专利名称：冰面轮胎的制作方法
技术领域：
冰面轮胎所属技术领域[0001]本实用新型涉及汽车轮胎技术领域，具体涉及一种冰面轮胎。
背景技术：
[0002]大家都知道汽车行驶时，是依靠车轮的旋转来实现，而车轮与地面的接触是依靠 轮胎来实现，轮胎能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。 为了保证汽车的快速行驶，人们需要修筑专门的公路来供汽车行驶，而公路的造价较为高 昂，而在一些地方，地广人稀公路的造价和收益不成比例，因而公路的发展较为缓慢。由于 北方较寒冷，一些地区一年中大部分的时间河流被冰面覆盖，在较冷的时候冰面甚至可达 20cm以上，这种情况下冰面就可以安全的承载汽车行驶。在我们东北的冬季使用冰面作为 运输路面早就有之，冰面上非常光滑没有坑洼，汽车行驶在上面十分平稳，而且冰面是天然 形成的，不用耗费人力，极大的解决了北方人们的运输问题。[0003]但是由于冰的的摩擦力非常小，汽车很难在冰面上刹车，因此在冰面上行驶的汽 车速度都非常的慢，严重影响了效率，而且汽车在冰面上行驶时转弯的弧度非常的大，刹车 距离与在普通的路面上相比也长许多，这些使得人们在冰面上驾车时非常容易发生等交通 事故。发明内容[0004]针对以上问题，本实用新型提供一种可以令汽车在冰面上安稳行驶，方便转弯的 冰面轮胎。[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是该冰面轮胎包括车轮基胎、防 滑条，所述防滑条呈八字形状均布于所述车轮基胎上，所述防滑条上装有防滑钉。[0006]作为优选，所述车轮基胎上设计有凹槽，所述防滑条装于所述凹槽内。[0007]作为优选，所述防滑条分为表层、内层，所述防滑钉呈图钉状，钉帽部分固定于所 述表层、内层中间，钉头部分倾斜穿过表层。[0008]本实用新型的有益效果在于本冰面轮胎防滑条的防滑钉可以刺入冰面之中，牢 牢的抓住冰面，所述防滑条呈八字形状均布于所述车轮基胎上，这样不仅轮胎在冰面上抓 的更紧，而且使用这种轮胎的汽车在转弯时也更加的平稳，这样汽车在冰面上行驶的速度 可以大大加快；同时该冰面轮胎的车轮基胎、防滑条分别设计，在该冰面轮胎出现损伤时， 只需更滑防滑条即可，不必把整个轮胎都更换掉。
[0009]图1是冰面轮胎的结构示意图。[0010]图2是冰面轮胎胎底部分剖面的结构示意图。
具体实施方式
[0011]下面结合实施例对本实用新型进一步说明[0012]如图1中实施例所示，本冰面轮胎，包括车轮基胎1、防滑条2 ;其特征在于所述 防滑条2呈八字形状均布于所述车轮基胎I上，所述防滑条2上装有防滑钉21。[0013]本冰面轮胎防滑条2的防滑钉21可以刺入冰面之中，牢牢的抓住冰面，所述防滑 条2呈八字形状均布于所述车轮基胎I上，这样不仅轮胎在冰面上抓的更紧，而且使用这 种轮胎的汽车在转弯时也更加的平稳，这样汽车在冰面上行驶的速度可以大大加快；同时 该冰面轮胎的车轮基胎1、防滑条2分别设计，其中所述防滑条2为该冰面轮胎与冰面的主 要接触面，较易损坏；这样在该冰面轮胎出现损伤时，通常只需更滑防滑条2即可，不必把 整个轮胎都更换掉，节约材料和时间。[0014]如图2所示，所述车轮基胎I上设计有凹槽，所述防滑条2装于所述凹槽内。这样 所述车轮基胎I和所述防滑条2的材料可以分别选择，防滑条2在整个轮胎在冰面上滚动 时更加的平稳，不易从车轮基胎I上脱落。[0015]如图2所示，所述防滑条分为表层22、内层23，所述防滑钉21呈图钉状，钉帽部分 固定于所述表层22、内层23中间，钉头部分倾斜穿过表层22。这样防滑钉更加的稳固不易 掉落，防滑钉21钉头部分倾斜设计，可以使所述防滑钉21可以在汽车前进时在冰面上抓的更紧。
权利要求1.一种冰面轮胎，包括车轮基胎(I)、防滑条(2);其特征在于所述防滑条(2)呈八字形状均布于所述车轮基胎(I)上，所述防滑条(2)上装有防滑钉(21)。
2.根据权利要求1所述的冰面轮胎，其特征在于所述车轮基胎(I)上设计有凹槽，所述防滑条(2)装于所述凹槽内。
3.根据权利要求1或2所述的冰面轮胎，其特征在于所述防滑条分为表层(22)、内层(23)，所述防滑钉(21)呈图钉状，钉帽部分固定于所述表层(22)、内层(23)中间，钉头部分倾斜穿过表层(22)。
专利摘要本实用新型提供一种冰面轮胎，包括车轮基胎、防滑条，所述防滑条呈八字形状均布于所述车轮基胎上，所述防滑条上装有防滑钉；本冰面轮胎防滑条的防滑钉可以刺入冰面之中，牢牢的抓住冰面，所述防滑条呈八字形状均布于所述车轮基胎上，这样不仅轮胎在冰面上抓的更紧，而且使用这种轮胎的汽车在转弯时也更加的平稳，这样汽车在冰面上行驶的速度可以大大加快；同时该冰面轮胎的车轮基胎、防滑条分别设计，在该冰面轮胎出现损伤时，只需更滑防滑条即可，不必把整个轮胎都更换掉。
文档编号B60C11/16GK202826993SQ20122041345
公开日2013年3月27日 申请日期2012年8月17日 优先权日2012年8月17日
发明者汤广顺 申请人:汤广顺