专利名称：电力机车用自动降弓控制电路的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电力机车控制领域，具体是一种电力机车用自动降弓控制电路。
背景技术：
目前，列车在运行中，受电弓头限位阀被打掉后，自动降弓动作，会导致列车紧急制动，容易发生跳钩、分离事故，影响行车安全。
发明内容本实用新型为避免机车因自动降弓动作引起紧急制动，而影响行车安全，提供了一种电力机车用自动降弓控制电路。本实用新型是采用如下技术方案实现的:电力机车用自动降弓控制电路，包括LKJ2000型机车运行监控记录装置、电控制动控制器DKL、继电器600KA、断电时间继电器300KT ;断电时间继电器300KT —端接400线(即地线)，另一端经继电器600KA的常闭联锁600KA-2与电源线401相连；继电器600KA —端接400线，另一端经其常开联锁600KA-1与自动降弓信号线JG804相连，且继电器600KA的常开联锁600KA-1两端并联有断电时间继电器300KT的常闭联锁300KT-1 ；LKJ2000型机车运行监控记录装置的J840接线端与电控制动机DKL的840接线端连接，且连接节点经继电器600KA的常开联锁600KA-3与继电器600KA及其常开联锁600KA-1之间的连接节点相连，LKJ2000型机车运行监控记录装置的J841接线端经继电器600KA的常闭联锁600KA-4与电控制动机DKL的841接线端连接，继电器600KA的常闭联锁600KA-4两端并联有断电时间继电器300KT的延时动断联锁300KT-2。本实用新型的工作原理如下:当电力机车因故进行自动降弓，自动降弓信号线JG804得电，经断电时间继电器300KT的常闭联锁300KT-1使继电器600KA得电，继电器600KA的常开联锁600KA-1闭合，对继电器600KA形成闭锁；继电器600KA的常开联锁600KA-3闭合，以高电平触发LKJ2000型机车运行监控记录装置与电控制动机，LKJ2000型机车运行监控记录装置经J841接线端驱动电控制动机实施常用制动；继电器600KA的常闭联锁600KA-2、600KA-4断开，断电时间继电器300KT失电，断电时间继电器300KT的常闭联锁300KT-1断开，延时动断联锁300KT-2延时4秒断开，电控制动机的840接线端失电，机车制动完成。其中，电控制动机的841、840线得电时机车处于充风缓解状态，840线得电时机车处于保压状态；841失电时机车处于减压状态，本实用新型利用机车超速后LKJ2000装置进行自动减压实现的，减压量为IOOkPa左右(减压4S)，在机车自动降弓动作后，以常用制动替代紧急制动，杜绝了机车因紧急制动而发生的分离、跳钩的事故和机车轮对擦伤的发生。其中，LKJ2000型机车运行监控记录装置、电控制动控制器DKL是电力机车的现有装备。本实用新型结构合理，使用效果好，以常用制动减压平稳停车，避免了机车因为自动降弓而发生紧急制动，进而防止紧急制动后机车跳钩、分离及轮对擦伤，减少了机车镟轮次数。
图1为本实用新型的电路原理具体实施方式
如图1所示，电力机车用自动降弓控制电路，包括LKJ2000型机车运行监控记录装置、电控制动控制器DKL、继电器600KA、断电时间继电器300KT ;断电时间继电器300KT —端接400线(即地线)，另一端经继电器600KA的常闭联锁600KA-2与电源线401相连；继电器600KA —端接400线，另一端经其常开联锁600KA-1与自动降弓信号线JG804相连，且继电器600KA的常开联锁600KA-1两端并联有断电时间继电器300KT的常闭联锁300KT-1 ；LKJ2000型机车运行监控记录装置的J840接线端与电控制动机DKL的840接线端连接，且连接节点经继电器600KA的常开联锁600KA-3与继电器600KA及其常开联锁600KA-1之间的连接节点相连，LKJ2000型机车运行监控记录装置的J841接线端经继电器600KA的常闭联锁600KA-4与电控制动机DKL的841接线端连接，继电器600KA的常闭联锁600KA-4两端并联有断电时间继电器300KT的延时动断联锁300KT-2。
权利要求1.一种电力机车用自动降弓控制电路，其特征在于:包括LKJ2000型机车运行监控记录装置、电控制动控制器DKL、继电器600KA、断电时间继电器300KT ;断电时间继电器300KT 一端接400线，另一端经继电器600KA的常闭联锁600KA-2与电源线401相连；继电器600KA —端接400线，另一端经其常开联锁600KA-1与自动降弓信号线JG804相连，且继电器600KA的常开联锁600KA-1两端并联有断电时间继电器300KT的常闭联锁300KT-1 ；LKJ2000型机车运行监控记录装置的J840接线端与电控制动机DKL的840接线端连接，且连接节点经继电器600KA的常开联锁600KA-3与继电器600KA及其常开联锁600KA-1之间的连接节点相连，LKJ2000型机车运行监控记录装置的J841接线端经继电器600KA的常闭联锁600KA-4与电控制动机DKL的841接线端连接，继电器600KA的常闭联锁600KA-4两端并联有断电时间继 电器300KT的延时动断联锁300KT-2。
专利摘要本实用新型涉及电力机车控制领域，具体是一种电力机车用自动降弓控制电路。避免了机车因自动降弓动作引起紧急制动影响行车安全。包括LKJ2000型机车运行监控记录装置、电控制动控制器DKL、继电器600KA、断电时间继电器300KT；断电时间继电器300KT一端接400线，另一端经常闭联锁600KA-2与电源线401相连；继电器600KA一端接400线，另一端经其常开联锁600KA-1与自动降弓信号线JG804相连，常开联锁600KA-1两端并联有常闭联锁300KT-1；J840接线端与840接线端连接，且连接节点经常开联锁600KA-3与继电器600KA及其常开联锁600KA-1之间的连接节点相连，J841接线端经常闭联锁600KA-4与841接线端连接，常闭联锁600KA-4两端并联延时动断联锁300KT-2。本实用新型结构合理，使用效果好，以常用制动减压平稳停车。
文档编号B60L5/28GK203078331SQ201220723388
公开日2013年7月24日 申请日期2012年12月25日 优先权日2012年12月25日
发明者李建光, 杨泓, 宋面儿, 郭晓军, 韩俊, 张晋中 申请人:中铁三局集团有限公司