专利名称：一种汽车碰撞安全系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车安全技术领域，尤其涉及ー种汽车碰撞安全系统。
背景技术：
目前，安全气囊已经成为汽车安全的重要配置，在汽车发生碰撞时，碰撞传感器发送碰撞信号给控制器，控制器启动安全气囊弹出，保护乘客的安全。现有汽车在车的前方及左右B柱处安装碰撞传感器，检测的范围有限，不能完全检测到汽车周身受到任何角度的撞击，当汽车碰撞不在检测范围内时，安全气囊不会弹出，从而无法保护乘客安全。中国专利公开号CN201484346，
公开日2010年5月26日，实用新型的名称为汽车防碰撞与缓冲安全系统，该申请案公开了ー种汽车防碰撞与缓冲安全系统，它包括感应器、汽车气囊、中心处理器和紧急刹车装置，感应器安装在车辆的前后两端，中心处理器安装在车身上，前后感应器将感应信号传输到中心处理器，中心处理器控制是否打开汽车气囊。其不足之处是，该系统的感应器只安装在车辆的前后两端，检测的范围有限，不能完全检测到汽车周身受到任何角度的撞击，当汽车碰撞不在检测范围内时，安全气囊不会弹出，从而无法保护乘客安全。
实用新型内容本实用新型的目的是克服现有汽车碰撞安全系统一般在车的前方及左右B柱处安装碰撞传感器，检测的范围有限，当汽车碰撞不在检测范围内时，安全气囊不会弹出，从而无法保护乘客安全的技术问题，提供了ー种汽车碰撞安全系统，其能够检测到汽车周身受到任何角度的撞击，及时弹出安全气囊，从而保护乘客安全。为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现本实用新型的ー种汽车碰撞安全系统，包括中央处理单元、安全气囊和若干个碰撞传感器，所述中央处理单兀分别与安全气囊和若干个碰撞传感器相连，所述若干个碰撞传感器分别设置在汽车车身的左前部、右前部、左中部、右中部、左后部和右后部。在本技术方案中，碰撞传感器为六个。分别安装在汽车车身左前部、右前部、左中部、右中部、左后部和右后部的六个碰撞传感器检测汽车周身是否发生碰撞。当汽车周身受到任何角度的撞击时，撞击位置附近的碰撞传感器能及时将碰撞信号发送到中央处理单元，中央处理单元控制安全气囊弹出，从而保护乘客安全。作为优选,所述一种汽车碰撞安全系统还包括刹车控制模块和发动机ECU,所述中央处理单元分别与刹车控制模块和发动机ECU相连，所述刹车控制模块与汽车刹车系统相连。当汽车发生碰撞时，碰撞传感器将碰撞信号发送到中央处理单元，中央处理单元经过处理后发送控制信号给刹车控制模块和发动机ECU，刹车控制模块控制汽车刹车系统制动，发动机E⑶控制汽车发动机停止工作，防止因驾驶员误踩油门而造成二次碰撞。作为优选,所述ー种汽车碰撞安全系统还包括报警模块，所述报警模块与中央处理单元相连。当汽车发生碰撞吋，中央处理单元控制报警模块发出报警，提醒周围车辆及时避让。作为优选，所述ー种汽车碰撞安全系统还包括门锁控制器和车速传感器，所述门锁控制器分别与中央处理单元和汽车的四个门锁相连，所述车速传感器与中央处理单元相连。当汽车发生碰撞吋，中央处理单元对车速传感器发送的车速信息进行处理，当车速传感器检测到车速为0吋，中央处理单元发送控制信号给门锁控制器，门锁控制器控制汽车的四个门锁打开，保证驾驶员能够顺利逃生。作为优选，所述中央处理单元为车身控制器BCM。本实用新型的有益效果是(1)能够检测到汽车周身受到任何角度的撞击，及时弹出安全气囊，从而保护乘客安全。(2)在汽车发生碰撞时，控制汽车自动刹车，关闭发动机，防止因驾驶员误踩油门而造成二次碰撞。(3)当汽车发生碰撞时，在汽车停下后自动解锁汽车的四个门锁，保证驾驶员能够顺利逃生。
