专利名称：一种双球头支架及装有该支架的内后视镜的制作方法
技术领域：
一种双球头支架及装有该支架的内后视镜技术领域[0001]本实用新型涉及一种双球头支架及装有该支架的内后视镜。
背景技术：
[0002]随着汽车工业的不断进步，汽车内配置的零部件也不断地趋于完善，其中，安装汽车后视镜的支架也有诸多技术需求。[0003]汽车后视镜的支架在设计时，应考虑到，为了能够将车侧和车后足够范围内的所有信息及时、准确、方便地传送给驾驶员，除了应保证视野功能的实现(后视安全性的指标之一)之外，还需考虑后视装置使用及视野范围的调节的方便程度(操作方便性)、装置的牢固与安全(经久耐用性)性、与整车的协调及车主的喜好(美观协调性)、装置自身不影响行车安全、对人体不产生意外伤害等要求。[0004]专利号为ZL201220070249.6的中国专利提供一种后视镜固定支架，该支架采用双球头结构，其中，所述上接头上设置有与所述上球碗适配的上球头，所述下接头上设置有与所述下球碗适配的下球头，所述上球头、上球碗、下球碗和下球头容置并固定于所述管体内；这种双球头球铰支架中的球碗为单独的部件在生产过程中成本较高，且与壳体组装较麻烦。实用新型内容[0005]本实用新型旨在克服上述现有技术中的不足，提供一种装配较为方便、调整角度范围较大的双球头支架，特别是所述双球头支架在与壳体连接时只需要一个螺钉和一个限位柱配合连接。[0006]本实用新型的第一个目的是提供一种双球头支架，包括支架管、弹簧、基座、球碗，固定座，所述弹簧置于所述支架管内，所述基座与所述球碗固定连接并通过球碗与置于所述支架管内的弹簧一端活动连接，所述固定座的一端与另一个球碗固定连接并通过所述球碗与置于所述支架管内的弹簧另一端活动连接。[0007]优选的是，所述球碗通过所述弹簧与所述支架管的两端活动连接。[0008]在上述任一方案中优选的是,所述球碗与所述支架管通过球碗的球面活动连接。[0009]在上述任一方案中优选的是，所述支架管的两端设有倒角圆，倒角圆扣在所述球碗的球面上并通过所述弹簧的固定球碗。[0010]作为另一种替代方案优选的是，所述弹簧的两端通过置于所述支架管内的球头与所述球碗活动连接。[0011]在上述任一方案中优选的是，所述任一球头采用铝压铸件制造、球头的表面采用抛光处理，所述另一球头采用塑性材料制造、球头的表面喷粉。这样做的目的在于:利用球碗的材质和两球头的处理工艺不同，来保证两端摩擦系数不同，以达到扭矩不同，保证客户的使用要求。[0012]在上述任一方案中优选的是，所述基座上开设有凹槽，基座通过所述凹槽与其他任一装置固定连接，例如汽车。[0013]在上述任一方案中优选的是，所述固定座通过连接筋与凸台上的圆形固定连接片固定连接。[0014]在上述任一方案中优选的是，所述凸台上的圆柱中心开设具有六边形的内凹孔。[0015]在上述任一方案中优选的是，所述固定连接片上设有限位柱。[0016]在上述任一方案中优选的是，所述固定座通过所述凸台、限位柱、固定连接片与任一装置连接。例如内后视镜。[0017]本实用新型的第二个目的是提供一种内后视镜，该内后视镜采用本实用新型中的双球头支架与车辆固定连接。
[0018]图1为按照本实用新型的双球头支架的一优选实例的立体结构示意图。[0019]图2是按照本实用新型的双球头支架的图1所示的优选实施例的主视图。[0020]图3是按照本实用新型的双球头支架的图2所示实施例中固定座的一优选实施例的主视图。
具体实施方式
[0021]为了更好地理解本实用新型，下面将结合附图对本实用新型的双球头支架的优选实施例进行描述。[0022]为了使本说明书简洁易懂，图中并没有事无巨细地将所有部件一一示出，但这些未示出的部件对于本领域的技术人员来说是容易想象出的，因此，省略了这些部件的示出，并不影响本实用新型的理解。[0023]如图1与图2示出的本实用新型的一优选实施例中的一种双球头支架，包括支架管1、弹簧、基座4、球碗，固定座2，所述弹簧置于所述支架管I内，基座4与所述球碗固定连接并通过球碗与置于所述支架管I内的弹簧一端活动连接，所述固定座2的一端与另一个球碗固定连接并通过所述球碗与置于所述支架管I内的弹簧另一端活动连接，通过支架管I两端的球碗与所述支架管活动连接，使得所述基座4、固定座2按任意角度旋转，球碗的一端置于所述支架管I内并通过所述支架管I两端倒角圆的作用将所述球碗固定在所述支架管I内，弹簧的弹力支撑球碗在支架管I内，球碗与所述支架管I通过球碗的球面活动连接，固定座2上装有后视镜并通过基座4与车辆内部连接或与任意装置或设备连接。