汽车空调的辅助制冷装置的制作方法

文档序号:3940999阅读:187来源:国知局
专利名称:汽车空调的辅助制冷装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及到一种汽车空调的辅助制冷装置,特别是涉及一种阻断发动机冷却水至热交换器的汽车空调的辅助制冷装置。
背景技术
目前,当汽车使用空调制冷时,由于没有更好的关闭由发动机冷却水经热交换器而构成的采暖装置,尽管关闭了暖风系统风门,由热交换器而传导的热量,也影响了车内的制冷效果。
发明内容本实用新型的目的是提供一种汽车开启空调制冷时利用电磁阀切断由发动机冷却水流至热交换器管道的汽车空调的辅助制冷装置。一种汽车空调的辅助制冷装置,在汽车原有的蓄电池、点火开关组成的主回路上加装继电器和电磁阀,即主回路中蓄电池的正极依次连接着点火开关、正极电线,蓄电池的负极连接着负极电线,由AC开关、继电器的线圈回路依次串联而成的线圈支路并联在所述正极电线和负极电线之间,由继电器的输出回路和电磁阀依次串联而成的电磁阀支路并联在所述正极电线和负极电线之间,所述电磁阀安装在汽车发动机冷却水管道与热交换器的连接处。优选地,在所述电磁阀支路上还串联着保险盒。所述继电器安装在汽车仪表台内或发动机旁边。本实用新型的有益效果是:汽车开启空调制冷时利用电磁阀切断由发动机冷却水流至热交换器管道,从而达 到快速制冷,使车内迅速降温更加舒适,本汽车空调制冷装置结构简单,冷暖系统调节方便,具有成本低功效高、省油,延长发动机和空调系统的使用寿命。

图1为本实用新型的电路图1-蓄电池、2-点火开关、3-AC开关、4-继电器、5-电磁阀、6_保险盒、7_空调ECO、8-线圈回路、9-负极电线、10-冷却水、11-输出回路、12-正极电线具体实施方式
参照图1,提出本实用新型的一实施例,在汽车原有的蓄电池1、点火开关2组成的主回路上加装继电器4和电磁阀5,即主回路中蓄电池I的正极依次连接着点火开关2、正极电线12,蓄电池的负极连接着负极电线9,由AC开关3、继电器4的线圈回路8依次串联而成的线圈支路并联在所述正极电线12和负极电线9之间,由继电器的输出回路11和电磁阀5依次串联而成的电磁阀支路并联在所述正极电线12和负极电线9之间,所述电磁阀5安装在汽车发动机冷却水管道与热交换器的连接处。在所述电磁阀支路上还串联着保险盒6。所述继电器4安装在汽车仪表台内或发动机旁边。工作时,当打开点火开关2时,启动AC开关3,电源从蓄电池I正极流经点火开关
2、AC开关3,接通继电器4的线圈回路8,经线圈产生磁场,继电器输出回路11的常开触点闭合,输出回路11通电,电磁阀5通电,常开电磁阀5通电时,电磁线圈产生电磁力把活塞从阀座上压下,阀门关闭,切断由发动机冷却水流至热交换器的通道。断开AC开关时,继电器4的线圈回路8断电,线圈磁场消失,继电器输出回路11的常开触点复位断开,输出回路11断电,电磁阀5断电,电磁线圈的电磁力消失,弹簧把活塞从阀座上提起,活塞复位,阀门开启,打开由发动机冷却水流至热交换器的通道。从而调节冷却水进入热交换器通道的关和开。另一路电源经AC开关3输出连接7空调EC05,7空调EC05通电,空调系统工作。继电器4隐蔽安装在汽车仪表台内或发动机旁边。电磁阀5安装于发动机冷却水与热交换器的进水连接处,电磁阀5的进水方向装有防污滤网。以上所述仅为本实用新型的优选实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
权利要求1.一种汽车空调的辅助制冷装置,其特征在于,在汽车原有的蓄电池、点火开关组成的主回路上加装继电器和电磁阀,即主回路中蓄电池的正极依次连接着点火开关、正极电线,蓄电池的负极连接着负极电线,由AC开关、继电器的线圈回路依次串联而成的线圈支路并联在所述正极电线和负极电线之间,由继电器的输出回路和电磁阀依次串联而成的电磁阀支路并联在所述正极电线和负极电线之间,所述电磁阀安装在汽车发动机冷却水管道与热交换器的连接处。
2.根据权利要求1所述的汽车空调的辅助制冷装置,其特征在于,在所述电磁阀支路上还串联着保险盒。
3.根据权利要求2所述的汽车空调的辅助制冷装置,其特征在于,所述继电器安装在汽车仪表台内或发动机旁边。
专利摘要本实用新型公开一种汽车空调的辅助制冷装置,属制冷装置领域,在汽车原有的蓄电池、点火开关组成的主回路上加装继电器和电磁阀,即主回路中蓄电池的正极依次连接着点火开关、正极电线,蓄电池的负极连接着负极电线,由AC开关、继电器的线圈回路依次串联而成的线圈支路并联在所述正极电线和负极电线之间,由继电器的输出回路和电磁阀依次串联而成的电磁阀支路并联在所述正极电线和负极电线之间,所述电磁阀安装在汽车发动机冷却水管道与热交换器的连接处。本装置在汽车开启空调制冷时利用电磁阀切断由发动机冷却水流至热交换器管道,从而达到快速制冷,能省油,延长发动机和空调系统的使用寿命。
文档编号B60H1/04GK202944176SQ20122070244
公开日2013年5月22日 申请日期2012年11月30日 优先权日2012年11月30日
发明者李元杰 申请人:李元杰
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