图1是本实用新型的一种电路原理连接框图。图中1、中央处理单元，2、碰撞传感器，3、安全气囊，4、刹车控制模块，5、发动机E⑶，6、报警模块，7、门锁控制器，8、车速传感器。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进ー步具体的说明。实施例本实施例的一种汽车碰撞安全系统，如图1所不，包括中央处理单兀1、六个碰撞传感器2、安全气囊3、刹车控制模块4、发动机ECU5、报警模块6、门锁控制器7和车速传感器8,中央处理单兀I分别与六个碰撞传感器2、安全气囊3、刹车控制模块4、发动机E⑶5、报警模块6、门锁控制器7和车速传感器8相连，六个碰撞传感器2分别安装在汽车车身的左前部、右前部、左中部、右中部、左后部和右后部，刹车控制模块4还与汽车刹车系统相连，门锁控制器7还与汽车的四个门锁相连，中央处理单元I为车身控制器BCM。车速传感器8检测汽车车速，并将其发送到中央处理单元I。分别安装在汽车左前部、右前部、左中部、右中部、左后部和右后部的六个碰撞传感器2检测汽车周身是否发生碰撞。当汽车周身受到任何角度的撞击吋，撞击位置附近的碰撞传感器2能及时将碰撞信号发送到中央处理单元1，中央处理单元I发送控制信号给安全气囊3、刹车控制模块4、发动机E⑶5、报警模块6和门锁控制器7。安全气囊3弹出，保护乘客安全；刹车控制模块4控制汽车刹车系统制动，发动机E⑶5控制汽车发动机停止工作，防止因驾驶员误踩油门而造成二次碰撞；报警模块6发出报警，提醒周围车辆及时避让；中央处理单元I对车速传感器8发送的车速信息进行处理，当车速传感器8检测到车速为0吋，中央处理单元I发送控制信号给门锁控制器7，门锁控制器7控制汽车的四个门锁打开，保证驾驶员能够顺利逃生。
权利要求1.ー种汽车碰撞安全系统，其特征在于包括中央处理单元(I)、安全气囊(3)和若干个碰撞传感器(2 )，所述中央处理単元(I)分别与安全气囊(3 )和若干个碰撞传感器(2 )相连，所述若干个碰撞传感器(2)分别设置在汽车车身的左前部、右前部、左中部、右中部、左后部和右后部。
2.根据权利要求1所述的ー种汽车碰撞安全系统，其特征在于还包括刹车控制模块(4)和发动机E⑶(5)，所述中央处理单元(I)分别与刹车控制模块(4)和发动机E⑶(5)相连，所述刹车控制模块(4)与汽车刹车系统相连。
3.根据权利要求1所述的ー种汽车碰撞安全系统，其特征在于还包括报警模块(6),所述报警模块(6)与中央处理单元(I)相连。
4.根据权利要求1或2或3所述的ー种汽车碰撞安全系统,其特征在于还包括门锁控制器(7)和车速传感器(8)，所述门锁控制器(7)分别与中央处理单元(I)和汽车的四个门锁相连，所述车速传感器(8)与中央处理单元(I)相连。
5.根据权利要求1或2或3所述的ー种汽车碰撞安全系统,其特征在于所述中央处理单元(I)为车身控制器BCM。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车碰撞安全系统。它包括中央处理单元、安全气囊和若干个碰撞传感器，所述中央处理单元分别与安全气囊和若干个碰撞传感器相连，所述若干个碰撞传感器分别设置在汽车车身的左前部、右前部、左中部、右中部、左后部和右后部。本实用新型在汽车周身受到任何角度的撞击时，撞击位置附近的碰撞传感器能及时将碰撞信号发送到中央处理单元，中央处理单元控制安全气囊弹出，从而保护乘客安全。
文档编号B60T7/22GK202863368SQ20122047519
公开日2013年4月10日 申请日期2012年9月17日 优先权日2012年9月17日
发明者黄金龙 申请人:宁波远景汽车零部件有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司