专利名称：高速工作艇驾驶座椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及高速艇设备技术领域，尤其涉及一种供高速艇驾驶员使用的座椅。
背景技术：
目前部分工作艇的驾驶操作岗位出于方便等考虑，均没有安置可供驾驶人员使用的座椅，驾驶人员只能站立操作，短时间到还可以承受，但时间过长，操作人员由于长时间站立会产生疲劳，影响工作艇的行驶安全，尤其是高速艇，必须进行人性化设计，为驾驶人员提供一种舒适的工作条件关系到乘客的生命安全。
实用新型内容本实用新型针对现有技术中的上述缺点，提供一种高速工作艇驾驶座椅，其结构简单，实用性好，使用舒适。本实用新型所采用的技术方案如下高速工作艇驾驶座椅，包括L形座位支架，座位支架竖直段上安装有钢板，座位支架水平段上安装有座板，水平段垂直安装于支撑柱顶端上，支撑柱的底端连接在滑板上，滑板的两侧带有U形嵌槽，所述嵌槽的侧壁与滑轨两侧的导槽相配合，在滑轨的尾部设有调节手柄；钢板上安装有靠垫，座板上安装有座垫；进一步的技术方案如下所述座位支架竖 直段并排安装有两块钢板；所述滑轨的两端安装有限位螺栓；所述靠垫呈方形；所述座垫呈类三角形；所述靠垫与座垫均采用玻璃钢材质。本实用新型的优点在于座椅主架呈L形并分别设置靠垫及座垫，操作人员可靠可坐，使用舒适，而且靠垫及座垫均采用玻璃钢材质，耐腐蚀；座椅底部的支撑柱连接在滑板上，滑板与滑轨配合安装，能够前后调整座椅与操作台的距离；结构简单，实用性好，使用舒适。
图1为本实用新型的主视图。图2为本实用新型座垫的主视图。图3为本实用新型靠垫的主视图。图4为本实用新型滑板与滑轨的配合示意图。
具体实施方式
[0017]
以下结合附图，说明本实用新型的具体实施方式
。如图1至图4所示，本实用新型包括L形座位支架，座位支架竖直段I上下并排安装有两块钢板4，钢板4上安装有方形的靠垫5，座位支架水平段2上安装有座板3，座板3上安装有类三角形的座垫6，靠垫5及座垫6均采用玻璃钢材质；水平段2垂直安装于支撑柱7顶端上，支撑柱7的底端连接在滑板8上，滑板8的两侧带有U形嵌槽11，嵌槽11的侧壁与滑轨9两侧的导槽滑动配合，在滑轨9的两端安装有限位螺栓12，防止滑板8在前后调节位置时，脱出滑轨9，在滑轨9的尾部设有调节手柄10，通过调节手柄10可以将滑板8与滑轨9固定，使座椅更加稳固；本实用新型中的滑轨9及其自带的调节手柄10及限位螺栓12均为现有技术，从市场上可购买得到，调节手柄10、滑轨9及限位螺栓12的配合连接关系也同为现有技术。以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。
权利要求1.高速工作艇驾驶座椅，包括L形座位支架，座位支架竖直段(I)上安装有钢板(4)，座位支架水平段(2 )上安装有座板(3 )，水平段(2 )垂直安装于支撑柱(7 )顶端上，支撑柱(7 ) 的底端连接在滑板(8 )上，其特征在于滑板(8 )的两侧带有U形嵌槽(11)，所述嵌槽(11) 的侧壁与滑轨(9)两侧的导槽相配合，在滑轨(9)的尾部设有调节手柄(10);钢板(4)上安装有靠垫(5)，座板(3)上安装有座垫(6)。
2.如权利要求1所述的高速工作艇驾驶座椅，其特征在于座位支架竖直段(I)并排安装有两块钢板(4)。
3.如权利要求1所述的高速工作艇驾驶座椅，其特征在于滑轨(9)的两端安装有限位螺栓(12)。
4.如权利要求1所述的高速工作艇驾驶座椅，其特征在于靠垫(5)呈方形。
5.如权利要求1所述的高速工作艇驾驶座椅，其特征在于座垫(6)呈类三角形。
6.如权利要求1至5任一所述的高速工作艇驾驶座椅，其特征在于靠垫(5)与座垫 (6)均采用玻璃钢材质。
专利摘要本实用新型涉及高速工作艇驾驶座椅，包括L形座位支架，座位支架竖直段上安装有钢板，座位支架水平段上安装有座板，水平段垂直安装于支撑柱顶端上，支撑柱的底端连接在滑板上，滑板的两侧带有U形嵌槽，所述嵌槽的侧壁与滑轨两侧的导槽相配合，在滑轨的尾部设有调节手柄；钢板上安装有靠垫，座板上安装有座垫；本实用新型结构简单，实用性好，使用舒适。
文档编号B60N2/06GK202879751SQ20122058925
公开日2013年4月17日 申请日期2012年11月9日 优先权日2012年11月9日
发明者李洪南 申请人:无锡市鸿声船用玻璃钢有限公司