厢中空气的清新。所述风道4与汽车空调的鼓风机相连通。这样可以以利用汽车空调的鼓风机加大风道中的风速，提高对车厢的取暖效率，以及汽车发动机9的散热效率。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种汽车取暖散热装置，包括水泵(I)、水箱(2)、散热管(3)、风道(4)、进气扇(5)；所述散热管(3) —端缠在汽车发动机(9)的发热面上；其特征在于所述水泵(I)、水箱(2)、散热管(3)相互连通，所述散热管(3)上设计有盘管(31)结构，所述盘管(31)装于进气扇(5)与风道(4)之间，所述进气扇(5)可以将盘管周围的空气吹入风道(4)中，所述风道(4)与汽车车厢连通；所述风道的进气口安装有电子气阀(6)。
2.根据权利要求I所述的汽车取暖散热装置，其特征在于所述风道(4)中装有空气过滤器(7)。
3.根据权利要求I所述的汽车取暖散热装置，其特征在于所述风道(4)与汽车空调的鼓风机相连通。
专利摘要本实用新型提供一种汽车取暖散热装置，包括水泵、水箱、散热管、风道、进气扇；所述散热管一端缠在汽车发动机的发热面上；所述水泵、水箱、散热管相互连通，所述散热管上设计有盘管结构，所述盘管装于进气扇与风道之间，所述进气扇可以将盘管周围的空气吹入风道中，所述风道与汽车车厢连通；所述风道的进气口安装有电子气阀；该汽车取暖散热装置既可以提高汽车发动机散热效率，同时有可以利用发汽车动机产生的热量为车厢内部取暖的；提高汽车发动机寿命，节约能量。
文档编号B60K11/02GK202703182SQ20122041348
公开日2013年1月30日 申请日期2012年8月17日 优先权日2012年8月17日
发明者汤广顺 申请人:汤广顺