专利名称：一种汽车扬声器发声控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于扬声器技术领域，特别涉及一种汽车扬声器发声控制装置。
背景技术：
现有技术中的汽车扬声器发声控制装置包括扬声器、电源、开关，开关安装在方向盘上，驾车者按住方向盘上的开关，汽车发出响亮的鸣叫声。汽车扬声器发出的鸣叫声有提醒路人或非机动车驾驶人注意的作用，但是由于扬声器发出的声音不能调节音量，常常引起路人或非机动车驾驶人的不适。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种汽车扬声器发声控制装置，该装置能调节汽车扬声器发出的音量。本实用新型解决所 述技术问题的方案是:一种汽车扬声器发声控制装置，包括扬声器、电源、开关，开关安装在方向盘上，所述开关包括设置在方向盘下部的直管和部分位于直管内的插杆，直管的内壁从上往下设置3对触片，每对触片并联连接，每对触片均串联一个电阻，电阻的阻值从上往下依次减小，插杆的下部设置接触块，插杆的底部设置弹簧。驾车者轻按开关的插杆，使插杆下部的接触块与位于最上面的一对触片接触，使扬声器发声，由于最上面的一对触片串联的电阻阻值最大，使扬声器发声的声音音量较小，驾车者松开手后插杆在弹簧的作用下恢复原位。如果需要再响亮一些的声音，则按得稍重一点，使插杆下部的接触块与位于中间的一对触片接触，如果按得更重一点，插杆下部的接触块则与位于最下面的一对触片接触，此时扬声器发出的声音最响亮，适合在高速公路上使用。作为进一步的技术方案，所述直管的内壁设置限位块，限位块的位置低于每对触片。当插杆下部的接触块与位于最下面的一对触片接触时，限位块刚好抵住插杆的底部，即能保证扬声器持续发声，又能保护弹簧。综上所述，本实用新型具有结构简单、操作简便、易于控制的优点，使驾车者可以根据实际环境调节扬声器的音量。
图1是本实用新型开关的结构示意图；图2是本实用新型开关与方向盘的位置关系图；图3是本实用新型的电路图。图中:1、扬声器；2、电源；3、开关；4、方向盘;5、直管;6、插杆；7、触片；8、电阻；9、接触块；10、弹黃；11、限位块。
具体实施方式
如图1、图2、图3所示，一种汽车扬声器发声控制装置，包括扬声器1、电源2、开关3，开关3安装在方向盘4上，开关3包括设置在方向盘4下部的直管5和部分位于直管5内的插杆6，直管5的内壁从上往下设置3对触片7，每对触片7并联连接，每对触片7均串联一个电阻8，电阻8的阻值从上往下依次减小，插杆6的下部设置接触块9，插杆6的底部设置弹簧10。直管5的内壁设置限位块11，限位块11的位置低于每对触片7。
权利要求1.一种汽车扬声器发声控制装置，包括扬声器(I)、电源(2)、开关(3),开关(3)安装在方向盘(4)上，其特征在于:所述开关(3)包括设置在方向盘(4)下部的直管(5)和部分位于直管(5)内的插杆(6)，直管(5)的内壁从上往下设置3对触片(7)，每对触片(7)并联连接，每对触片(7)均串联一个电阻(8)，电阻(8)的阻值从上往下依次减小，插杆(6)的下部设置接触块(9)，插杆(6)的底部设置弹簧(10)。
2.如权利要求1所述的一种汽车扬声器发声控制装置，其特征在于:所述直管(5)的内壁设置限位块(11)，限位块(11)的位置低于每对触片(7 )。
专利摘要本实用新型属于扬声器技术领域，特别涉及一种汽车扬声器发声控制装置。该装置包括扬声器(1)、电源(2)、开关(3)，开关(3)安装在方向盘(4)上，所述开关(3)包括设置在方向盘(4)下部的直管(5)和部分位于直管(5)内的插杆(6)，直管(5)的内壁从上往下设置3对触片(7)，每对触片(7)并联连接，每对触片(7)均串联一个电阻(8)，电阻(8)的阻值从上往下依次减小，插杆(6)的下部设置接触块(9)，插杆(6)的底部设置弹簧(10)。本实用新型具有结构简单、操作简便、易于控制的优点，使驾车者可以根据实际环境调节扬声器的音量。
文档编号B60R11/02GK203072139SQ201220750330
公开日2013年7月17日 申请日期2012年12月31日 优先权日2012年12月31日
发明者陈吕洋 申请人:陈吕洋