[0024]如图2与图3所示，所述支架管I内装有球头，所述球头通过弹簧两端与所述球头连接，球头置于所述支架管I内。所述球头的球面与所述基座4连接的球碗的内凹式球面滑动连接。支架管I内的另一个球头的球面与所述固定座2连接的球碗的内凹式球面滑动连接。[0025]为了便于调整所述双球头支架调整角度，将所述支架管I内的两个球头采用不同的材料制造以及采用不同的处理工艺制造，与具体是:任一球头采用铝压铸件制造、球头的表面采用抛光处理，所述另一球头采用塑性材料制造、球头的表面喷粉。[0026]所述基座4上开设有凹槽，基座4通过所述凹槽与其他任一装置固定连接，例如汽车。固定座连接有后视镜，所述固定座2通过连接筋7与凸台3上的圆形固定连接片5固定连接，凸台3上的圆柱中心开设具有六边形的内凹孔。固定连接片5上设有限位柱(6)。固定座2通过所述凸台3、限位柱6、固定连接片5与后视镜固定连接，所述后视镜通过基座4安装在汽车内内部。汽车内的驾驶员通过摆动所述后视镜，后视镜通过所述双球头支架调整后视镜的角度，使驾驶员获得较为开阔的视野，增加驾驶的安全性。采用本实用新型中的支架安装固定到汽车的内部时，不会因为车辆的运动或颠簸造成双球头支架的滑落或改变后视镜的角度。[0027]需要说明的是，按照本实用新型的双球头支架包括上述实施例中的任何一项及其任意组合，但上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
权利要求1.一种双球头支架，包括支架管(I)、弹簧、基座(4)、球碗、固定座(2)，所述弹簧置于所述支架管(I)内，其特征在于:所述基座(4)与所述球碗固定连接并通过球碗与置于所述支架管(I)内的弹簧一端活动连接，所述固定座(2)的一端与另一个球碗固定连接并通过所述球碗与置于所述支架管(I)内的弹簧另一端活动连接。
2.如权利要求1所述的双球头支架，其特征在于:所述球碗通过所述弹簧与所述支架管(I)的两端活动连接。
3.如权利要求1或2所述的双球头支架，其特征在于:所述球碗与所述支架管(I)通过球碗的球面活动连接。
4.如权利要求3所述的双球头支架，其特征在于:所述支架管(I)的两端设有倒角圆，倒角圆扣在所述球碗的球面上并通过所述弹簧的固定球碗。
5.如权利要求1、2或4所述的双球头支架，其特征在于:所述弹簧的两端通过置于所述支架管(I)内的球头与所述球碗活动连接。
6.如权利要求5所述的双球头支架，其特征在于:所述球头中的任一个采用铝压铸件制造、球头的表面采用抛光处理，所述另一球头采用塑性材料制造、球头的表面喷粉。
7.如权利要求1所述的双球头支架，其特征在于:所述基座(4)上开设有凹槽，基座(4)通过所述凹槽与其他任一装置固定连接。
8.如权利要求1所述的双球头支架，其特征在于:所述固定座(2)通过连接筋(7)与凸台(3)上的圆形固定连接片(5)固定连接。
9.如权利要求8所述的双球头支架，其特征在于:所述凸台(3)上的圆柱中心开设具有六边形的内凹孔。
10.如权利要求8所述的双球头支架，其特征在于:所述固定连接片(5)上设有限位柱(6)。
11.如权利要求8所述的双球头支架，其特征在于:所述固定座(2)通过所述凸台(3)、限位柱(6 )、固定连接片(5 )与后视镜连接。
12.如权利要求7的双球头支架，其特征在于:所述任一装置为汽车。
13.一种内后视镜，具有双球头支架，其特征在于:采用本实用新型中的双球头支架与车辆固定连接。
专利摘要本实用新型公开了一种双球头支架及装有该支架的内后视镜，包括支架管(1)、弹簧、基座(4)、球碗，固定座(2),所述弹簧置于所述支架管(1)内，所述基座(4)与所述球碗固定连接并通过球碗与置于所述支架管(1)内的弹簧一端活动连接，所述固定座(2)的一端与另一个球碗固定连接并通过所述球碗与置于所述支架管(1)内的弹簧另一端活动连接。采用该双球头支架的内后视镜调整方便、实用性强。
文档编号B60R1/04GK202986969SQ201220743750
公开日2013年6月12日 申请日期2012年12月29日 优先权日2012年12月29日
发明者白云飞, 李晓艳, 胡叶挺 申请人:北京兴科迪科技有限公司