专利名称：能前后分别驾驶的艇的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种冲锋艇，尤其涉及该冲锋艇的驾驶机构。
背景技术：
现有技术的冲锋艇一般采用的是单向的驾驶。如果在河道比较小的地 方，就很难掉头。
发明内容
本发明需要解决的技术问题是提供了一种能前后分别驾驶的艇，旨在
解决上述的问题。
为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的
本发明包括船体；在所述的船体的前端有第一挂机平台；所述的挂
机平台包括马达、螺旋浆、舵、油箱或者蓄电池、以及操控机构；还包 括一个与第一挂机平台相同的第二挂机平台；所述的第二挂机平台安置在
船体的后端。
与现有技术相比，本发明的有益效果是在非常狭小的山峡河段，二 头都能随意前进，有利于机动性。
图1是本发明的结构示意图。
具体实施例方式
下面结合附图与具体实施方式
对本发明作进一步详细描述 由图1可见本发明包括船体1;在所述的船体1的前端有第一挂机 平台2;所述的挂机平台2包括马达21、螺旋浆22、舵23、油箱25或者蓄电池5、以及操控机构24;还包括一个与第一挂机平台2相同的第二
挂机平台3;所述的第二挂机平台3安置在船体1的后端；
在所述的船体1的顶端上安置一个太阳能接受板4;太阳能接受板4与 蓄电池5相接；
所述的马达21与蓄电池5相接。
本发明采用重量轻、强度高的碳素纤维材料，艇身长3米，宽1.2米，
艇体最深处高1米，艇的二头对称，二头都有置有固定马达挂机的平板， 由电动马达、螺旋浆，舵组成的挂机，固定在挂机平板下。平板上安置蓄 电器或汽油发电机使艇可以双向冲锋，这有利于非常狭小的山峡河段，艇 不能掉头转弯，二头都能随意前进，有利于机动性。
本发明的马达挂机，集电动马达、螺旋浆、舵于一体，挂在船头(或 称尾)夕卜，挂机上置有可调节螺旋浆与舵的高度的设施，使艇得到最大的
前进动力o
艇的舷上四周固定四根高一米的钛合金柱，柱上置有长3.5米，宽1.5 米的铜铟硒太阳能接收棚板，既起到将太阳能转变能电能的作用，又起遮 阳挡雨的功能， 一举三得。
平时太阳能发的电储存在蓄电器中。艇前进时蓄电池的电可带动电动 马达使艇前进。
本发明的的艇上还带有汽油机，能用太阳能尽量多利用太阳能，太阳 能电池不足，就采用汽油能使艇前进。
本发明的必然在抗灾救灾，军事行动中显示出它的灵活性、机动性， 更方便实用，受到用户的欢迎。
权利要求
1、一种能前后分别驾驶的艇，包括船体(1)；在所述的船体(1)的前端有第一挂机平台(2)；所述的挂机平台(2)包括马达(21)、螺旋浆(22)、舵(23)、油箱(25)或者蓄电池(5)、以及操控机构(24)；其特征在于还包括一个与第一挂机平台(2)相同的第二挂机平台(3)；所述的第二挂机平台(3)安置在船体(1)的后端。
2、 根据权利要求1所述的能前后分别驾驶的艇，其特征在于在所述 的船体(1)的顶端上安置一个太阳能接受板(4);太阳能接受板(4)与蓄电池(5)相接。
3、 根据权利要求2所述的能前后分别驾驶的艇，其特征在于所述的马达(21)与蓄电池(5)相接。
全文摘要
本发明涉及一种能前后分别驾驶的艇，包括船体(1)；在所述的船体(1)的前端有第一挂机平台(2)；所述的挂机平台(2)包括马达(21)、螺旋浆(22)、舵(23)、油箱(25)或者蓄电池(5)、以及操控机构(24)；还包括一个与第一挂机平台(2)相同的第二挂机平台(3)；所述的第二挂机平台(3)安置在船体(1)的后端；本发明的有益效果是在非常狭小的山峡河段，二头都能随意前进，有利于机动性。
文档编号B63H5/125GK101612988SQ20081003969
公开日2009年12月30日 申请日期2008年6月27日 优先权日2008年6月27日
发明者胡景浩, 陆以锋, 陈鸣旺 申请人:上海市枫泾中学